Анализ ситуации с поставками и ценами на автомобильные масла и автохимию
В настоящее время российский рынок автомобильных товаров столкнулся с серьёзными вызовами. Поставки масел и автохимии из ряда стран существенно сократились или полностью прекратились. На это повлияли два ключевых фактора: резкое укрепление доллара и введение международных санкций против России. Многие зарубежные производители либо добровольно приостановили сотрудничество, либо вынуждены были сократить экспорт сырья и готовой продукции из-за ограничений. При этом российский рынок остаётся важным для ряда брендов, однако логистические и финансовые барьеры, особенно для поставки американских присадок, сделали импорт сложным и чрезвычайно дорогим.
Предприятия, чьи технологии зависят от иностранных, в первую очередь американских, разработок, попали под прямое действие ограничений. Это привело к возникновению дефицита на рынке. В сочетании с ослаблением рубля эти факторы спровоцировали стремительный рост цен практически на все позиции.
Динамика цен на моторные масла
Крупные дистрибьюторы известных брендов, таких как Castrol, ELF, TOTAL, Mobil, GM, GULF и SHELL, уже повысили отпускные цены минимум на 30%. Особенно резкий скачок, приближающийся к 100%, наблюдается у продукции Motul. Ситуация с брендами Total и ELF, которые ранее наладили локализованное производство в России, также осложнилась. Их российские заводы приостановлены из-за отсутствия поставок сырья. В результате возникли перебои с оптовыми закупками, а розничные продажи либо прекратились на несколько дней из-за неопределённости с ценообразованием, либо ведутся по завышенным ценам.
Ниже представлена актуальная на 22 марта 2022 года таблица, иллюстрирующая ситуацию с поставками и производством некоторых оригинальных масел.
(Данные по Самарской области)
Важно понимать, что волна подорожания ещё не завершилась. Часть производителей уже скорректировала цены, другие объявят о повышении в ближайшее время. Поставки многих масел продолжатся, но в значительно меньших объёмах. Обычный автовладелец, возможно, не столкнётся с полным отсутствием товара на полках, но будет шокирован новыми ценниками.
Положение на рынке автохимии
Ситуация с автохимией выглядит ещё более напряжённой и грозит перерасти в устойчивый дефицит. Проблема кроется в зависимости от иностранных технологий, которые стали недоступны. Даже российские бренды, такие как LAVR и РИМЕТ, столкнутся со сложностями в производстве. Популярная продукция Hi-Gear будет появляться на витринах всё реже, а её стоимость станет запредельной. Прогнозируется, что цены на автохимию Suprotec также достигнут «космического» уровня.
Наглядный пример: очиститель дизельных форсунок от Hi-Gear, который ранее стоил 1300 рублей, сейчас продаётся уже за 1900 рублей, и это, вероятно, не предел.
Ранее высказывались предположения о скорой стабилизации, но текущая ежедневная практика опровергает эти ожидания. Ситуация не улучшается, а усугубляется: поток клиентов сокращается, ритейлеры отказываются от закупок многих позиций из-за их высокой стоимости или физической недоступности.
Курс валюты становится критическим фактором. Надеемся, что пиковые значения останутся в прошлом.
Последствия и прогнозы
Всё идёт к тому, что рынок будет вынужден массово переориентироваться на масла отечественного производства. Откровенно говоря, их качество, по общему мнению, пока уступает зарубежным аналогам. Это может привести к цепной реакции: увеличение частоты поломок двигателей, сокращение межсервисных интервалов и ресурса автомобилей. В итоге владельцы будут тратить больше времени и средств на ремонт. Ситуация напоминает снежный ком: одна проблема тянет за собой другую, и в конечном счёте общая нагрузка на потребителя и экономику становится критической.
#технологии #цены #поставки #авто #масла #машины #доллар #История #автомобильная история #колёса
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Что с поставками автомасел и автохимии?.