На российском автомобильном рынке появились первые предложения о продаже инновационного электрокара Xiaomi SU7, однако все они носят неофициальный, так называемый «серый» характер. Это вызывает ряд вопросов, несмотря на впечатляющие технические характеристики модели. Автомобиль позиционируется как технологический прорыв с запасом хода до 800 километров и возможностью быстрой зарядки, добавляющей до 390 километров пробега всего за 10 минут.
Ценовой барьер и инфраструктура
Ключевым сдерживающим фактором для массового покупателя, помимо статуса неофициальных поставок, может стать высокая цена, которая, по прогнозам, будет начинаться от 5-6 миллионов рублей. Столь значительная стоимость в сочетании с недостаточно развитой в России сетью зарядных станций для электромобилей существенно ограничивает круг потенциальных клиентов.
Вопросы логистики и сервиса
Ситуация осложняется тем, что официальные продажи SU7 в Китае, стране-производителе, стартовали только в апреле 2024 года. Это означает, что автомобили попадают в Россию по схемам параллельного импорта. В связи с этим возникает закономерный вопрос: насколько оперативно дилеры смогут удовлетворить спрос на этот модный электрокар? Ещё более серьёзной проблемой является послепродажное обслуживание и ремонт. В случае дорожно-транспортного происшествия, требующего замены деталей кузова (например, бампера или оптики), владельцы могут столкнуться с длительными сроками ожидания запчастей и отсутствием квалифицированных специалистов.
Обратите внимание: Почему после 6 лет эксплуатации и продажи Grand Starex, я вздохнул с облегчением.
Ограниченное производство и программное обеспечение
Дополнительную неопределённость вносит скромный объём производства. Планы компании Xiaomi предполагают выпуск не более 6000 единиц SU7 до конца текущего года, что делает автомобиль довольно эксклюзивным. Также остаётся открытым вопрос о регулярных обновлениях программного обеспечения, которые являются неотъемлемой частью современного «умного» электромобиля. Поскольку модель не представлена на российском рынке официально, механизм и возможность получения таких OTA-обновлений для «серых» машин пока неясны.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: В России начались «серые» продажи крутого электрокара Xiaomi SU7.