6 ноября 2021 года. Раннее утро 11 октября 2021 года. МАЗ с полуприцепом, загруженным двадцатью тоннами картофеля, готов к рейсу из Подольска в Смоленск. После короткого отдыха, около восьми утра, я приступаю к подготовке. Осмотр, включение массы, поворот ключа — и мощный восьмицилиндровый двигатель с характерным облачком дыма оживает. Контрольные лампы гаснут, стрелки приборов показывают норму. Прогрев двигателя, проверка давления в пневмосистеме — всё, казалось бы, в порядке, хотя минимальные показатели в 6,5 атмосфер уже намекали на будущие проблемы. В 9:00 выезжаю. Навигатор обещал 410 км и 6 часов пути, но с учётом груза и особенностей машины понимал, что времени в обрез — разгрузка назначена на 16:00.
Улица Большая Серпуховская города Подольска. Фото Тищенко Василий.
Осваивая механику: первая дорога и коробка передач
Движение по городу — это череда светофоров и «лежачих полицейских». После каждого препятствия приходится заново разгонять многотонную махину. Это время я посвящаю знакомству с 9-ступенчатой коробкой передач. Её устройство включает основную 5-ступенчатую коробку и делитель, который предоставляет два диапазона: «верхний ряд» (1-5, медленные передачи) и «нижний ряд» (6-9, быстрые). Переключение между рядами осуществляется флажком на рычаге при нейтрали и скорости до 30 км/ч. Стараюсь отработать переключения с «двойным выжимом» и «перегазовкой», чтобы действия стали автоматическими.
Схема переключения передач автомобиля МАЗ. Фото Тищенко Василий.
Флажок управления делителем КПП. Фото Тищенко Василий.
Первая остановка и неприятное открытие
Покинув Подольск и свернув на «Бетонку» (трасса А-107), делаю первую заправку. После свежего топлива машина идёт бодрее. Однако при сбросе газа замечаю, что торможение происходит слишком резко. Решаю остановиться для осмотра. Визуально всё в порядке, но на солнце видна неравномерная нагрузка на шины. Тактильная проверка ступиц подтверждает худшие опасения: часть колёс ощутимо горячее остальных. Звонок напарнику Руслану выясняет, что давление в шинах проверялось два месяца назад. Увы, эта оплошность дорого обойдётся — подспущенные шины значительно увеличат расход топлива.
Обратите внимание: P.s. Не в первый раз: "Шкода, которая лучше Тойоты и Фольксвагена!".
Подспущенное колесо полуприцепа. Фото Тищенко Василий.
Важный совет для водителей: Регулярная проверка давления в шинах и их визуальный осмотр перед рейсом — не просто формальность. Это профилактика внезапных спусков, взрывов покрышек и лишнего расхода топлива. Помните: «поздно пить Боржоми, когда почки отвалились».
Проблему с давлением в шинах (норма — 8.5 атм) не решить штатной подкачкой, так как давление в системе грузовика едва держится на 6.5 атм. Решаю двигаться дальше, планируя найти шиномонтаж.
Двухстрелочный указатель давления воздуха. Фото Тищенко Василий.
Внезапная поломка: пневмосистема сдаёт
Смоленск уже близко. В населённом пункте Мушковичи, сбрасывая скорость до 60 км/ч, я начинаю переключение с 9-й на 8-ю передачу. В этот момент раздаётся резкий хлопок. Педаль сцепления проваливается — пневмо-гидравлический усилитель (ПГУ) не работает. Взгляд на манометры: стрелки давления стремительно падают к нулю. Срабатывает система аварийного торможения, энергоаккумуляторы блокируют колёса. На остатках инерции, с включённой аварийкой, пытаюсь съехать на обочину. Автопоезд замирает, угол прицепа опасно выступает на проезжую часть.
Первая помощь на дороге
Ситуация критическая. К счастью, в багаже есть буксировочный трос на 42 тонны, приобретённый у надёжного поставщика (ООО «Альтера», Москва). После установки знака аварийной остановки и ослабления энергоаккумуляторов, МАЗ, сделав «последний вздох» и подкачав немного воздуха, позволяет включить вторую передачу. С огромным трудом стаскиваю состав на безопасную обочину прямо напротив магазина автозапчастей для грузовиков — вот она, ирония судьбы и удача новичка.
Буксирный трос 42 тонны, 8 метров. Фото Тищенко Василий.
Звонки напарнику и заказчику. Начинается ремонт. Что вышло из строя и как мы справились с утечкой воздуха, читайте в продолжении истории: «Моя первая поездка на МАЗе. Ищем утечку воздуха. Вечер».
Все мои статьи Вы можете найти здесь: Список статей для удобства поиска.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи, пишите в комментариях, о чем Вам рассказать.
До встречи на моем сайте, с уважением Василий.
#грузоперевозки #поломка автомобиля #коробка передач #МАЗ #давление в шинах #уходит воздух #буксировочный трос
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Моя первая поездка на мазе. День первый. Поломка.