Китайский электрокроссовер Avatr 11, ожидаемый на российском рынке, пополнил свою линейку новой, более бюджетной модификацией. Эта версия представляет собой гибридную силовую установку, сочетающую электрическую и бензиновую тягу.
Технические особенности новой гибридной версии
Сердцем доступной версии Avatr 11 стал гибридный силовой агрегат. На заднюю ось установлен электромотор мощностью 314 лошадиных сил. Его работу поддерживает классический бензиновый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) объемом 1,5 литра, который выдает 156 л.с. Энергию для электромотора запасает аккумуляторная батарея емкостью 39 кВт·ч. По данным издания AutoHome, общий запас хода автомобиля в гибридном цикле составляет впечатляющие 1065 километров.
Обратите внимание: Два самых экономичных автомобиля по доступной цене.
Сравнение с полностью электрическими версиями
Для сравнения, полностью электрические модификации Avatr 11 оснащаются более мощными батареями. Так, емкость аккумулятора в версии с задним приводом составляет 116,8 кВт·ч. Полноприводная версия (4х4) имеет меньший запас хода — около 760 километров, но при этом предлагает повышенную мощность силовых установок на уровне 322 и 547 л.с. соответственно.
Перспективы выхода на российский рынок
Официальный дебют модели Avatr 11 в России запланирован на начало 2025 года. Важно отметить, что первоначально на наш рынок поступят исключительно полностью электрические версии кроссовера. Информации о скором появлении гибридной модификации, описанной в статье, пока нет. Таким образом, в ближайшие месяцы ожидать бензоэлектрический Avatr 11 в российских салонах не стоит.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Avatr 11, который ждут в России, обзавелся более доступной версией.