Монтаж радиатора в подкапотном пространстве
Основная функция автомобильного радиатора — эффективный отвод тепла от двигателя в атмосферу. Это достигается за счет охлаждения циркулирующей внутри него жидкости. Чтобы обеспечить максимальную эффективность теплообмена, радиатор устанавливается в зоне наилучшего обдува встречным потоком воздуха во время движения. Чаще всего это место за передней решеткой радиатора. Интересно, что даже в автомобилях с задним расположением двигателя радиатор обычно размещают спереди, хотя это требует прокладки более длинных магистралей системы охлаждения.
Альтернативные места установки
В современных автомобилях радиаторы могут монтироваться не только спереди, но и в других местах. Например, в машинах с заднемоторной компоновкой радиатор иногда устанавливают вдоль боковой стенки. Такое решение часто применяется в спортивных автомобилях, где для лучшего охлаждения могут использоваться два радиатора по бокам моторного отсека. Эффективный обдув в этом случае обеспечивается за счет специальных воздухозаборников, расположенных в задней части кузова на боковинах.
Принцип работы и устройство радиатора
Несмотря на технологический прогресс, базовый принцип работы автомобильного радиатора остался практически неизменным с момента его изобретения. Давайте подробнее рассмотрим его устройство и функционирование:
- Конструктивно радиатор состоит из верхнего и нижнего бачков, соединенных между собой системой трубок (изначально латунных, позже алюминиевых). К этим трубкам припаяны тонкие пластины, которые значительно увеличивают площадь поверхности для теплообмена. Именно через эту поверхность тепло от охлаждающей жидкости передается в окружающий воздух.
- Верхний бачок оснащен заливной горловиной с пробкой для заправки системы охлаждающей жидкостью (ранее использовалась вода).
Обратите внимание: Тахографы и их виды: особенности калибровки и блокировка кар....
Пробка содержит важные элементы — паровой и воздушный клапаны, которые регулируют давление в системе. - От верхнего бачка отходит патрубок, соединяющий радиатор с рубашкой охлаждения двигателя через резиновый шланг. Здесь же могут располагаться пароотводная трубка и датчик температуры.
- Нижний бачок имеет патрубок для подключения к водяному насосу (помпе) и кран для слива охлаждающей жидкости. На раме автомобиля радиатор фиксируется с помощью специальных креплений.
Типы сердцевин радиаторов
Сердцевина, состоящая из множества пластин и трубок, является ключевым элементом теплообмена. В зависимости от конструкции сердцевины выделяют несколько основных типов радиаторов:
- Трубчатые
- Пластинчатые
- Трубчато-ленточные и другие
Материалы и особенности конструкции
Бачки радиатора могут быть изготовлены из пластика или металла. Сердцевина же представляет собой набор тонкостенных (около 0.15 мм) алюминиевых или латунных трубок. Охлаждающая жидкость, проходя через них, разделяется на множество мелких потоков, что улучшает теплоотдачу. Для увеличения эффективности каждая трубка оснащается ребрами из гофрированной медной или алюминиевой ленты.
Алюминиевые радиаторы легче латунных, но имеют свои недостатки: они сложнее в ремонте (сварке) и более уязвимы к механическим повреждениям. Чтобы достичь сопоставимой с латунными моделями эффективности охлаждения, алюминиевый радиатор часто приходится делать больше и массивнее.
Исторические типы радиаторов
На заре автомобилестроения широко использовались сотовые радиаторы, оснащенные специальными регулируемыми шторками для управления потоком воздуха.
Такие радиаторы состояли из коротких латунных трубок с пятиугольным сечением. В них не было принудительной циркуляции жидкости, а охлаждение происходило исключительно за счет контакта металлических ребер с набегающим потоком воздуха. Так были устроены первые автомобильные радиаторы в конце XIX — начале XX века.
Устройство современных радиаторов — тема для отдельного подробного обсуждения.
Заключение и рекомендация
Напоминаем нашим читателям!
Компания STRON специализируется на производстве автомобильных радиаторов премиального качества для широкого спектра марок автомобилей из Японии, Кореи, Китая, Европы и США.
Если перед вами стоит задача замены радиатора, не торопитесь с покупкой первого предложенного варианта. Рекомендуем сначала ознакомиться с ассортиментом и условиями нашей компании!
Мы уверены, что вы приятно удивитесь, обнаружив оптимальное сочетание высокого качества и доступной цены!
#автомобильная история #автомобильный радиатор #автозапчасти #магазин автозапчастей #ремонт авто своими руками #ремонт авто
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Виды автомобильных радиаторов и особенности эксплуатации.