Министр торговли США Джина Раймондо сделала резонансное заявление, обратив внимание на потенциальные риски, связанные с «умными» автомобилями китайского производства. По её словам, эти машины, подключённые к интернету по всему миру, активно используют облачные сервисы для сбора и передачи конфиденциальных данных о своих водителях. Раймондо подчеркнула, что это лишь верхушка айсберга, намекая на более масштабные возможности подобных систем.
Как работает сбор данных?
В основе утверждений министра лежит реальный технологический потенциал современных автомобилей. Подобно системам GPS или ГЛОНАСС, которые постоянно передают геолокационные данные, интеллектуальные сети автомобилей способны в реальном времени отправлять самую разнообразную информацию. Это не только дорожная обстановка, но и детализированные данные о самом автомобиле и водителе: скорость движения, пройденные маршруты, факты нарушения правил дорожного движения и многое другое. При необходимости, обновив программное обеспечение, система может активировать микрофоны и камеры, превратив салон автомобиля в пространство для аудио- и видеонаблюдения.
Это проблема только автомобилей?
Важно понимать, что сама по себе способность собирать данные не является уникальной особенностью китайских машин. Любое современное устройство с доступом в интернет — смартфон, планшет или ноутбук — обладает схожим функционалом. Многие пользователи сталкивались с ситуацией, когда после обсуждения какой-либо темы в разговоре, в их браузере неожиданно появлялась реклама, тематически связанная с этим обсуждением.
Обратите внимание: На дорогах появились машины с наклейкой "А". Что же она означает?.
Однако, как правило, программное обеспечение потребительской электроники преследует коммерческие, а не шпионские цели. Интересы компаний обычно сосредоточены вокруг потребительских привычек и предпочтений, а не вокруг личной жизни «простых людей», если только речь не идёт о лицах, находящихся под официальным наблюдением правоохранительных органов.Реакция США и вопросы безопасности
Тем не менее, Джина Раймондо настаивает, что ситуация с китайскими автомобилями выходит за рамки обычного сбора данных. Она заявила, что подключённые автомобили представляют собой «серьёзную угрозу национальной безопасности» США. Это заявление стало катализатором для полномасштабного расследования, инициированного администрацией президента Джо Байдена. Американские власти сочли неприемлемым сбор информации о своих гражданах иностранными компаниями, особенно в таких объёмах и с таким уровнем детализации.
Эксперты полагают, что за риторикой о безопасности скрывается и экономический подтекст. США, по всей видимости, используют этот повод, чтобы ввести новые ограничения для китайских автопроизводителей на американском рынке. Речь может идти о запрете на использование определённых систем связи или технологических решений, что создаст дополнительные барьеры для доступа китайских брендов.
Власти открыто заявляют, что даже такие полезные функции, как системы помощи водителю, могут быть потенциально использованы в шпионских целях. Президент Байден пообещал предпринять решительные шаги для защиты страны. Эта ситуация также поднимает более широкий вопрос о том, кто и как управляет потоками данных, собираемыми сложными технологическими системами, и где проходит грань между инновациями и вторжением в частную жизнь.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Запад бьет тревогу: как китайские машины следят за автовладельцами.