Здравствуйте, уважаемые читатели! Поздравляю всех с наступившим Новым годом, а православных христиан — также и со светлым праздником Рождества Христова!
Рост цен на фоне кризиса
Мы все уже давно наблюдаем, как цены на автомобили достигают невероятных высот. Казалось бы, можно было бы смириться с тем, что отечественная Lada Vesta в топовой комплектации стоит более 1.5 млн рублей, списав всё на последствия пандемии. Однако ситуация глубже: многие люди оказались в сложном финансовом положении из-за ипотек, кредитов и займов. В ответ на это дилеры и автопроизводители не только не снижают цены, а наоборот, активно их повышают. Причина — в дефиците машин у заводов-изготовителей. Автосалоны, чтобы сохранить прибыль, идут на различные ухищрения, вводя дорогие дополнительные опции («допы») и другие схемы, искусственно поддерживая высокий ценник.
Давайте же подробно разберём, во сколько сегодня обходятся так называемые «бюджетные» иномарки.
Обзор моделей и цен
Hyundai Solaris
Эта модель, хотя и не является новинкой (недавно прошла рестайлинг), демонстрирует показательный рост стоимости. Цена теперь стартует с отметки в 1 200 000 рублей! Это вызывает недоумение: у населения и так сокращаются доходы, а цены на автомобили продолжают расти, напоминая нестабильные валютные котировки.
Топовая версия с пакетом PROSAFETY оценивается уже в 2 млн рублей. Сложно назвать это бюджетным предложением. Многие ссылаются на колебания курсов валют, но это лишь часть проблемы. Ведь производство этих автомобилей локализовано в России, конструкции упрощены, а цена при этом неуклонно ползёт вверх.
Volkswagen Polo Sedan
Если Solaris хотя бы обновили, то Volkswagen, кажется, решил установить новый рекорд. Как можно предлагать автомобиль, платформа которого восходит к 2009 году, по цене от 1 000 000 рублей?
Обратите внимание: «Иномарки в Россию придут «вторым эшелоном» – вслед за ширпотребом». Как это было, расскажут снимки.
Не стоит говорить лишь о его надёжности и комфорте. Да, модель была успешной, но её время уже прошло. К Volkswagen в целом есть много вопросов. Например, новый Polo уже два года продаётся в Бразилии, а в России его продажи только начинаются. Такая же история была с Tiguan. Если российский рынок действительно является ключевым для бренда, как заявляют его менеджеры, то почему предложение для нас так запаздывает? Получается, что нам достаются устаревшие модели, в то время как другие рынки получают новинки.Стоимость топовых комплектаций легко превышает 1.5 млн рублей. Volkswagen традиционно задерживает выход новых моделей на наш рынок, что особенно обидно, ведь новый Polo — очень интересный автомобиль.
Lada Vesta
Здесь начальная цена выглядит привлекательнее — от 800 000 рублей. Однако по совокупности характеристик, качеству сборки и базовому оснащению Vesta всё ещё проигрывает иномаркам-конкурентам.
При этом топовые версии могут стоить почти 1.5 млн рублей. Возникает резонный вопрос: на каком основании АвтоАЗ устанавливает такие цены? Тот факт, что иномарки в максимальной комплектации стоят миллион и более, не должен автоматически означать, что отечественный автомобиль должен стоить столько же. По субъективной оценке, цена на Vesta завышена примерно на 50%.
Выводы: покупать или нет?
При текущем уровне цен приобретать такие «бюджетные» новинки крайне невыгодно. Производителям необходимо учитывать реальную платёжеспособность российского потребителя, который зачастую обременён кредитами и имеет невысокий доход. Не стоит забывать и о роли государства в росте цен — высокие акцизы и НДС в 20% также вносят свой весомый вклад в итоговую стоимость автомобиля.
Если вы всё же мечтаете о новом автомобиле с нулевым пробегом, единственный разумный совет — сосредоточиться на увеличении собственного дохода.
Берегите себя и свои финансы, стремитесь к тому, чтобы ваших средств хватало не только на базовую модель бюджетного сегмента!
#бюджетные автомобили #веста #солярис #фольксваген
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Давайте посмотрим сколько стоят новые бюджетные иномарки, так ещё и в очереди постоять придётся !.