Долгие годы на российском автомобильном рынке действовало негласное правило: цены имеют тенденцию только к росту. Производители и дилеры находили множество причин для очередного повышения цен, и потребителям оставалось лишь смиряться с этой ситуацией. Редкие случаи стабилизации цен воспринимались как исключение, а сама идея их значительного снижения казалась фантастической.
Печальная статистика роста цен
Результаты такой политики налицо. По данным агентства «Автостат», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России за два года, с 2021-го по конец 2023-го, выросла с 1,99 млн до 2,96 млн рублей — почти в полтора раза. Как отмечает Российская ассоциация автомобильных дилеров (РОАД), это привело к резкому снижению доступности машин. Если в 2013 году для покупки усредненного автомобиля требовалась сумма, эквивалентная 27 средним зарплатам, то к 2023 году этот показатель достиг уже 48 зарплат.
Прогнозы аналитиков о возможном снижении цен из-за переполненных складов дилеров в конце прошлого года не оправдались. Излишки товара каким-то образом «рассосались», а ожидаемого ценового противостояния между продавцами так и не произошло. Да, покупателям предлагались некоторые скидки и акции, но рекомендованные розничные цены (RRP) от производителей оставались на прежнем высоком уровне или даже продолжали расти.
Кризис доступности и исключение из правил
Сложившуюся ситуацию усугубляет высокая насыщенность рынка, отложенный спрос и ограничения параллельного импорта. В результате бюджетный сегмент автомобилей практически опустел, сделав новую машину недоступной для людей со средним достатком. Автопром, по сути, сосредоточился на дорогом сегменте.
Однако на этом фоне появилось яркое исключение. Завод «Москвич» неожиданно для всех совершил смелый шаг, став «белой вороной» на рынке. В начале апреля компания объявила о радикально новом ценнике на свой городской кроссовер «Москвич 3».
Новые цены «Москвича»: конкретные цифры
Базовая версия автомобиля 2024 года с двигателем 136 л.с. и механической коробкой передач теперь стоит 1 655 000 рублей. За модель прошлого года просят 1 590 000 рублей. Для сравнения: всего месяц назад эта же машина оценивалась в 2 220 000 рублей.
Обратите внимание: Ford Bronco 1991 года, с которого ещё не сняли заводскую плёнку.
Версия с вариатором обойдется дороже на 70 000 рублей, а топовая комплектация с двумя педалями и расширенным оснащением (комбинированная или кожаная отделка сидений, электростеклоподъемники, электропривод сиденья водителя) будет стоить 1 865 000 рублей. Еще в апреле цена такого автомобиля достигала 2 478 000 рублей.Стратегия, которая принесла результат
Важно отметить, что до снижения цен продукция «Москвича» уже пользовалась спросом. В феврале 2024 года завод продал 1050 автомобилей, а по итогам прошлого года модель заняла 4-е место в рейтинге популярности среди компактных кроссоверов. Однако в марте компания объявила не об очередной маркетинговой акции с условиями trade-in, а о принципиально новой ценовой политике бренда.
Как пояснила директор по связям с общественностью завода Анастасия Журавлева, «Москвич» перешел к понятному, простому и прозрачному ценообразованию без дополнительных условий. Это не временная распродажа, а осознанная стратегия.
И эта стратегия сработала блестяще. Продажи в марте взлетели до рекордных 3000 единиц, а автомобили «Москвич» стали одними из самых доступных в своем классе.
Будущее рынка: тренд или единичный случай?
Теперь главный вопрос: станет ли смелый шаг «Москвича» примером для других игроков рынка? Сможет ли потребительская выгода наконец-то сравняться по значимости с прибылью производителей?
Остается надеяться, что федеральные власти обратят внимание на этот успешный кейс и окажут поддержку не только «Москвичу», но и другим отечественным автозаводам, число которых постепенно растет. Вопрос в том, смогут ли власти повлиять и на новых восточных партнеров, которые пока придерживаются привычной ценовой политики. Ответ на этот вопрос определит будущую доступность автомобилей в России.
Реклама. ОАО МАЗ «Москвич» ИНН 7709259743, ОГРН 1027739178202, Российская Федерация, г. Москва, Волгоградский проспект, д. 42, каб. 36
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Завод «Москвич» резко снизил цены на автомобили. Кто следующий?.