«Без аварий, вся в родной краске. Я с папой покупала» — именно так начался мой разговор с клиенткой, которая обратилась за помощью в продаже автомобиля. Эта история — яркий пример того, как внешне идеальный вариант может обернуться неприятным сюрпризом, и почему так важна профессиональная проверка.
#истории из жизни #продажа авто #проверка авто #автомобили с пробегом #hyundai solaris
Всем привет! С вами Сергей Ломонов.
С 2020 года я не только занимаюсь подбором автомобилей, но и помогаю клиентам продавать свои машины. Эта услуга оказалась не менее востребованной, ведь процесс продажи тоже полон подводных камней: постоянные звонки перекупщиков, попытки сбить цену до минимума, безрезультатные показы — всё это отнимает время, деньги и нервы. Но сегодня я хочу рассказать вам не об этом, а об одной поучительной истории.
Звонок о «сказочной» машине
Как-то раз мне позвонила молодая девушка с просьбой помочь продать её Hyundai Solaris. Машина популярная, хорошие экземпляры разлетаются быстро, поэтому я с интересом выслушал её рассказ.
По телефону она уверенно заявила, что автомобиль в идеальном состоянии: весь в заводской краске, с небольшим пробегом, полностью обслужен. В наличии два ключа, оригинальный ПТС, и она — единственный владелец. Звучало как мечта любого продавца! Я, не раздумывая, согласился помочь, предвкушая лёгкую и быструю сделку.
Была лишь одна загвоздка: девушка жила в далёком районе Московской области. А у меня железное правило: я никогда не берусь помогать с продажей, пока лично не осмотрю автомобиль. Если уж я выставляю машину на своих площадках, то несу полную ответственность за её состояние. Пришлось собираться в дальнюю дорогу — в «тридевятое царство» к нашей «принцессе».
Проверка по базам: всё чисто?
Перед выездом я, как всегда, проверил историю автомобиля по базам. Данные, казалось бы, подтверждали слова хозяйки:
- Пробег соответствовал реальности.
- Залогов и ограничений не было.
- Она была второй владелицей и машина стояла на её учёте.
- В истории значилось одно ДТП, но, судя по отчёту, был повреждён только бампер — что сегодня считается скорее «расходным материалом», чем серьёзным повреждением кузова.
#историяавтомобиля #автотека #авитоавто #проверкапоvin #авто
Воодушевлённый, я проехал 70 километров, предвкушая быструю и выгодную сделку. На месте меня встретили сама девушка и её отец. После приветствия мы направились к заветному Solaris.
Шок и разочарование при осмотре
И вот тут меня ждал настоящий шок. Уже с нескольких метров было видно, что кузов автомобиля представляет собой мозаику из перекрашенных элементов. Лёгкий заработок мгновенно испарился, уступив место предчувствию грядущих проблем.
Я снова спросил отца девушки, точно ли машина не была в краске. Он уверенно подтвердил: нет, они покупали её у первой хозяйки, милой женщины. Автомобиль хранился в гараже, где они его и осматривали. «Всё было ровно, вмятин не было, — рассказал он. — Правда, свет в гараже был тускловат, да и покупали мы вечером. На Авто.ру все галочки были зелёные, всё чисто. Ну мы и купили».
Грустная реальность: кривой ремонт и скрытые дефекты
Приступив к детальному осмотру, я понял всю масштабность проблемы. Машина была слеплена и перекрашена явно не профессионалами:
- Были окрашены почти все элементы кузова, кроме крыши и правого переднего крыла.
- Повсюду обнаружились толстые слои шпаклёвки.
- Стало очевидно, что автомобиль пережил серьёзное ДТП.
- Левое переднее крыло и капот были заменены на дешёвые китайские аналоги.
- Проёмы дверей были грубо обработаны шпаклёвкой и плохо покрашены, а в некоторых местах покрытие уже начало трескаться.
Сняв уплотнительные резинки, я не нашёл заводских сварных точек — вместо них всё было замазано той же шпаклёвкой. На китайском крыле уже слезал лак, вероятно, не выдержавший даже обычной мойки. Картина была более чем печальной.
Итог: отказ и важные выводы
Помогать продавать такой автомобиль я, естественно, отказался. Даже перекупщики вряд ли заинтересуются подобным «ведром». Спустя пару часов впустую потраченного времени и 140 километров на дорогу туда и обратно, я отправился домой с одним ясным осознанием.
Для владельцев эта история — суровый урок. Автомобиль должен проверять тот, кто действительно в этом разбирается. Это наглядное подтверждение того, что нельзя слепо доверять ни базам данных (которые, хоть и полезны, но не всесильны), ни «зелёным галочкам» на сайтах объявлений. Эти галочки легко могут превратиться в тысячи рублей, выброшенные на ветер при покупке подобного «хлама».
Для меня же это был урок другого рода: не гнаться за иллюзорной «халявой» и помнить, что чудес не бывает. Работа есть работа.
Надеюсь, эта история была для вас полезной. Что вы думаете по этому поводу? Делитесь мнением в комментариях!
Если вы не хотите тратить своё время и нервы на подобные «сюрпризы» при покупке или продаже автомобиля — обращайтесь. Автоподбор Сергея Ломонова. И подписывайтесь на мои каналы, чтобы быть в курсе всех тонкостей рынка автомобилей с пробегом.
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Помогите продать мою машину.