Приветствую всех читателей! Сегодня многие уже позабыли о советском грузовом тягаче под названием «Колхида». Однако в эпоху СССР этот автомобиль был известен практически каждому, включая детей. Производимая в Грузии, «Колхида» имела репутацию далеко не самого надёжного и комфортного транспортного средства.
Появление на свет «сборного конструктора»
Впервые советские шофёры увидели этот автомобиль в 1959 году. Он был разработан на Кутаисском автомобильном заводе (КАЗ). После демонстрации Министерство промышленности СССР дало добро на запуск модели в серийное производство под индексом КАЗ-606 «Колхида». Решение было продиктовано острой потребностью сельского хозяйства конца 1950-х годов в недорогих и простых грузовиках. На дороги страны грузинский тягач выехал в 1961 году.
Автомобиль КАЗ-606 Колхида
Конструктивно машина представляла собой своеобразный «конструктор». Шасси было полностью скопировано с грузовика ЗИЛ-164, а дизайн кабины грузинские инженеры позаимствовали у европейского грузовика Škoda.
Обратите внимание: Качественные бюджетные минивэны 4WD с большим дорожным просветом и неубиваемой подвеской: все автомобили продаются в России.
Трудности эксплуатации и народный фольклор
Водители, которым довелось управлять «Колхидой», отзывались о ней без особого восторга. В профессиональной среде ходили легенды о низкой прочности: говорили, что после попадания в серьёзную выбоину двери кабины могли запросто оторваться.
КАК ТЕБЕ ТАКОЕ ИЛОН МАСК?!
Эксплуатация в холодное время года превращалась в испытание. Уплотнители на дверях плохо справлялись со своей задачей, из-за чего в кабине было очень холодно. Постоянные сквозняки становились причиной частых болезней, и для многих водителей грипп и ОРВИ зимой были почти неизбежны. Динамические характеристики также не впечатляли: максимальная скорость едва достигала 50 км/ч.
Все эти недостатки породили среди шофёров целый пласт шуток и поговорок. Одна из самых известных звучала так: «Петух — не орёл, а „Колхида“ — не грузовик».
«Колхида» как дисциплинарное взыскание
Из-за своей репутации автомобиль приобрёл необычную роль в системе автотранспортных предприятий (АТП) СССР. Существовала неофициальная практика назначать провинившихся водителей именно на «Колхиду», особенно в зимний период. Таким образом, управление этим тягачом считалось своеобразным наказанием за проступки.
Подписывайтесь на наш раздел, чтобы не пропускать новые интересные и познавательные материалы. Ваша подписка — лучшая поддержка для автора. Всем удачи!
#авто #транспорт #ссср #грузовики #автомобильная история
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Колхида-слёзы советских шоферов или за что провинившихся водителей садили в качестве наказания на этот автомобиль.