В интервью представитель компании Виталий объяснил трансформацию бренда. В 2022 году финансово проблемный SsangYong был приобретен конгломератом KG Group, что привело к ребрендингу в KG Mobility (KGM). Новые владельцы сделали значительные инвестиции, сохранив приверженность качеству продукции.
Корейская сущность бренда
Несмотря на то, что KG Group сотрудничает с китайскими компаниями, например, в разработке гибридных платформ, это не касается автомобилей, поставляемых в Россию. Машины KGM, представленные на нашем рынке, — это полноценные корейские автомобили. Они разработаны и произведены по технологиям Ssangyong на его заводе, с использованием его же наработок в области кузовов, двигателей и трансмиссий, что гарантирует надежность и качество.
Модельный ряд для России
Бренд планирует охватить все сегменты внедорожников. В линейку войдут четыре модели: компактный кроссовер Tivoli, среднеразмерный Korando, новый кроссовер Torres и рамный внедорожник Rexton. Первые три модели будут оснащаться 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, который работает в паре с 6-ступенчатой АКП Aisin. Флагманский Rexton получит 2-литровый двигатель мощностью 225 л.с. (350 Нм) и такую же коробку передач. Поставки автомобилей в дилерские центры начнутся единовременно в первом квартале 2025 года.
Конкурентные преимущества на сложном рынке
Выход на рынок в непростое время компания объясняет долгосрочным планированием. Проект готовился более полугода, и все риски, включая волатильность валюты и высокие ставки, были заранее учтены. KGM не ставит амбициозных целей по объемам, позиционируя себя как нишевый бренд для поклонников корейских марок и ушедших с рынка марок.
Изначальный план продаж на следующий год — около 20 тысяч автомобилей, но он может корректироваться в зависимости от рыночной конъюнктуры. Основными козырями бренда называются корейское происхождение, уверенность в надежности техники и акцент на продвижении. В ответ на тренд на «цифровизацию» салона в KGM отмечают, что предлагают клиентам выбор между современными большими экранами и более традиционными интерфейсами. Важным аргументом станет расширенная гарантия — 5 лет или 100 000 км на все автомобили, а также разработка гибких финансовых программ.
Сервис и локализация
Понимая важность послепродажного обслуживания для премиального сегмента, компания делает ставку на создание сбалансированных складских запасов запасных частей с самого старта продаж. Цель — минимизировать время ожидания запчастей для клиентов, создав буферные склады увеличенной емкости.
Что касается локализации, то KGM не просто рассматривает, а уже достиг принципиальной договоренности с одной из российских промышленных площадок о начале сборки автомобилей. Планируется начать с крупноузловой сборки (CKD), а в перспективе — организовать полный цикл, включая сварку и покраску кузова. При этом параллельно будет продолжаться импорт машин. В начале следующего года бренд планирует получить Одобрение Типа Транспортного Средства (ОТТС) на все модели.
Компания осознает сложности на рынке, где в 2025 году может не повториться прошлогодний объем продаж в 1,6 млн новых автомобилей, но настроена на планомерное развитие проекта.
Обратите внимание: 20 любопытных исторических фактов о компании SsangYong Motor Company.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: SsangYong вернулся в Росcию с четырьмя моделями и программой локализации.