Новый претендент на вакантное место
С обновлённым Renault Grand Trafic Spaceclass французский автопроизводитель делает серьёзную заявку на то, чтобы занять нишу, которую оставил после себя культовый Volkswagen T6 Multivan. Последний долгие годы был незаменимым спутником для больших семей и любителей активного отдыха, перевозящих габаритный инвентарь. Задача для Renault амбициозна, ведь нужно соответствовать высокому уровню легендарного «немца».
Несмотря на внушительные размеры (длина 5.48 м), Renault Grand Trafic Spaceclass формально остаётся в категории «B». Это уже далеко не минивэн, а полноценный вместительный универсал для жизни и путешествий.
Ситуация на рынке сложилась для Renault благоприятно. Новое поколение Volkswagen Multivan (T7) стало компактнее внутри, что освободило пространство для более габаритных альтернатив. У Grand Trafic Spaceclass появился реальный шанс переманить поклонников классических больших вэнов.
Современные технологии и комфорт
Проведя семь лет в тени немецкого конкурента, Renault серьёзно поработал над обновлением модели. Автомобиль получил современные системы помощи водителю, стильные светодиодные фары и полностью переработанную панель приборов с качественными материалами отделки.
Пакет ассистентов за 2 142 евро включает адаптивный круиз-контроль, систему оповещения о превышении скорости и контроль слепых зон. Эти функции особенно полезны в длительных семейных поездках, когда внимание водителя может быть рассеяно. Отдельного внимания заслуживает опция «Eskapade» (4 213 евро), которая позволяет трансформировать третий ряд сидений в спальное место. Правда, для этого потребуется определённая сноровка.
Второй ряд сидений также отличается гибкостью: кресла можно сдвигать и поворачивать. Это открывает возможности для организации как деловых встреч в дороге, так и уютных семейных посиделок.
Практичность и ходовые качества
При массе 2.3 тонны и длине 5.48 метров этот автомобиль сложно назвать компактным, но именно в этом его главный козырь — простор для пассажиров и багажа.
Обратите внимание: Зря ждал все эти годы! Renault Megane IV - в России никогда не будет!.
Экономичность обеспечивает двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с., расходующий около 8.9 л на 100 км. Однако 6-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG иногда «задумывается» при переключениях, и даже спортивный режим Performance не всегда решает эту проблему.
Подвеска Renault Grand Trafic Spaceclass настроена на комфорт, а управляемость для автомобиля таких размеров вполне уверенная. Стоит отметить, что тормозная система иногда работает недостаточно резво, что выдаёт грузовое происхождение платформы. Впрочем, для спокойной семейной эксплуатации этого более чем достаточно.
Итоговый вердикт
По мнению экспертов, после рестайлинга Renault Grand Trafic Spaceclass, возможно, и не стал самой передовой или изысканной заменой VW T6 Multivan. Однако его ключевые преимущества — выдающаяся вместимость и относительно доступная цена (от 52 253 евро) — делают его очень привлекательным выбором для тех, кто ценит практичность выше всего.
Технические характеристики Renault Grand Trafic Blue dCi 150 Spaceclass
Габариты: 5480 x 1956 x 1974 мм
Колёсная база: 3498 мм
Объём багажника: 1800 – 4000 л
Рабочий объём двигателя: 1997 куб.см
Мощность: 110 кВт / 150 л.с. при 3500 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 350 Н·м при 1.500 об/мин.
Максимальная скорость: 178 км/ч
Разгон 0 – 100 км/ч: 15,5 с
Расход топлива в тесте: 8,9 л/100 км
Радиус разворота: 7 м
Снаряжённая / полная масса: 2356 / 3070 кг
Масса прицепа с тормозами: 1630 кг
Выбросы CO2 в цикле NEFZ: 167 г/км
#renault trafic #рено трафик #минивэн #французские автомобили #тест драйв авто #volkswagen t6 #volkswagen multivan
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Renault grand trafic spaceclass вместо Мультивэна т6?.