Согласно данным ГИБДД, за первые четыре месяца 2024 года россияне приобрели на вторичном рынке почти на 50% больше автомобилей китайских марок, чем за аналогичный период прошлого года. Общее число таких сделок приблизилось к 50 тысячам. Этот тренд во многом объясняется тем, что рынок подержанных автомобилей в России сегодня в значительной степени представлен именно машинами из Китая, которые начали активно продаваться здесь до 2022 года. Эксперты прогнозируют, что в ближайшие год-два предложение подержанных «китайцев» будет только расти, так как первая волна этих автомобилей как раз начнёт массово обновляться.
Изменение потребительского поведения
Спрос на подержанные автомобили из Китая также демонстрирует уверенный рост. Аналитики рынка отмечают, что многие осторожные покупатели, которые ранее присматривались к таким машинам, теперь готовы к покупке. Они ждали, когда накопится достаточный опыт эксплуатации и появятся реалистичные отзывы от первых владельцев о надёжности, качестве и реальных затратах на обслуживание китайских брендов.
Особенности эксплуатации и выбора
В плане повседневного использования и технического обслуживания современные китайские автомобили уже мало чем уступают своим конкурентам из Кореи, Японии или Европы. Однако при выборе модели стоит обращать внимание на её возраст. Автомобили, выпущенные 7-10 лет назад, могут создавать определённые сложности, так как они давно сняты с производства, и с поиском оригинальных запчастей для них могут возникнуть проблемы.
Чтобы лучше разобраться в текущей ситуации на вторичном рынке, портал «АвтоВзгляд» обратился к эксперту — Антону Ганже, руководителю автомобильной экосистемы Pango Cars.
— Нынешний всплеск интереса к подержанным китайским автомобилям — это закономерный этап, — считает эксперт. — Люди на собственном опыте убедились в качестве современных машин из Китая, и теперь готовы рассматривать их как на первичном, так и на вторичном рынке.
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
Ключевым аргументом в пользу «китайцев» с пробегом остаётся их исключительное ценовое преимущество.Например, хорошо оснащённый китайский седан возрастом около года, на который ещё действует официальная гарантия, сегодня можно найти всего за 1.5–2 миллиона рублей. Это даже дешевле, чем стоит новая LADA Vesta в максимальной комплектации. В этой же ценовой категории представлены подержанные Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Однако «китайцы» часто предлагают более богатое оснащение, а главное — у многих из них гарантия от производителя всё ещё действует, в отличие от марок, покинувших российский рынок.
Та же ситуация и с кроссоверами: за 2 миллиона рублей можно купить либо корейскую модель 4-5-летней давности, либо китайский SUV, которому всего 2 года. Последний, как правило, будет лучше укомплектован и также сохранит заводскую гарантию.
Откуда берутся такие автомобили и на что обратить внимание
Часто на наш рынок попадают автомобили, импортированные из Китая по схеме trade-in. По сути, это почти новые машины с минимальным пробегом, которые сохраняют все преимущества официальной гарантии. Если у такого автомобиля есть какие-то недостатки, дилер, как правило, устраняет их перед продажей.
Антон Ганза советует покупателям при выборе подержанного китайского автомобиля в первую очередь обращать внимание на год выпуска, общее состояние кузова, комплектацию и актуальность модели (выпускается ли она до сих пор). Наиболее надёжным и беспроблемным выбором эксперт считает автомобили возрастом до трёх лет с пробегом менее 80 000 километров.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Лучше «корейцев», дешевле LADA Vesta: какого «китайца» купить на вторичке.