На дорогах Беларуси происходит заметная трансформация: всё больше водителей отказывается от привычных подержанных европейских марок в пользу новых автомобилей Geely из Китая. Эта тенденция наблюдается не только в крупных городах, но и в регионах, где раньше преобладали минивэны немецкого и французского производства. Резкий поворот потребительских предпочтений заставляет задуматься о причинах популярности китайского автопрома в стране, традиционно ориентированной на европейский рынок.
Недостатки модели и высокая цена
Стоит признать, что Geely Emgrand — далеко не идеальный автомобиль. Владельцы отмечают такие недостатки, как повышенный уровень шума в салоне, недостаточную динамику разгона и жёсткую работу подвески. Кроме того, цена нового седана в Беларуси начинается от 57 600 белорусских рублей (что эквивалентно примерно 1 728 000 российских рублей). Для рынка, где ещё недавно можно было приобрести добротный подержанный Volkswagen, Peugeot или даже BMW, сумма в 19 000 долларов выглядит весьма существенной.
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Ключевой фактор: доступные кредитные программы
Главная причина стремительного роста продаж кроется не в самом автомобиле, а в специальных государственных программах кредитования, которые делают покупку новой машины местной сборки невероятно выгодной. Эти программы полностью компенсируют технические недостатки Geely Emgrand для конечного потребителя.
Например, для кроссоверов Geely X50 и X70 действуют кредиты сроком на три года со ставкой 7,88% годовых. Первоначальный взнос составляет 40% и 25% соответственно. По истечении льготного периода ставка повышается, но к этому моменту заёмщик уже может полностью погасить задолженность.
Особые условия для седана Emgrand
Для модели Geely Emgrand условия ещё привлекательнее. Покупателю требуется внести всего 10% от стоимости автомобиля в качестве первоначального взноса. Это означает, что чтобы сесть за руль нового седана, нужно сразу заплатить лишь около 170 000 российских рублей. Более того, процентная ставка по кредиту фиксируется на уровне 5,98% годовых на весь трёхлетний срок.
В итоге ежемесячные платежи по кредиту на новый автомобиль оказываются сопоставимы или даже ниже, чем регулярные затраты на ремонт и обслуживание старой подержанной иномарки. Такие финансовые условия кардинально меняют расстановку сил на рынке, делая покупку новой машины экономически оправданным шагом.
Подобные программы могли бы вызвать ажиотажный спрос и в России, однако развитие местного автопрома, в частности АВТОВАЗа, формирует иную рыночную политику.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему белорусы отказываются от подержанных машин и скупают новые Geely Emgrand.