Современный и дерзкий дизайн
Новое, пятое поколение Kia Sportage в версии GT Line с двигателем 1.6 T-GDI представляет собой яркий пример современного дизайна кроссоверов. Наши коллеги из Motor-Informations-Dienst протестировали эту более мощную модификацию, и мы готовы поделиться их впечатлениями.
Внешность автомобиля претерпела радикальные изменения: угловатые линии и острые грани пришли на смену плавным округлостям прошлого поколения. Впервые для модели доступна двухцветная окраска, которая подчеркивает спортивный характер. Особого внимания заслуживают 19-дюймовые диски с эксклюзивным дизайном спиц.
Переднюю часть украшает новая черная решетка радиатора с «вафельной» текстурой, над которой красуется обновленный логотип бренда. Светодиодная оптика, включая дневные ходовые огни сложной формы, обеспечивает не только узнаваемый облик, но и отличное освещение дороги. В тестовом автомобиле были установлены даже матричные фары.
Технические характеристики и динамика
Под капотом тестового экземпляра установлен 1.6-литровый турбированный бензиновый двигатель (180 л.с., 265 Нм), работающий в паре с 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида (MHEV). Привод — полный, коробка передач — 7-ступенчатый робот DSG. Также автомобиль оснащен адаптивной подвеской.
С такой силовой установкой Kia Sportage разгоняется до 100 км/ч за 9,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 189 км/ч. Для уверенного движения в городском потоке и за его пределами этой мощности вполне достаточно, хотя о спортивных характеристиках речь не идет. Заявленный расход топлива по циклу WLTP — 6,6 л/100 км, однако в ходе реальных испытаний показатель варьировался от 7 до 9 литров, что можно отнести к минусам.
Одной из приятных особенностей является система выбега (coasting). При отпускании педали газа двигатель отключается, и автомобиль катится накатом практически бесшумно. Мотор незаметно запускается вновь при нажатии на акселератор.
Обратите внимание: Признаки, по которым стоит выбирать грамотный сервис.
Продвинутый и технологичный салон
Интерьер нового Sportage позаимствовал лучшие решения у флагманского электрокара Kia EV6. Центральное место занимает изогнутый дисплей, объединяющий два 12,3-дюймовых экрана: цифровую приборную панель и мультимедийную систему с сенсорным управлением.
Для климат-контроля и быстрого доступа к основным функциям (радио, навигация) предусмотрены отдельные тактильные кнопки под экраном. В салоне множество портов USB-C и площадка для беспроводной зарядки смартфонов. Отметим, что для подключения Android Auto и Apple CarPlay все же потребуется кабель.
Отличным помощником для безопасности являются камеры в зеркалах заднего вида. При активации поворотника они транслируют изображение из «мертвых» зон прямо на экран приборной панели. В комплектации Park-Plus также доступна камера кругового обзора с функцией автоматической парковки и 3D-моделью автомобиля, которой можно управлять жестами для детального осмотра пространства вокруг.
Комфорт и практичность
Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, задние — только подогревом. Задний ряд, однако, может похвастаться регулировкой угла наклона спинки и двумя креплениями Isofix для детских кресел. Сиденья складываются в пропорции 40/20/40, что увеличивает объем стандартного багажника в 562 литра.
Среди недостатков отмечены твердый, легко царапающийся пластик в багажнике, а также небольшие ниши в дверях, куда не помещаются стандартные бутылки с водой.
Цена и итоги
Технологии и комплектация имеют свою цену. Базовая стоимость Kia Sportage 1.6 T-GDI 48V AWD DCT в топовой версии GT Line в Германии начинается от 45 460 евро. Тестовый автомобиль с двухцветной окраской, люком, аудиопакетом и пакетом Park-Plus стоил уже около 50 000 евро. Для сравнения, самая доступная комплектация «Edition 7» оценивается в 27 790 евро.
Итак, стоит ли Kia Sportage 1.6 T-GDI своих денег? Автомобиль предлагает эффектный дизайн, современные технологии, высокий уровень оснащения и хорошую практичность. Однако за это придется заплатить довольно высокую цену в топовых версиях, а также смириться с реальным расходом топлива, который выше заявленного. Ответ на главный вопрос, как всегда, остается за покупателем.
#kia sportage #suv #киа спортейдж #кроссоверы #корейские автомобили #тестдрайв
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Kia Sportage 1.6 t-gdi: стоит ли он своих денег?.