Решение автопроизводителя покинуть рынок — это всегда событие, выходящее за рамки обычной новости. Публичное объявление о таком шаге способно подорвать доверие к марке, отпугнуть новых клиентов и создать серьёзные проблемы для нынешних владельцев. Именно поэтому реальное положение дел часто скрывается от широкой публики. В данной статье мы проанализируем, что на самом деле происходит в премиальном сегменте российского авторынка, который оказался в наиболее уязвимом положении.
Общая ситуация на рынке
Поставки автомобилей премиум-класса в Россию были фактически остановлены сразу после февраля 2022 года. На территории страны остались лишь те машины, которые успели пересечь границу до введения ограничений.
Немного позже, в марте, Европейский союз совместно с Японией и США ввели запрет на поставки в РФ автомобилей дороже 50 тысяч евро. Целью этой меры, как заявлялось, было оказание давления на элиту, близкую к власти.
Изначально это ограничение многие восприняли без особой тревоги — чётких сроков не называлось, а панических настроений не наблюдалось. Однако сейчас ситуация стала гораздо более очевидной и тревожной.
Как сообщают сотрудники дилерских центров, работающих с премиальными марками, ближайшие поставки новых автомобилей, если и будут возможны, то не раньше 2023 года. А пока что рынок живёт в режиме ожидания и неопределённости.
Положение дел у Mercedes-Benz
Если зайти на официальный российский сайт Mercedes-Benz, можно заметить странную картину: в модельном ряду представлена лишь часть привычных автомобилей, многие позиции отсутствуют.
Официальных комментариев от представительства компании по этому поводу нет. Возможно, это частично связано с ранее анонсированной стратегией бренда, которая предполагает смещение фокуса в сторону люксового сегмента и отказ от бюджетных моделей. Однако реализация этого плана была рассчитана на период до 2026 года, поэтому текущие изменения выглядят слишком резкими для простого следования стратегии.
Таким образом, публичной и конкретной информации о дальнейших действиях Mercedes-Benz на российском рынке нет, что создаёт почву для многочисленных предположений.
Ситуация с Land Rover
Официальная позиция представительства Land Rover в России звучит так: «Мы не комментируем слухи и домыслы об уходе бренда». Однако реальность выглядит иначе: оформить заказ на новый автомобиль невозможно, а информация о новых моделях, таких как Range Rover, носит исключительно ознакомительный характер.
Сервисное обслуживание также сталкивается с серьёзными трудностями, что характерно и для других премиальных марок. Например, оригинальное моторное масло Castrol практически закончилось, а поставки запчастей в дилерские центры для клиентов в большинстве случаев не осуществляются.
Эти проблемы, вероятно, стали одной из причин заметного роста числа объявлений о продаже автомобилей Land Rover на площадке Авто.Ру: если в январе их было около 3000, то к маю количество увеличилось до 4200.
Перспективы и возможные сценарии
По сути, ведущие премиальные автобренды уже фактически ушли с российского рынка.
Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118).
Всё, что сейчас предлагается через официальных дилеров, — это остатки складских запасов, сформированных до введения ограничений.В ближайшем будущем основным каналом поставок, вероятно, станет параллельный импорт. В целом, это не самый плохой вариант, если такая система будет должным образом организована и отлажена.
Ключевым вопросом для владельцев премиальных автомобилей остаётся сервисное обслуживание. Наибольшие трудности, по всей видимости, ожидают владельцев относительно редких моделей (например, Volvo XC40), так как для них будет особенно сложно найти оригинальные запчасти. Это, в свою очередь, может привести к значительному падению их ликвидности и вторичной стоимости.
Таковы реалии текущего момента на рынке премиальных автомобилей.
#АВТО #АВТОМОБИЛИ #КРОССОВЕРЫ #НОВОСТИ #ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ #НЕМЕЦКИЕ АВТОМОБИЛИ #САНКЦИИ #ОБСЛУЖИВАНИЕ #СЕДАНЫ #АВТООБЗОР
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Mercedes сдувается, а Land Rover молчит. Будущее премиума в России.