Ситуация на автомобильном рынке России стремительно ухудшается, и основные причины этого — новые экономические реалии. С 1 октября вступают в силу повышенные ставки утилизационного сбора, что неизбежно приведет к значительному подорожанию всех новых автомобилей. Одновременно с этим сохраняется высокая ключевая ставка ЦБ, которая в ближайшее время может достичь 23%. Эти два фактора создают мощный негативный пресс на отрасль.
Конец эпохи доступного автокредитования
Результатом становится резкое снижение покупательской способности. Для большинства россиян новые автомобили становятся недоступными, а брать дорогие кредиты под высокий процент — невыгодно и рискованно. Учитывая, что более половины всех сделок на рынке traditionally совершались с привлечением заемных средств, это парализует продажи. Жалобы дилеров абсолютно обоснованы — их традиционный бизнес-модель находится на грани коллапса.
Феномен «самостоятельного импорта»
Параллельно набирает обороты тренд на самостоятельную покупку автомобилей за рубежом. Граждане все чаще предпочитают лично ввозить машины, минуя официальных дистрибьюторов. Яркий пример — статистика Уссурийской таможни: с января по сентябрь физические лица ввезли из Китая 8688 автомобилей для личного пользования. Хотя эта цифра кажется небольшой на фоне общих продаж в 1,16 млн единиц, динамика вызывает серьезное беспокойство у дилерского сообщества.
Объем такого частного импорта вырос в 3,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Мотивация проста: цена на автомобиль в стране-производителе может быть в два раза ниже, чем у официального дилера в России. Это заставляет потребителей искать альтернативные, более выгодные пути приобретения.
Безусловно, часть этих ввозимых «физиками» машин может быть связана с схемами самих дилеров, пытающихся оптимизировать налоги и избежать повышенных сборов. Однако и эта лазейка, вероятно, скоро будет закрыта. Совет Федерации уже направил в Правительство РФ рекомендации по ужесточению контроля, чтобы пресечь подобные практики и увеличить поступления в бюджет.
Обратите внимание: 3 самых распространённых Porsche в России.
Сценарий полной остановки рынка
В совокупности эти факторы формируют тревожный сценарий, при котором продажи новых автомобилей в стране могут практически остановиться. О таком развитии событий еще в середине года предупреждал председатель Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин. Сейчас его прогнозы начинают сбываться.
Однако даже в этой сложной ситуации находятся варианты, которые могут учесть интересы и покупателей, и продавцов. Одним из таких методов становится покупка автомобиля «на заказ» по индивидуальной схеме. Более подробно об этом и других стратегиях выживания на кризисном рынке можно будет узнать в следующем выпуске подкаста Портала «АвтоВзгляд».
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ни купить, ни продать: авторынок России несется в бездну.