Российский автомобильный рынок сегодня переживает интересный этап. После бума продаж китайских марок, когда покупатели сметали с полок практически любые модели, наступил период насыщения. Скидки в сотни тысяч рублей уже не так эффективно стимулируют спрос. Покупатель стал более взыскательным и разборчивым. В этих условиях успех зависит не только от цены, но и от самого продукта — его уникальности, продуманности и качества. Именно на эту потребность рынка и делают ставку китайские автопроизводители, запуская так называемую «вторую волну» экспансии, предлагая более совершенные и цельные модели.
Новый игрок на поле: философия Jaecoo
Одним из самых заметных участников этого нового этапа становится бренд Jaecoo, входящий в альянс Chery. Его позиционирование — это не просто ещё один кроссовер. Это попытка переосмыслить идею Gran Turismo — автомобиля для комфортных и динамичных путешествий на большие расстояния — и адаптировать её к реалиям кроссовера. Целевая аудитория — активные люди среднего класса, ценящие свободу, комфорт в пути и современные технологии. Первым воплощением этой философии для России станет модель J8, продажи которой стартуют 15 апреля.
Внешность и первое впечатление
Визуально Jaecoo J8 производит сильное впечатление. Уверенные, горделивые формы, выразительная решётка радиатора, стильная светотехника с дневными ходовыми огнями — всё это говорит о внимании к дизайну. Детали вроде выдвижных дверных ручек и крупных 20-дюймовых колёс добавляют образу солидности и технологичности. Однако в современном мире, где конкуренция невероятно высока, одного только эффектного экстерьера недостаточно. Покупатель ждёт от автомобиля комплексного решения: он должен быть не только красивым, но и комфортным, технологичным и приятным в управлении.
Козырь модели: интерьер и комфорт
Открыв дверь, понимаешь, где Jaecoo J8 сделал серьёзную заявку на лидерство. Качество отделки салона впечатляет: кожа Nappa, декоративная прострочка, кареточная стяжка на сиденьях, бархатистый потолок. Но главное — это уровень оснащения кресел. Переднее пассажирское сиденье оснащено пуфиком, электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией и, что особенно приятно, эффективной функцией массажа. Всё это создаёт ощущение настоящего премиум-класса.
Технологическая начинка также на высоте. Центральное место занимает большой поворотный экран мультимедийной системы. Навигация от Google может дублироваться на цифровую панель приборов, а в будущем обещают интеграцию с «Яндекс.Картами». Полезными опциями являются штатный видеорегистратор, проекционный дисплей (HUD) и система контроля внимания водителя. Отдельного упоминания заслуживает работа Apple CarPlay — за время теста она ни разу не отключилась, что является проблемой для многих конкурентов. Аудиосистема с 14 динамиками общей мощностью 390 Вт обеспечивает чистое и насыщенное звучание. Инновацией стал динамик в подголовнике водителя, позволяющий слушать музыку или указания навигатора, не мешая пассажирам.
Тишина и динамика: что под капотом?
Ещё одним ключевым преимуществом J8 стала выдающаяся шумоизоляция. В салоне царит тишина, которая соответствует высоким стандартам автомобилей для путешествий. Этому способствует, в том числе, ламинированное лобовое стекло.
Под капотом скрывается 2-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 249 л.с., который работает в паре с роботизированной трансмиссией Getrag с двумя сцеплениями. Привод — полный. Этот силовой агрегат обеспечивает кроссоверу отличную динамику. Разгон уверенный как с места, так и для обгона на трассе. Двигатель компенсирует некоторую жёсткость подвески, которая может быть чувствительна к российским дорожным неровностям.
Управляемость и итоги
В топовой комплектации Supreme-V автомобиль оснащён системой векторного управления полным приводом. Электроника перераспределяет крутящий момент между колёсами, помогая автомобилю точнее проходить повороты. Это не спортивная система уровня легендарных моделей, но на фоне одноклассников решение выглядит очень достойно.
Итак, Jaecoo J8 — это комфортный, технологичный и динамичный кроссовер, который выделяется на общем фоне. Он создан на платформе Chery Tiggo 9 и позиционируется выше популярных моделей бренда. Остаётся главный вопрос — цена. На момент тест-драйва она не объявлена, но, исходя из позиционирования и цен на аналоги (Chery Tiggo 8 Pro Max и Exeed RX), можно предположить, что Jaecoo J8 будет стоить в коридоре от 4 до 4.5 миллионов рублей на старте продаж. Если дистрибьюторы уложатся в эти рамки, у новинки есть все шансы стать хитом, идеально соответствующим запросам российского покупателя, ценящего комфорт в длительных поездках.
Обратите внимание: P.s. Не в первый раз: "Шкода, которая лучше Тойоты и Фольксвагена!".
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Чужой среди своих: первый тест-драйв новейшего кроссовера Jaecoo J8.