Американский автопроизводитель Ford занимает особое место в истории российского автомобильного рынка, став единственной иностранной компанией, которая дважды покидала страну с разницей примерно в сто лет. Первый уход произошел после революции 1917 года, а второй — в 2019 году, когда работа на российском рынке стала экономически нецелесообразной, несмотря на наличие сборочных мощностей в Ленинградской области.
Исторический контекст и наследие бренда
Интересно, что после окончания Гражданской войны Генри Форд возобновил деловые контакты с советским правительством, хотя полноценным возвращением на рынок это назвать было сложно. Сегодня на российских дорогах по-прежнему можно встретить множество моделей Ford — Focus, Mondeo, Escape, Explorer. Многие владельцы этих автомобилей, вероятно, были бы не прочь обновить свой парк на новые поколения привычных моделей.
Современная ситуация: параллельный импорт и "серые" поставки
Несмотря на санкции и официальный уход американского бренда, определенное присутствие Ford в России сохраняется благодаря механизмам параллельного импорта и неофициальным каналам поставок. О текущем положении дел на рынке подержанных иномарок порталу «АвтоВзгляд» рассказал основатель авторынка Car Click Сергей Пиголкин.
— В настоящее время объемы импорта автомобилей Ford в Россию крайне незначительны, — отмечает эксперт. — Недавно была предпринята попытка ввезти партию седанов Ford Mondeo китайской сборки, предназначенных для местного рынка.
Кстати: Первый водородный автомобиль Toyota Mirai появился на Чешском рынке/когда же появиться в России?.
Какие модели Ford можно найти сегодня?
Среди немногочисленных моделей, которые все же появляются в России, Сергей Пиголкин выделяет кроссовер Explorer. Эти подержанные автомобили в основном поставляются из Объединенных Арабских Эмиратов через Грузию. Что касается новой модели Ford Bronco Sport, то на нее поступают лишь единичные заказы. После прохождения всех таможенных процедур, включая уплату пошлин и утилизационных сборов, цена хорошо оснащенного экземпляра превышает 5 миллионов рублей, что существенно ограничивает круг потенциальных покупателей.
Премиальные модели, такие как Ford F-150 Raptor и Mustang, представлены в России в виде штучных экземпляров, импортированных из ОАЭ или непосредственно из США. — В целом, автомобили Ford не пользуются массовым спросом у россиян, — резюмирует Пиголкин. — Они интересны лишь узкому кругу преданных поклонников марки или конкретных моделей.
Другие интересные материалы: Обзор.
Источник статьи: Фанатам приготовиться: когда Ford вернется в Россию?.