В продолжение моей автомобильной саги, как и обещал, расскажу о машинах, которые пришли на смену первому «Витьку». История получилась насыщенной эмоциями, скоростью и, к сожалению, печальным финалом.
Поиск достойной замены
Как только Toyota VITZ перестала удовлетворять мои запросы, я принял решение о смене автомобиля. «Витька» я не продал, а передал маме, а сам с головой погрузился в поиски. Моя работа монтажником пластиковых изделий диктовала условия: нужен был вместительный универсал или хэтчбек, но при этом с характером — двигатель от 150 лошадиных сил, чтобы совмещать трудовые будни с выездами на нелегальные драг-рейсинги.
Выбор занял около месяца. В финальный список претендентов вошли: мощный Toyota CALDINA GT, практичный Nissan WINGROAD 1.5 на механике, солидный Nissan STAGEA и универсал Mitsubishi LANCER. После тщательного изучения рынка и осмотра вариантов стало ясно: WINGROAD подвержен коррозии, STAGEA оказалась не по бюджету, а LANCER в кузове универсал просто не зацепил. Взгляд окончательно остановился на Toyota CALDINA GT — и удача мне улыбнулась, я нашёл отличный экземпляр.
Toyota CALDINA GT — та самая «Калда» или «Крокодил».
Эпоха «Калды»: работа, драг и уверенность
Приобретение «Калды» (или «Крокодила», как я её ласково прозвал) полностью оправдало ожидания. Автомобиль обошёлся в 450 000 рублей, плюс около 130 000 рублей я вложил в новые диски и аудиосистему. В остальном машина была в идеальном состоянии благодаря заботливому предыдущему владельцу. Это был идеальный компромисс: просторный багажник для инструментов и стеклопакетов и живой мотор для уличных гонок.
На нелегальных драг-рейсингах я чувствовал себя уверенно. Из десяти заездов лишь в трёх мне пришлось довольствоваться вторым местом, и то — противники были заведомо мощнее.
Новая реальность после скромного Vitz
Всего три месяца за рулём «Витька» показали мне, насколько мне не хватало динамики. «Калдина» же открыла новые горизонты. Разогнаться по трассе до 160 км/ч? Легко! Выиграть деньги в уличных гонках? Без проблем! Перевезти габаритный груз? И это было по силам! Эта машина подарила мне море ярких эмоций и ощущение полной свободы. Но, как известно, у каждой сказки бывает конец.
Обратите внимание: ТОП-10 Неизвестные автомобили. Часть 1.
Печальный итог — «Калда» после роковой аварии.
Внезапный финал на трассе «Аэропорт Владивосток»
Спустя четыре месяца активной эксплуатации моей любимой «Калды» случилось непоправимое. На трассе «Аэропорт Владивосток» я попал в серьёзную аварию, полностью уничтожив автомобиль. Причина — банальная невнимательность в совокупности со сложными условиями: тёмная ночь, скользкая после дождя дорога. Не заметив вовремя крутой поворот на скорости около 130 км/ч, я врезался в отбойник.
К счастью, в тот момент я был в машине один и отделался испугом. Но автомобиль восстановлению не подлежал — он ушёл в «тотал». Мне осталось лишь продать его на запчасти и начать поиски новой машины. Её история станет темой следующей статьи.
В качестве послесловия хочу обратиться ко всем: ребята, будьте осторожны на дорогах. Не рискуйте понапрасну, вас ждут дома. Даже если вы уверены в себе и своём автомобиле на все сто.
Спасибо за внимание!
#авто
#автообзор
#автомобили с пробегом
#автомобильная история
#автомобиль
#личная жизнь
#личное мнение
#истории реальных людей
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Любовь к автомобилям (Часть 2).