Новая реальность: от красного к зелёному
Модели Fiat 500X и Tipo претерпели кардинальные изменения. Теперь их главный цвет — не столько фирменный красный, сколько экологичный зелёный. Компания Fiat завершила полную электрификацию своего модельного ряда, представив гибридные версии этих популярных автомобилей. В результате в каталоге бренда больше не осталось моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания без гибридной поддержки. Этот шаг, безусловно, способствует снижению общего углеродного следа автопарка марки, однако экологический прогресс имеет свою цену, и её, судя по всему, предстоит оплачивать конечным покупателям.
Базовая комплектация Fiat Tipo Hybrid теперь включает стильные 16-дюймовые легкосплавные диски.
Ценовой шок для доступной модели
Особенно ярко новая ценовая политика проявилась на примере Fiat Tipo, который изначально создавался как бюджетный компактный автомобиль для массового потребителя. Теперь же хэтчбек Fiat Tipo Hybrid в минимальной комплектации оценивается в 28 490 евро. Для сравнения: шесть лет назад за аналогичную модель просили почти вдвое меньше, а даже перед гибридизацией в 2022 году цена начиналась с 19 990 евро. Конечно, новая версия предлагает больше мощности и оснащения, но вопрос о сохранении статуса "бюджетной" модели остаётся открытым. Давайте разберёмся, что же предлагается за эти деньги.
Fiat Tipo Hybrid: и передняя, и задняя оптика теперь исключительно светодиодная.
Что входит в базовое оснащение?
Базовая комплектация "City Life" гибридного Fiat Tipo действительно выглядит насыщенно. Помимо упомянутых 16-дюймовых дисков, автомобиль получил полный комплект светодиодного освещения, климат-контроль, мультимедийную систему с 10,25-дюймовым сенсорным экраном и 7-дюймовую цифровую панель приборов. Электрорегулировка и подогрев наружных зеркал стали стандартом. Также в базе присутствует целый арсенал систем помощи водителю: ассистент удержания в полосе, распознавание дорожных знаков, контроль усталости водителя и система автоматического экстренного торможения.
Fiat Tipo Hybrid: в интерьере по-прежнему чувствуется узнаваемый итальянский стиль.
Fiat Tipo Hybrid: цифровые технологии наступают, но сохранил ли автомобиль свою главную — доступную — сущность?
Лестница цен и опций
Однако базовая цена — это лишь начало. За универсал (station wagon) в той же комплектации придётся доплатить 1500 евро. Столько же стоит слегка приподнятая кросс-версия (Cross), которая дополнительно оснащается камерой заднего вида, датчиком дождя и 17-дюймовыми матово-черными дисками. За универсал в кузове Cross просят уже 31 490 евро. И это ещё не предел, ведь речь пока идёт только о базовых версиях. Такие популярные опции, как навигационная система, беспроводная зарядка для смартфона, доступ и запуск двигателя без ключа, адаптивный круиз-контроль, ассистенты слепых зон и автоматического переключения света фар, а также усовершенствованная система экстренного торможения, оцениваются отдельно — от 750 евро за каждую.
Fiat 500X Hybrid: складной мягкий верх — эксклюзив комплектации Dolcevita, который добавляет к цене 3000 евро.
Сердце гибрида: технология Mild-Hybrid
А что же представляет собой гибридная силовая установка? Строго говоря, и в Tipo, и в 500X используется технология так называемого "мягкого" гибрида (Mild-Hybrid) на 48 вольт. Этот агрегат состоит из 1.5-литрового бензинового двигателя мощностью 130 л.с., который работает в паре с электромотором-генератором на 20 л.с.
Обратите внимание: Обзор KIA Niro Hybrid .
Вся система интегрирована в 7-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG. Небольшой батареи ёмкостью 0,8 кВт·ч, спрятанной между передними сиденьями, хватает лишь на чисто электрический пробег около трёх километров, да и то при очень аккуратной езде.
Fiat 500X Hybrid: компактный, но амбициозный. Цена топовой версии достигает 34 240 евро!
Экономия и реальность
Экономия топлива достигается в основном за счёт рекуперации энергии при торможении и замедлении, когда ДВС отключается. По заявлениям инженеров Fiat, это позволяет сэкономить до 11% топлива в цикле WLTP. Эти цифры нашли отражение в официальных характеристиках: для Fiat 500X Hybrid заявлен расход 6,6 л/100 км, а для Fiat Tipo Hybrid — всего 5,5 л/100 км. Однако журналисты в ходе тест-драйвов, даже при спокойной манере езды, фиксировали расход на пару литров выше заявленного.
Полезные функции для города
Есть в новых гибридах и приятные особенности для городской эксплуатации. Например, функция E-Creeping, которая позволяет автомобилю плавно трогаться с места в пробке без нажатия на педаль акселератора. Кроме того, обе модели могут осуществлять бесшумную парковку на электротяге, если заказана соответствующая опция E-Parking. Мощности батареи для таких манёвров вполне хватает.
Fiat 500X Hybrid: оригинальности в дизайне приборной панели не занимать.
Ходовые качества и итоговая цена
На динамике гибридизация сказалась незначительно. Разгон до 100 км/ч занимает у Fiat 500X Hybrid 9,4 секунды, а у Fiat Tipo Hybrid — 9,1 секунды. На ходу Tipo демонстрирует более комфортную подвеску, лучше справляющуюся с мелкими неровностями, и более информативное рулевое управление. 500X Hybrid на его фоне может показаться несколько вяловатым.
Цены на Fiat 500X Hybrid также достигли исторического максимума: от 28 990 евро за базовую версию. Топовая комплектация обойдётся минимум в 31 240 евро, а за версию "Dolcevita" со складной электрокрышей придётся доплатить ещё 3000 евро. Такова цена всеобщего "озеленения" модельного ряда, которое, судя по всему, легло серьёзным финансовым бременем на плечи покупателей.
#fiat tipo #fiat 500 #фиат типо #фиат 500 #гибридные автомобили #итальянские автомобили #хэтчбек #кроссовер
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Fiat 500x Hybrid и Tipo Hybrid: ради климата никого не жалко!.