Редкая возможность заглянуть за кулисы становления нового автомобильного бренда в России представилась на закрытом мероприятии компании Forthing, которая является частью крупного китайского концерна Dongfeng. Бренд, начавший свою деятельность в нашей стране в прошлом году, раскрыл свои ближайшие планы. Дистрибуцией и развитием дилерской сети занимается компания «Иксен Моторс Рус».
Планы по производству и локализации
На встрече руководитель производственных проектов Dongfeng Liuzhou Motor, г-н Вэнь Фань, обозначил амбициозные цели: в течение двух лет Forthing планирует выйти на годовые продажи в 10 000 автомобилей. Первым шагом станет сборка 5 000 единиц в текущем году на мощностях калининградского «Автотора». В перспективе линейка бренда в России может расшириться до десяти различных моделей.
Руслан Садиков, курирующий проекты Forthing на «Автоторе», отметил всестороннюю поддержку китайского партнера в организации поставок и наладке процессов. Особый акцент был сделан на важности углубления локализации производства. Это не только откроет доступ к государственным мерам поддержки для производителей, но и в конечном счете сделает автомобили более доступными для конечного потребителя.
Официальный запуск серийного производства запланирован на вторую половину марта, однако опытные партии кроссоверов уже покидают сборочную линию. На начальном этапе используется метод крупноузловой сборки (CKD): на завод поступают готовые сваренные и окрашенные кузова, а часть комплектующих первого уровня уже производится локально.
Стратегия продвижения и поддержка дилеров
Генеральный директор «Иксен Моторс Рус» Елена Гольцова подчеркнула значимость локализованных встреч для интеграции бренда в российский рынок. По ее оценкам, локализация позволяет снизить стоимость каждой модели примерно на 600 000 рублей, что является серьезным конкурентным преимуществом.
Дилерская сеть будет развиваться не столько вширь, сколько вглубь. Вместо погони за количеством точек продаж компания делает ставку на качество и эффективность работы партнеров. Даже в городах-миллионниках планируется открывать не более двух дилерских центров. Общий годовой объем продаж будет распределяться между 60 дилерскими центрами по всей стране, которые получат доступ к специальным кредитным и лизинговым программам.
В ходе неформального обсуждения участники встречи сошлись во мнении, что текущая стагнация рынка связана со снижением покупательской способности и определенной усталостью аудитории от постоянного появления новых китайских брендов. В условиях, когда премьеры проходят чуть ли не еженедельно, понятие «новинка» теряет свою привлекательность, и каждому бренду приходится с большим трудом отстаивать свою индивидуальность.
Несмотря на вызовы, дилеры сохраняют оптимизм. Они отмечают, что сегодняшний рынок в большей степени ориентирован на доступные модели, подобные Logan или Duster, а не на мощные премиальные автомобили. В этом контексте модельный ряд Forthing выглядит перспективно.
Обратите внимание: GMC Acadia: типичный американский кроссовер примеряем для наших дорог. GMC Acadia.
Ключевые модели и новинка T5
Особые надежды продавцы возлагают на современный кроссовер T5 Evo, который выделяется ярким дизайном и отличной динамикой благодаря 1,5-литровому турбодвигателю мощностью 193 л.с. в паре с роботизированной коробкой передач. В некоторых регионах конкурентоспособной может оказаться и цена на минивэн Yacht с аналогичной трансмиссией.
Главной новинкой, однако, стал кроссовер Forthing T5. Его официальная цена пока не объявлена, и дилеры осторожничают с прогнозами. Тем не менее, автомобиль обладает рядом сильных сторон, которые могут привлечь покупателей. Его дизайн современен и, кажется, создан с учетом пожеланий целевой аудитории.
При внушительной колесной базе в 2740 мм салон и багажное отделение T5 предлагают по-настоящему просторное и практичное пространство. В интерьере разработчики пошли навстречу тем, кто ценит тактильное управление: здесь присутствует большое количество физических кнопок, что выгодно отличает модель от конкурентов с полностью сенсорными панелями. При этом современные технологии не забыты — им отведено место на большом вертикальном сенсорном экране. Для автомобилей российской сборки обещана полная русификация интерфейса и наличие всех необходимых для нашего климата опций.
Впечатления от тест-драйва
Короткая поездка на T5 позволила оценить слаженную работу силового агрегата и автоматической коробки передач. Важным маркетинговым преимуществом новинки является использование в трансмиссии классического гидротрансформатора, что ассоциируется у многих покупателей с надежностью и плавностью хода. Стоит отметить, что кроссовер предлагается только с передним приводом.
Forthing T5 не претендует на спортивный характер. Его сильная сторона — это аккуратная, комфортная и предсказуемая езда, идеально подходящая для города и дальних поездок. Если производителю удастся удержать цену в разумных, доступных для широкого круга потребителей рамках, этот кроссовер имеет все шансы стать одним из самых востребованных предложений в своем сегменте.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Опытная партия: чем возьмет покупателя кроссовер Forthing T5 российской сборки .