Приветствуем всех автолюбителей!
Добро пожаловать в раздел «В движении», где мы ежедневно делимся обзорами на различные автомобили и другую интересную технику.
Сложно игнорировать тот факт, что китайские автопроизводители всерьёз нацелились на российский рынок, стремясь не просто занять на нём место, а выйти в лидеры продаж. Сможет ли Поднебесная завоевать сердца российских покупателей, покажет время. А пока предлагаем познакомиться с одной из её новинок.
Недавно в продаже появился новый Haval Jolion 2021 года. Кроссоверы уже доступны в дилерских центрах, и мы подготовили живой обзор с подробными впечатлениями и множеством фотографий из автосалона.
Haval Jolion — это абсолютно новая модель, построенная на модульной платформе LEMON, которая позволяет создавать не только кроссоверы, но и седаны с минивэнами. Позиционируясь как доступный кроссовер, Jolion вступает в прямую конкуренцию с корейским бестселлером Hyundai Creta.
Внешний вид (Экстерьер)
Нам посчастливилось осмотреть переднеприводную версию в комплектации Premium. Дизайн — дело субъективное, но нельзя не отметить, что Jolion выглядит современно и стильно. Спереди автомобиль украшает крупная шестиугольная решётка радиатора и массивные блоки фар со светодиодными дневными ходовыми огнями. В базовых версиях установлены галогеновые фары, в топовых — светодиодные, а задние фонари на всех версиях — светодиодные.
В топовой комплектации спереди установлены датчики парковки и камера под логотипом. Сбоку привлекают внимание литые диски на 18 дюймов (в базе — на 17 дюймов). В боковых зеркалах встроены камеры обзора. Небольшим упущением можно считать незакрытые дверьми пороги, что в слякоть может привести к загрязнению одежды.
Задняя часть автомобиля выделяется крупными фонарями, часть из которых расположена на крышке багажника. Крышка, однако, даже в топовой версии не имеет электропривода. Сзади также установлены датчики парковки и камера.
Создаётся впечатление, что производитель активно продвигает бренд, разместив крупную надпись HAVAL на крышке багажника. Аналогичный крупный логотип красуется и спереди. Багажник отличается хорошей вместимостью, а при сложенных задних сиденьях его объём достигает 1133 литра.
Внутреннее убранство (Интерьер)
Салон Haval Jolion оставляет исключительно положительные впечатления. Производитель явно постарался: все детали тщательно подогнаны, а дизайн выполнен со вкусом. Несмотря на использование не самых дорогих материалов, общее восприятие — премиальное.
Передняя панель многоуровневая: вверху — мягкий пластик, ниже — хромированная вставка и пластик под карбон или дерево с имитацией строчки. Салон доступен в светло-бежевой и чёрной расцветках.
Радует, что центральная консоль не перегружена кнопками, в отличие от многих японских моделей, что делает управление более интуитивным и современным.
В верхней части консоли установлен высококачественный 12-дюймовый мультимедийный дисплей с отличным разрешением. Работать с навигацией или изображением с камер кругового обзора — одно удовольствие. В базовой комплектации экран имеет диагональ 10 дюймов.
Под основным экраном расположена сенсорная панель для быстрого доступа к основным функциям: автопарковке, круговому обзору, климат-контролю и другим. Управление климатической системой осуществляется через мультимедийный экран.
Центральный тоннель выполнен лаконично.
Обратите внимание: Все, что надо знать об автомобильных дисках.
Вместо традиционного рычага КПП здесь установлена стильная шайба, а также кнопки электронного стояночного тормоза и функции Auto Hold. По бокам предусмотрены удобные ниши для мелочей. Сверху находится отсек для беспроводной зарядки смартфона. Ближе к центральному подлокотнику с ящиком расположены два подстаканника с крышкой.
В топовой версии установлена 7-дюймовая цифровая приборная панель, в базовой — 3.5-дюймовый дисплей. Мультируль выглядит стильно, имеет вставки в цвет салона, механические кнопки, кожаную отделку и обогрев. Небольшим минусом является отсутствие регулировки руля по вылету (только по высоте).
Сиденья первого и второго рядов выполнены очень стильно, обшиты приятной на ощупь экокожей и обладают хорошей боковой поддержкой. Водительское сиденье имеет электрорегулировки, все сиденья — обогрев. Для задних пассажиров предусмотрен центральный подлокотник с подстаканниками, воздуховоды и USB-разъёмы. Пространства для пассажиров среднего роста более чем достаточно.
Комплектация и оснащение
Haval Jolion предлагает богатый набор систем и опций, что является одним из его ключевых преимуществ:
- Система выбора режима движения (стандартный, эко, спорт, снег).
- Камера кругового обзора 360° с 3D-симуляцией в реальном времени.
- Система автономной автоматической парковки.
- Комплекс систем стабилизации: ABS, ESP, EBD, EBA.
- Адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, пешеходов и велосипедистов (TSR), система контроля скорости и экстренного торможения.
- Система мониторинга «слепых» зон (DOW) с функцией предупреждения о столкновении сзади (RCW).
- Ассистенты удержания в полосе (LKAS и LCK) с контролем «слепых» зон (BSI).
- Фронтальные, боковые подушки безопасности и шторки.
Технические характеристики
Габариты Haval Jolion: длина — 4472 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1574 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 190 мм. В переднеприводной версии спереди установлена независимая подвеска, сзади — полунезависимая. Все тормоза дисковые, передние — вентилируемые. В полноприводной версии, которая появится в России осенью, сзади будет использована многорычажная подвеска.
Переднеприводные модификации оснащаются 1.5-литровым турбомотором мощностью 143 л.с., который работает в паре с механической или роботизированной коробкой передач. Полноприводные версии получат 1.5-литровый турбодвигатель на 150 л.с. в сочетании с роботизированной КПП.
Стоимость автомобиля
Цена осмотренной версии составляет 1 629 000 рублей. В целом, стоимость Haval Jolion в России варьируется от 1 259 000 до 1 749 000 рублей в зависимости от комплектации.
Выводы и итоги
По итогам знакомства можно сделать вывод, что у нового Haval Jolion значительно больше преимуществ, чем недостатков. Ключевыми плюсами являются привлекательная цена, качественная сборка и отделка, а также богатое оснащение по сравнению с прямыми конкурентами.
Некоторых покупателей может смущать роботизированная трансмиссия, так как в России традиционно больше доверия к классическим автоматам. Дизайн, как всегда, остаётся вопросом личных предпочтений. Для кого-то стоп-фактором может стать страна-производитель, но с каждым годом таких скептиков становится всё меньше.
Если материал был полезен, ставьте лайк и подписывайтесь на наш раздел.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Haval Jolion 2021 - фоторепортаж, цена и всё, что надо знать перед покупкой.