Kaiyi E5 на вторичном рынке: стоит ли покупать недооценённый китайский седан?

На российском рынке подержанных автомобилей всё чаще можно встретить интересные предложения из Китая. Яркий пример — седан Kaiyi E5 2023 года выпуска. Машины с минимальным пробегом сейчас активно продаются по цене от 1,35 до 1,85 миллиона рублей, что делает их привлекательной альтернативой более раскрученным брендам. Но насколько такая покупка оправдана? Эксперт в области автомобилей подробно разобрал все сильные и слабые стороны этой модели в интервью для портала «АвтоВзгляд».

Габариты и позиционирование

«Для начала оценим размеры автомобиля», — отмечает Анастасия Байбароша, руководитель отдела работы представительства легковых автомобилей Alfa Rental Group. — Длина Kaiyi E5 составляет 4670 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм, а колесная база — 2700 мм. Эти параметры уверенно определяют седан в C-сегмент, где его прямыми конкурентами являются такие популярные модели, как Kia Cerato и Hyundai Elantra. При этом по некоторым размерам и ощущению простора салона китайская модель может даже превосходить своих «корейских» визави.

Сердце автомобиля: двигатель и трансмиссия

Одним из ключевых достоинств Kaiyi E5 эксперты называют его силовой агрегат. Автомобиль оснащён современным 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем третьего поколения ACTECO. Его мощность — 147 лошадиных сил (108 кВт) при 5500 об/мин, а крутящий момент в 210 Н*м доступен уже с 1750 об/мин. Важным плюсом для долговечности является использование чугунного блока цилиндров. Это снижает риски для покупателей подержанных экземпляров.

Двигатель получил ряд современных технологий: систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (BorgWarner DVVT), многоточечный впрыск топлива и надёжный цепной привод ГРМ. Производитель также заявляет о возможности капитального ремонта, предоставляя восстановленные детали, такие как вкладыши коленвала, поршни и поршневые кольца.

С мотором работает вариатор (CVT), который имитирует 9 виртуальных передач. В связке они обеспечивают автомобилю хорошую динамику: разгон до 100 км/ч занимает около 9,5 секунд, а максимальная скорость достигает 195-210 км/ч. При этом расход топлива остаётся на умеренном уровне — 6,6-6,9 литра на 100 км в смешанном цикле.

Обратите внимание: Преимущества и недостатки подержанного Chevrolet Lacetti . Авто обзор. Вторичка..

Это делает эксплуатацию достаточно бюджетной.

Ходовая часть и управляемость

«Отдельного внимания заслуживает подвеска Kaiyi E5», — подчёркивает эксперт. — В то время как многие конкуренты в этом классе экономят, устанавливая на заднюю ось полузависимую торсионную балку, в E5 используется полностью независимая многорычажная конструкция. Это инженерное решение напрямую влияет на комфорт и точность управления, особенно на неровных дорогах. Передняя подвеска выполнена по классической схеме МакФерсон.

Тормозная система также не вызывает нареканий: на всех колёсах установлены дисковые тормоза. Дополнительным удобством в городских условиях является электромеханический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания (Auto Hold).

Недостатки, которые стоит учесть

Однако у модели есть и заметные минусы. Наиболее критичным для российских дорог может оказаться низкий дорожный просвет. По некоторым данным, клиренс составляет всего около 130 мм, что чревато повреждениями при преодолении даже невысоких препятствий или езде по разбитым дорогам.

Ещё один типичный для многих доступных китайских автомобилей недостаток — слабая шумоизоляция салона. Хотя это и не техническая неисправность, данный аспект существенно влияет на комфорт во время длительных поездок, особенно на трассе.

Итог: кому подойдёт Kaiyi E5?

Подводя итог, можно сказать, что Kaiyi E5 — это интересное и недооценённое предложение на рынке. Его главные козыри — современный и надёжный турбодвигатель, эффективная трансмиссия и продвинутая для своего класса задняя подвеска. Эти характеристики позволяют ему на равных конкурировать с более именитыми брендами.

Потенциальному покупателю стоит взвесить, готов ли он мириться с низким клиренсом и повышенным уровнем шума в салоне ради получения хорошо оснащённого и просторного автомобиля по привлекательной цене.

Что касается экземпляров с пробегом, то серьёзных проблем из-за возраста (машинам менее двух лет) быть не должно, если, конечно, автомобиль не побывал в серьёзном ДТП, заключают эксперты.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Недооцененный: плюсы и минусы подержанного седана Kaiyi E5.