Расход моторного масла — это неотъемлемая часть работы любого двигателя внутреннего сгорания, заложенная в самой его конструкции. Однако его интенсивность может сильно различаться и во многом зависит от состояния автомобиля и привычек водителя.
Нормы расхода: что считается нормальным?
Даже абсолютно новый автомобиль с минимальным пробегом потребляет небольшое количество масла. Часть смазки неизбежно попадает в камеры сгорания и там сгорает. На новой машине при спокойной езде этот расход может быть практически незаметен, в то время как на автомобиле с большим пробегом он становится ощутимой статьей расходов.
Существуют общепринятые нормы, которые рассчитываются как процент от расхода топлива. Для наглядности их можно представить так:
- Новые бензиновые двигатели: нормальным считается расход 0.005–0.025% на каждые 100 литров топлива.
- Бензиновые двигатели с пробегом: норма увеличивается до 0.025–0.1%.
- Новые турбированные моторы: более высокий расход — до 0.1%.
- Турбодвигатели с пробегом: норма может достигать 0.1–0.3%.
- Дизельные двигатели: для новых — 0.03–0.05%, для изношенных — около 0.2%.
С ростом пробега зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы увеличиваются, и на стенках цилиндров остается больше масла, которое затем выгорает. Этот естественный износ — основная причина роста «аппетита» двигателя.
Почему масло уходит? Основные причины
Помимо естественного износа, к повышенному расходу масла часто приводят проблемы с уплотнениями. Резиновые маслосъемные колпачки (сальники клапанов) со временем дубеют и теряют эластичность, перестав эффективно снимать масло со стержней клапанов. Аналогично, износ или «закоксовывание» поршневых колец не позволяет им выполнять свою функцию, и масло проникает в камеру сгорания.
Таким образом, умеренный расход масла — это нормальный рабочий процесс. Однако если на новом автомобиле вы заметили резкое увеличение потребления смазки, это серьезный повод для диагностики.
Обратите внимание: Подробности нового Duster для России в 2021.
Роль моторного масла: как выбор влияет на расход
Одна из частых причин внезапного увеличения расхода — использование неподходящего моторного масла. Если залить слишком жидкое (низковязкое) масло, оно будет легко проникать в камеру сгорания и сгорать. Слишком густое (высоковязкое) масло создаст чрезмерно толстую пленку на стенках цилиндров, что также приведет к повышенному угару.
Поэтому критически важно выбирать масло, строго соответствующее допускам и спецификациям производителя вашего автомобиля. Эта информация указана в руководстве по эксплуатации и часто дублируется на упаковке масла.
Ключевые параметры масла для борьбы с угаром
Чтобы сознательно снизить расход масла, стоит обращать внимание не только на вязкость, но и на два других важнейших параметра:
- Летучесть (ноак-испаряемость): показывает, какая часть масла испаряется при высоких температурах. Чем ниже этот показатель, тем меньше масла превратится в пар и сгорит в цилиндрах. Снижение летучести всего на 2–3% дает заметное уменьшение расхода.
- Температура вспышки: это минимальная температура, при которой пары масла могут воспламениться от открытого огня. Чем она выше, тем устойчивее масло к выгоранию в условиях высоких температур в двигателе.
Таким образом, масла с низкой летучестью и высокой температурой вспышки вносят значительный вклад в снижение расхода.
Правильный выбор и своевременное обслуживание
Использование качественных масел, соответствующих требованиям производителя и обладающих оптимальными параметрами (как, например, некоторые современные синтетические составы для двигателей Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz), помогает минимизировать естественный угар.
Однако даже самое лучшее масло не вечно. Регулярная замена в соответствии с регламентом — это базовое и самое эффективное действие, которое находится в прямой власти автовладельца. Своевременное обслуживание не только снижает расход масла, но и в целом продлевает жизнь двигателю, предотвращая множество потенциальных проблем.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Подробно о масложоре двигателя.