Ездить по нашим дорогам без запасного колеса — это всегда определённый риск и стресс. Особенно это актуально для электромобиля, на котором иногда приходится совершать и междугородние поездки.
Кстати, название модели «Leaf» переводится с английского как «лист», что символизирует экологичность автомобиля.
Здравствуйте, дорогие читатели! В этой статье я поделюсь своим опытом поиска и выбора запасного колеса для Nissan Leaf второго поколения.
Что предлагает завод?
Интересный факт: в некоторых европейских комплектациях Nissan Leaf II действительно предусмотрено полноценное запасное колесо. Оно крепится на специальном кронштейне под задней частью автомобиля. Однако такие машины — большая редкость на рынке, это скорее исключительные случаи.
Стандартная комплектация для подавляющего большинства Leaf включает в себя только компрессор и баллончик с герметиком для экстренного ремонта прокола. Такой набор может выручить в городе, но для дальних поездок его надёжность вызывает серьёзные сомнения.
Мой путь к решению
Поскольку мы периодически выезжаем на Leaf за город (летом запас хода позволяет преодолеть около 200 км по трассе), вариант с герметиком меня не устраивал. В городских условиях можно как-то выкрутиться — доехать до шиномонтажа или вернуться домой, но вдали от цивилизации это не вариант. Так родилась идея обзавестись запаской.
Вариант с полноразмерным запасным колесом я сразу отбросил. Он оправдан только для серьёзных экспедиций в глухие места, что не входит в наши планы. Оптимальным решением казалась компактная докатка.
На фото: штатный размер шин для Nissan Leaf II.
Согласно табличке на стойке водительской двери, штатная докатка для Leaf должна иметь размерность T125/90 D16. Честно говоря, я ни разу не встречал такую докатку в продаже — видимо, она поставляется только с теми самыми редкими комплектациями.
Поиски на популярных площадках вроде Авито не увенчались успехом: предлагались либо очень старые экземпляры, либо новые, но с доставкой из других регионов. Поэтому я начал искать альтернативные варианты, близкие по геометрическим параметрам.
На фото: штатная докатка от Nissan Qashqai (листайте галерею).
Мне повезло найти на разборке в Казани новую, никогда не использованную докатку от Nissan Qashqai. Её размер — T145/90 R16, что немного больше штатного для Leaf. Колёсико было в идеальном состоянии, с резиной Continental.
Главным вопросом было: поместится ли это колесо в арки Leaf?
Кстати, по теме нестандартных решений: Самое неожиданное решение ошибки U0100 на Lada Granta.
Покупка состоялась в феврале, перед первой дальней поездкой. Из-за снега и морозов полноценно примерить колесо на машину было сложно. Я лишь приложил его, визуально оценил зазоры и, не найдя других достойных вариантов, решился на покупку.Испытания и результат
Проверить, как докатка ведёт себя в деле, удалось только в мае. Сначала я установил её на заднюю ось. Колесо встало на место без каких-либо проблем, зазоры были в норме.
На фото: докатка от Qashqai на задней оси Nissan Leaf (листайте галерею).
Я проехал несколько метров, чтобы убедиться, что колесо ни за что не цепляется — всё было в полном порядке.
Затем настала очередь передней оси. Я установил докатку и также совершил тестовую поездку, покрутил рулём из стороны в сторону при вывернутых колёсах. Результат был аналогичным: колесо свободно помещалось в арке, не создавая помех.
На фото: докатка от Nissan Qashqai на передней оси Nissan Leaf.
Таким образом, штатная докатка от Nissan Qashqai была признана полностью подходящей для моего Nissan Leaf. Теперь она занимает своё место в багажнике во всех дальних поездках. Кстати, даже с ней в багажнике остаётся достаточно свободного пространства для вещей.
Докатка штатного размера (T125/90 D16) заняла бы ещё меньше места, но найти её в продаже — задача почти невыполнимая.
Технические детали и вес
В сообществах владельцев Leaf часто обсуждается вопрос массы колёс, так как это влияет на запас хода. Для наглядности я всё взвесил.
Штатный литой диск размером 17 дюймов с летней резиной (нештатной, но также марки Dunlop) весит 22,6 кг.
Для сравнения, докатка от Qashqai с покрышкой Continental показала на весах 15,5 кг.
На фото: вес докатки от Nissan Qashqai — 15,5 кг.
А как вы решали вопрос с запасным колесом для своего электромобиля? Делитесь своим опытом в комментариях! Подписывайтесь на раздел — впереди ещё много полезных и интересных материалов.
-------
Полгода за рулём электромобиля в России: как изменилась зарядная инфраструктура за это время?
Martinian, 17 июля
Реальный запас хода Nissan Leaf II в России: лето, езда по трассе с кондиционером
Martinian, 13 июня
SOH снижается, а запас хода растёт. Как деградировала батарея нашего Nissan Leaf за полгода эксплуатации в России
Martinian, 21 мая
#электромобили #электромобили в россии #nissan leaf #японские автомобили #личный опыт #nissan #авто
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Запаска на Nissan Leaf ii: моё решение.