Тенденции на мировом автомобильном рынке указывают на серьёзные трудности, с которыми столкнулась индустрия электромобилей. Автопром, находящийся под влиянием политических и экономических факторов, начинает пересматривать стратегии, отходя от навязанных ранее технологических трендов. Владельцы электрокаров всё чаще рассматривают возможность отказа от них в пользу традиционных автомобилей.
Статистика проникновения на рынок
Исследование Global Times Resources демонстрирует, что несмотря на активный рост продаж в последние годы, электромобили не смогли кардинально изменить потребительские предпочтения в глобальном масштабе. Процент электрических автомобилей в общем парке остаётся низким: в Китае он составляет лишь 6,5%, в странах Евросоюза — около 3,15%, а в США — всего 1,7%. Эти цифры ставят под сомнение темпы предполагаемого «электрического перехода».
Если тенденция к отказу от электромобилей набирает силу как в развитых, так и в развивающихся странах, то о каком глобальном переходе может идти речь?
Обратите внимание: Как правильно мыть автомобиль в зимнее время? 8 полезных советов.
Данные McKinsey & Company подтверждают этот тренд: 46% американских владельцев электромобилей планируют продать свои машины, чтобы вернуться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).Глобальное разочарование и падение продаж
В целом, почти треть (29%) автовладельцев по всему миру выражают разочарование в электромобилях и рассматривают возможность возврата к традиционному топливу. Это контрастирует с оптимистичными прогнозами прошлых лет о триумфальном шествии электрокаров. После периода быстрого роста популярность электромобилей начала стремительно снижаться.
Статистика Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) иллюстрирует резкое падение спроса. В Германии продажи новых электромобилей в мае упали на 30,6% в годовом исчислении, а в июле спад достиг 35,8%. В Италии спрос снизился на 19%, а в целом по Евросоюзу количество регистраций электромобилей сократилось на 12%.
Экономические причины спада
Беспрецедентное падение интереса во многом связано с сокращением или полным прекращением государственных субсидий и льгот. Без финансовой поддержки со стороны властей электромобили становятся заметно дороже как в покупке, так и в обслуживании по сравнению с бензиновыми или дизельными аналогами. Даже лидер рынка Tesla сообщил о снижении продаж второй квартал подряд, несмотря на агрессивную ценовую политику и программы льготного кредитования.
Ситуация в ключевых регионах
Новости с китайского рынка, крупнейшего в мире, также не обнадёживают: темпы роста продаж электромобилей замедлились, начался рост цен, а производители вовлечены в жёсткую конкурентную борьбу, предлагая большие скидки. Многие небольшие компании, выпускающие электрокары, оказались на грани банкротства, не выдерживая конкуренции с крупными игроками на сужающемся рынке.
Вся совокупность статистических данных и рыночных сигналов указывает на то, что индустрия электромобилей переживает глубокий кризис. Вопрос о том, чьи именно интересы изначально стояли за масштабным продвижением этой технологии и насколько она была экономически обоснована, остаётся открытым. Рынок делает паузу для переоценки, и будущее массовой электрической мобильности выглядит теперь менее определённым.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Время перевернуть доску: электромобили терпят сокрушительное фиаско во всем мире.