Ситуация с обеспечением топливом в Украине резко ухудшается, вызывая опасения о возвращении к тяжелым временам начала полномасштабного вторжения. По всей стране наблюдается острый дефицит бензина и дизельного топлива, который уже привел к образованию длинных очередей на заправочных станциях.
География дефицита и меры властей
Проблема носит не локальный, а общенациональный характер. Очереди и перебои с поставками фиксируются не только в прифронтовых областях, но и в столице. В Киеве многие АЗС либо ввели ограниченную продажу по талонам, либо полностью приостановили работу. Столичные власти, признавая серьезность ситуации, официально рекомендуют жителям по возможности отказаться от личных автомобилей в пользу общественного транспорта, чтобы снизить нагрузку на истощенные запасы топлива.
Прогнозы экспертов: возможные сценарии
Сергей Куюн, аналитик «Консалтинговой группы А-95», дает неутешительный прогноз. По его оценке, в ближайшей перспективе существует высокая вероятность полного исчезновения бензина и дизеля из свободной розничной продажи. Альтернативой может стать переход на модель, при которой топливо будет доступно исключительно по безналичному расчету для корпоративных клиентов, таких как критически важная инфраструктура, сельское хозяйство и вооруженные силы. Другим возможным, но временным решением может стать возврат к жесткому нормированию, например, к продаже не более 10-20 литров в одни руки.
Обратите внимание: Топ-5 популярных автомобилей, которые смогут позволить себе менее 5% людей в мире (до 50 млн руб.).
Коренные причины кризиса
Истоки текущего дефицита лежат в кардинальном изменении логистических маршрутов после начала войны. Украина потеряла возможность импортировать топливо с востока и морских портов, оставив единственным каналом поставок западную сухопутную границу. Ситуацию усугубляет разрушение нефтехранилищ в результате ракетных ударов, что создает сложности с накоплением и распределением резервов.
Логистика также столкнулась с коллапсом: хроническая нехватка железнодорожных цистерн вынуждает перевозить топливо автомобильными бензовозами, которые, в свою очередь, стоят в многокилометровых очередях на пограничных переходах. Эксперты указывают на еще одну ключевую проблему — государственное регулирование цен. В условиях военного времени и высоких логистических издержек фиксированные цены делают импорт топлива экономически невыгодным для многих трейдеров. Снятие этих ограничений, хотя и приведет к значительному росту стоимости для конечного потребителя, может стать единственным способом восстановить рыночные поставки и обеспечить наличие топлива на заправках.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: В Украине могут прекратить продавать топливо на АЗС.