Когда речь заходит о больших и выносливых внедорожниках, многие сразу вспоминают Toyota Land Cruiser. Однако японский автопром предлагает куда больше интересных моделей в этом сегменте. Давайте рассмотрим три новых крупнорамных полноприводных автомобиля, которые готовы составить конкуренцию легендарному «Крузаку» и могут появиться на российских дорогах.
Infiniti QX80: роскошь и мощь
Новое поколение Infiniti QX80 получило радикально обновлённый дизайн. Автомобиль выделяется квадратными формами кузова, двухъярусной оптикой и массивной решёткой радиатора. Внутри царит атмосфера премиум-класса: качественные материалы отделки, две сенсорные панели диагональю 14,3 дюйма на центральной консоли и мощная аудиосистема на 1200 Вт.
Техническое оснащение впечатляет: интеллектуальные системы помощи водителю, доступ в интернет для мультимедиа, адаптивная пневмоподвеска с регулируемыми амортизаторами и даже система ночного видения.
Под капотом — новый 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 456 л.с., который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель заявляет, что рабочий диапазон двигателя увеличен на 40%, что делает этот большой внедорожник более динамичным и экономичным.
Nissan Armada: надёжность и практичность
Для тех, кто ценит возможности Infiniti, но предпочитает более практичный и доступный вариант, отлично подойдёт Nissan Armada. Эта модель построена на той же платформе, что и QX80, и обладает схожими внедорожными качествами, хотя и уступает в оснащении.
Обратите внимание: «Иномарки в Россию придут «вторым эшелоном» – вслед за ширпотребом». Как это было, расскажут снимки.
Главное отличие — отсутствие пневмоподвески, но под капотом установлен проверенный атмосферный двигатель V8 Hurricane мощностью 406 л.с., работающий вместе с 7-ступенчатым «автоматом».Внешне обновлённый Armada сочетает в себе черты Nissan Patrol, оптику от нового Pathfinder и заднюю часть от предыдущего поколения Infiniti QX80. В салоне — большой сенсорный экран, кожаная отделка, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также климат-контроль с функцией ионизации воздуха.
Автомобиль также оснащён продвинутыми системами безопасности: помощником рулевого управления, системой обнаружения препятствий на дороге, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о возможном столкновении.
Toyota Sequoia: традиции и инновации
Модель третьего поколения Toyota Sequoia отличается не совсем типичным для японских авто дизайном — чистые линии кузова и сдержанная пластика выдают европейское влияние. Новая платформа позволила использовать независимую переднюю подвеску, а адаптивная пневмоподвеска обеспечивает постоянный клиренс даже при полной загрузке.
Внедорожник оснащён системой полного привода с возможностью принудительного подключения и понижающим рядом в раздаточной коробке. Сердцем автомобиля стал гибридный силовой агрегат: двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 49-сильный электромотор. Суммарная отдача системы — 443 л.с., а передаёт крутящий момент 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Оснащение соответствует последним тенденциям: Sequoia получила полный набор систем активной безопасности, включая распознавание дорожных знаков, предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль и другие полезные ассистенты.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Не «Крузаком» единым: новые японские внедорожники, готовые покорить Россию.