Что ждёт Land Rover Defender в 2022 году?
В новом модельном году Land Rover Defender получает ряд значимых обновлений. Главной новинкой становится появление мощного двигателя V8 в линейке силовых агрегатов. Эта опция теперь доступна как для короткобазной модели Defender 90, так и для удлинённого Defender 110, что дарит внедорожнику впечатляющие 518 лошадиных сил. Кроме того, в 2022 году расширяется список комплектаций: для версии 90 добавлены уровни отделки X-Dynamic SE и X-Dynamic HSE, а для 110 — вариант XS. Также производитель представит специальную серию V8 Carpathian Edition, которая займёт место флагмана в модельном ряду.
Технические и интерьерные обновления
Одно из ключевых технических изменений коснулось мультимедийной системы. Вместо стандартного 10-дюймового экрана Land Rover предлагает дополнительную опцию — 11,4-дюймовый сенсорный дисплей. Новый экран имеет большую высоту, что, по заявлению производителя, увеличивает полезную площадь на 60%. Это должно улучшить взаимодействие с системой Pivi Pro.
Интерьер Defender остаётся верен своей философии: это пространство, созданное для долговечности и функциональности. Горизонтальные линии, металлические вставки, практичный резиновый пол, многочисленные поручни и отсеки для хранения — всё это подчёркивает его утилитарный характер, который выделяет его на фоне других моделей Land Rover. В топовых комплектациях салон можно украсить отделкой из дерева с открытыми порами и элегантной двухцветной кожей.
Базовая мультимедийная система по-прежнему включает 10-дюймовый широкоформатный экран Pivi Pro, гармонично встроенный в панель. Новый 11,4-дюймовый экран, хоть и обеспечивает больше пространства, может выглядеть не столь элегантно из-за своих размеров. Интерфейс системы производит сильное визуальное впечатление, однако пользователи отмечают, что программное обеспечение иногда может работать с задержками, а логика расположения некоторых элементов (например, управления аудиосистемой) не всегда интуитивно понятна. Цифровая приборная панель, доступная в качестве опции, предлагает гибкую настройку и отображение информации.
Габариты и практичность
Выбор между Defender 90 и 110 — это, в первую очередь, выбор между манёвренностью и пространством. Короткобазный Defender 90 на 17 дюймов короче в длину и имеет колесную базу на 10 дюймов короче, чем у 110-й модели. Это делает его более проворным на бездорожье, но существенно сокращает объём багажного отделения. При этом на заднем сиденье обоих версий достаточно места для ног.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Практичности в Defender уделено много внимания: здесь множество продуманных мест для хранения, система рейлингов на крыше и складной пол в багажнике. Максимальный объём грузового пространства достигает 70,4 кубических фута.
Для Defender 110 доступна опция третьего ряда сидений, однако его полезность ограничена из-за крайне скромного пространства и почти полного отсутствия места для багажа позади него.
Характеристики и динамика
Стандартным для Defender является 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 296 л.с. В паре с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом он разгоняет Defender 110 до 100 км/ч за 7,7 секунды — достойный результат для тяжёлого внедорожника.
Опциональный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель использует комбинацию турбонаддува, электрического нагнетателя и технологии мягкого гибрида, выдавая 395 л.с. С ним разгон до «сотни» сокращается до 5,8 секунды для версии 110 и до 5,7 секунды для более лёгкого Defender 90.
Новый флагманский 5,0-литровый V8 с наддувом развивает 518 л.с. и разгоняет Defender 90 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, предлагая экстремальную для этого класса динамику.
На дороге Defender впечатляет плавностью хода благодаря пневмоподвеске, которая выгодно отличает его от многих конкурентов-внедорожников. Управляемость точная, хотя рулевое управление настраивалось в расчёте на бездорожье и имеет большой угол поворота. На бездорожье Defender демонстрирует выдающиеся возможности, чему способствует жёсткий алюминиевый кузов D7x, адаптивная пневмоподвеска, система Terrain Response 2 и двухступенчатая раздаточная коробка.
Что касается надёжности, то сложность силовых агрегатов, особенно рядной шестёрки с двойным наддувом, может вызывать вопросы у тех, кто помнит историю бренда. Однако базовый четырёхцилиндровый двигатель в паре с проверенной автоматической трансмиссией ZF должен обеспечить достаточную надёжность для повседневной эксплуатации.
Фотогалерея
Фото, не вошедшие в статью:
#ландровер #дефендер #land rover defender #land rover #avto #авто #новости авто #новости автомобилей
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ланд Ровер 2022-го сохранит всё, что в нём есть хорошего и добавит v8.