В этом материале мы детально разберем KIA Seltos — одну из самых свежих моделей корейского бренда на российском рынке, представленную около полутора лет назад. На старте продаж спрос на автомобиль был очень высоким: дилеры приняли порядка 4000 заказов и отгрузили более 1200 машин в первый же месяц. Несмотря на последующее снижение активности из-за пандемийных ограничений, по итогам 2020 года было реализовано почти 13 тысяч Seltos. Этот результат оказался скромнее, чем у флагманского Sorento, но превзошел показатели модели Soul.
Безусловно, главным преимуществом Seltos является его яркий и современный дизайн. Однако ценовая политика, а также некоторые технические решения (в первую очередь — использование вариаторной коробки передач) не позволили модели стать абсолютным лидером в своем сегменте.
С практической точки зрения автомобиль демонстрирует себя хорошо: он комфортен как для водителя, так и для пассажиров, предлагая продуманный интерьер.
Объем багажного отделения нельзя назвать рекордным, но он все же превосходит показатели прямого конкурента — Hyundai Creta.
В центре нашего внимания, как всегда, — вопросы надежности и эксплуатационных проблем. Поскольку Seltos — модель относительно новая, логично ожидать наличия так называемых «детских болезней». Кроме того, важно оценить, насколько автомобиль подвержен традиционным для корейских машин неисправностям. Именно этим аспектам и посвящен дальнейший анализ.
Проблемы качества сборки и электроники
Начнем с качества изготовления. Несмотря на заявления производителей о единых стандартах, особенности российской сборки иногда дают о себе знать. Это подтверждается отзывами владельцев.
Одной из распространенных претензий является отклеивание декоративных молдингов на дверях.
Также нередки случаи недолива технических жидкостей на заводе. Уровень моторного масла или антифриза можно проконтролировать при приемке и в дальнейшем, но как быть с хладагентом в системе кондиционирования? Владельцы сталкиваются с недоливом как фреона, так и масла в компрессоре. В конце статьи мы приведем ссылки на реальные случаи, подтверждающие эту и другие проблемы.
Ранее при покупке отечественных автомобилей обязательной процедурой была протяжка всех резьбовых соединений. Оказывается, эта рекомендация актуальна и для нового Seltos — встречаются недокрученные болты в подвеске и других узлах.
Сбои в работе электронных систем, увы, не редкость для автомобилей KIA. Даже на новой машине мультимедийная система может работать нестабильно: отказывают отдельные функции, возникают ошибки GPS-навигации. Часто эти неполадки носят плавающий характер, что затрудняет их демонстрацию дилеру для гарантийного ремонта.
Иногда корень проблем с электроникой кроется в попадании влаги на блоки управления. Влага, в свою очередь, появляется из-за различных протечек. Например, из-за некачественных пластиковых шлангов может подтекать жидкость омывателя.
Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118) .
Результатом становится «гирлянда» ошибок на приборной панели и странное поведение систем — например, самопроизвольное включение стеклоочистителей.
К электронным неисправностям можно отнести и выход из строя нитей обогрева лобового стекла. Эта проблема нередка, и зимой водители могут наблюдать неравномерное оттаивание стекла.
Саму нагревательную нить отремонтировать невозможно — в случае поломки требуется полная замена лобового стекла.
Еще одна «болезнь» современных автомобилей — негерметичность оптики. Конденсат скапливается как в передних, так и в задних фарах, что в перспективе приводит к их выходу из строя. Важно вовремя обнаружить запотевание, иначе доказать гарантийный случай для замены фары будет сложно.
Проблемы с ключевыми агрегатами: вариатор и двигатель
Теперь перейдем к главному — силовому агрегату и трансмиссии. На Seltos устанавливается вариатор, и нареканий к его работе у владельцев накопилось немало. Основные жалобы связаны с некорректным поведением коробки в разных режимах. Например, при движении в гору трансмиссия начинает «искать» передачу, а обороты двигателя беспорядочно скачут. Часто проблему решает обновление программного обеспечения, но бесплатно оно доступно только для автомобилей, попавших в официальные отзывные кампании. Владельцам других машин приходится отстаивать свои права в спорах с дилерским центром.
Отдельного внимания заслуживает двигатель, особенно 2-литровая версия, которая в прошлом была подвержена проблемам с задирами на других моделях KIA. Производитель и эксперты неоднократно заявляли, что эти дефекты устранены. Однако новая волна гарантийных замен силовых агрегатов наблюдается именно на автомобилях Seltos.
Симптомы хорошо известны: повышенный расход масла, посторонние стуки в двигателе, потеря динамики.
Причиной может быть как масляное голодание в цилиндрах, так и разрушение каталитического нейтрализатора, частицы которого попадают в двигатель. Несмотря на заверения, что и эта проблема решена, случаи продолжают фиксироваться.
Статистика показывает, что с серьезными проблемами владельцы сталкиваются на относительно небольших пробегах, часто не превышающих 20 000 км, что логично для новой модели.
Итоги и рекомендации
В итоге можно сделать вывод, что покупка корейского автомобиля, особенно новой модели, в некоторой степени напоминает лотерею. С одной стороны, мы знаем о надежных KIA Rio, которые без серьезного ремонта преодолевают сотни тысяч километров в такси. С другой — новые Seltos могут преподносить неприятные сюрпризы уже на этапе обкатки.
Безусловно, самые серьезные проблемы (с двигателем и вариатором) в основном касаются версий с 2-литровым мотором и полным приводом. Можно рассмотреть более спокойный вариант с двигателем 1.6 литра, классическим автоматом и передним приводом. Вероятность крупных поломок будет ниже, однако такая комплектация в сочетании с немалым весом автомобиля может показаться недостаточно динамичной. При этом цена останется довольно высокой.
С учетом стоимости и потенциальных рисков, более рациональной альтернативой может выглядеть покупка той же KIA Rio X-лайн, которая существенно дешевле. Это наше экспертное мнение. А что думаете вы? Делитесь своим опытом владения KIA Seltos в комментариях! Подписывайтесь на наш канал — впереди еще много интересных автомобильных обзоров.
Ключевые проблемы, упомянутые в обзоре: отклеивающиеся молдинги, недолив хладагента в кондиционере, сбои KIA Link, самопроизвольная работа дворников, недотянутые болты подвески, замена лобового стекла из-за обогрева, задиры в цилиндрах, замена блока цилиндров или двигателя в сборе.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Обзор kia Seltos: детские болезни и обращения по гарантии у владельцев.