Приобретение подержанного автомобиля для неопытного покупателя сегодня напоминает лотерею: за внешне привлекательной машиной может скрываться настоящий металлолом. Чтобы не стать жертвой обмана и не купить «кота в мешке», необходимо тщательно проверить несколько критически важных аспектов.
1. Юридическая чистота: проверка документов
- Первым делом необходимо скрупулезно изучить все документы: Паспорт транспортного средства (ПТС), Свидетельство о регистрации (СТС) и паспорт продавца. Многие пренебрегают этим этапом, что является большой ошибкой. Встречаются случаи поддельного ПТС или автомобилей с изменёнными маркировками после угона, которые искусственно «превращены» в легальных двойников. При поверхностной проверке по VIN-номеру такая машина может казаться чистой. Полезный совет: найдите продавца в социальных сетях, убедитесь в реальности профиля, совпадении фотографий и «возрасте» аккаунта. Также проверьте, нет ли у продавца долгов через сайт Федеральной службы судебных приставов (ФССП).
2. Маркировка и идентификационные номера
Внимательно осмотрите VIN-номер, номер двигателя и другие заводские маркировки. Если вы не уверены, как должно выглядеть оригинальное нанесение, изучите несколько аналогичных автомобилей для сравнения. Сфотографируйте маркировки и проанализируйте их перед принятием решения.
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
Перебитые номера — серьёзный красный флаг. Такой автомобиль почти наверняка будет задержан при попытке регистрации в ГИБДД.
На фото: номер двигателя Kia Rio 3, нанесённый кустарным способом. 
На фото: VIN-номер, нанесённый не заводским способом. Также сверьте дату выпуска автомобиля с маркировками на пластиковых элементах салона или кузова (на них часто указан месяц и год производства детали). Несоответствие дат — тревожный знак. Например, если по документам автомобиль выпущен в мае 2012 года, а большинство пластиковых деталей имеют маркировку июня 2014 года, это указывает на масштабный ремонт или замену.
На фото: пример маркировки с датой производства на пластиковой детали. 3. Следы серьёзных аварий и некачественного ремонта
Особую опасность представляют автомобили, побывавшие в серьёзных ДТП, с нарушенной структурой кузова и отработавшими системами безопасности. Их эксплуатация может быть небезопасна. Как это выявить? Сравните состояние силовых элементов (лонжеронов, стоек) и точек крепления навесных деталей с заведомо целым автомобилем. Сорванные грани на болтах, следы сварки или шпаклёвки — признаки ремонтных работ.
На фото: Peugeot 308 после аварии. Виден ремонтный лонжерон со следами вторичной окраски и трещинами шпаклёвки. 
На фото: перетянутая панель приборов. Вздутия материала и несоответствующий заводскому логотип AIRBAG указывают на срабатывание подушек безопасности, которые не были должным образом восстановлены. 4. Скрытые технические неисправности
Двигатель может работать ровно и не дымить, но это не всегда показатель здоровья. Недобросовестные продавцы часто используют специальные присадки, маскирующие проблемы. Реальная картина может открыться только при диагностике: износ маслосъёмных колец, задиры на стенках цилиндров. Примеров скрытых дефектов множество — от проблем с трансмиссией до неисправной электроники.
На фото: знаменитый двигатель 2JZ в разобранном состоянии. Главный совет для новичков: доверяйте комплексную проверку специализированному сервису, который хорошо знает конкретную модель автомобиля.
Это далеко не полный список рисков. Существуют также автомобили после пожара или затопления, а также множество мошеннических схем. Подходите к покупке хладнокровно, не поддавайтесь эмоциям и сиюминутному желанию. Тщательно анализируйте всю собранную информацию.
Надеюсь, эта статья была для вас полезной! Спасибо за внимание.
#автомобили с пробегом #автоподбор #как купить автомобиль #проверка авто #автохлам #автоблог
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Покупая автомобиль на вторичном рынке можно нарваться на различные неприятности , рассмотрим их в этой статье.