Беспилотные автомобили и водители: когда роботы заменят людей за рулём?

Несколько лет назад появление первых беспилотных автомобилей от Tesla и эксперименты с автономным такси вызвали настоящую панику среди профессиональных водителей и автовладельцев. Многие заговорили о скором исчезновении целой профессии. Однако тогда было очевидно, что технологии требуют долгого и сложного развития. Затем мир накрыла пандемия, которая внесла свои коррективы. Где мы находимся сейчас и каковы реальные перспективы?

Пандемия: неожиданный вызов для беспилотников

Казалось бы, период ограничений и стремления к бесконтактным услугам должен был стать золотым веком для беспилотных автомобилей. Но реальность оказалась иной. Крупнейшие игроки рынка, такие как Aurora, Uber и Waymo, были вынуждены приостановить или серьёзно замедлить свои испытания. Почему так произошло?

Дело в том, что существует значительный разрыв между общественными ожиданиями и технической реальностью. Сегодняшний «беспилотный автомобиль» — это не машина полностью без человека.

Обратите внимание: ? 6 причин, по которым машину начинает трясти на скорости – и дело не в плохих дорогах.

В салоне по-прежнему должен находиться инженер-испытатель, готовый в любой критический момент взять управление на себя. Современные беспилотники — это скорее продвинутые экспериментальные платформы, которые ещё очень далеки от полной автономии в сложных городских условиях. Кроме того, остаются чисто практические задачи: подготовка транспорта, заправка, вывод на маршрут, которые пока не автоматизированы.

Новые направления и виртуальные полигоны

Несмотря на трудности, разработки не остановились. Фокус сместился на совершенствование алгоритмов и глубокий анализ накопленных данных. Огромную роль сейчас играют виртуальные симуляции. Создавая миллионы сценариев в компьютерных моделях, инженеры «обучают» искусственный интеллект беспилотников реагировать на самые неожиданные и опасные ситуации на дороге. Будущее технологии лежит в симбиозе реального опыта испытаний и масштабных виртуальных тренировок.

При этом некоторые компании нашли пандемии нестандартное применение. В Китае автономные машины используются для дезинфекции улиц, а в США — для бесконтактной доставки товаров и медицинских тестов. В России, в Ханты-Мансийске, автоматизированная «Газель» успешно преодолела 90 километров, и теперь планируется запуск роботов-дезинфекторов.

Вывод: до полной замены водителей ещё десятилетия

Однако с отступлением пандемии острая потребность в «бесконтактности» может снизиться. Беспилотные технологии, безусловно, будут развиваться и находить свою нишу — в логистике, специальных службах или в качестве дополнения к общественному транспорту. Но разговор о полном вытеснении человека из кабины грузовика или салона такси — это вопрос очень отдалённого будущего. Современный уровень технологий, законодательные барьеры, этические вопросы и сложность реального дорожного трафика указывают на то, что профессия водителя останется востребованной ещё на протяжении жизни нынешнего поколения.

#авто #беспилотный автомобиль #автообзор #автоновости

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Беспилотные автомобили заменят водителей. Как скоро это случится?.