Крупный шаг в развитии российского автопрома: корейский концерн Hyundai активно готовится к запуску производства двигателей на своем новом заводе под Санкт-Петербургом. Это событие, о котором мы уже рассказывали, знаменует новый этап локализации.
Первый этап: двигатель 1.6 Gamma
Основой производственной программы нового предприятия «Хёндэ Виа Рус» станет хорошо известный атмосферный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра мощностью 121-123 л.с. Этот агрегат, известный как серия Gamma, уже широко используется на популярных моделях, которые собираются в России: Hyundai Solaris и Creta, а также KIA Rio и Rio X-Line. Кроме того, этими моторами будут оснащаться кроссоверы KIA Seltos и Soul, выпускаемые на калининградском «Автоторе». Все эти планы закреплены в специальном инвестиционном контракте (СПИК), подписанном с правительством РФ в 2019 году.
Масштабы нового производства впечатляют: проектная мощность завода составит 240 тысяч двигателей в год с возможностью увеличения до 330 тысяч. Для сравнения, текущие мощности моторного завода Volkswagen в России составляют 150 тысяч агрегатов в год (с планами по увеличению к 2024 году на 90 тысяч для выпуска двигателя 1.4 TSI).
Создание собственного моторного производства — это не просто вопрос локализации. Это стратегическое решение, которое позволяет автопроизводителям получать государственную поддержку. Согласно Постановлению Правительства №719, уровень локализации теперь оценивается в баллах, и производство двигателей дает значительное количество таких баллов, открывая доступ к льготам и субсидиям.
Второй двигатель и новые мощности
Заголовок неслучайно говорит о двух моторах. Помимо строительства нового завода, Hyundai также приобрел простаивающий с 2015 года завод General Motors в Санкт-Петербурге. Хотя официальных заявлений о модельном ряде для этой площадки до сих пор не было, появилась информация о втором двигателе, который скоро начнут собирать в России.
Обратите внимание: Оборвался ремень ГРМ на Рено Логан.Не знал,что два из трёх моторов гнут клапана и мой был одним из них.
Ключевая новость: локализация двигателя NU 2.0
Важное подтверждение планов по второму двигателю пришло из сферы поставщиков. Фонд развития промышленности (ФРП) одобрил льготный заем в 323 млн рублей нижегородскому литейному заводу «Росалит». Предприятие планирует наладить производство алюминиевых деталей для двигателей, в частности — нижней части блока цилиндров для 2-литрового мотора серии NU.
Этот двигатель мощностью 149 л.с. устанавливается на ключевые модели корейского концерна: Hyundai i40 и Tucson, а также KIA Cerato, Soul и Sportage. Таким образом, локализация производства этой популярной силовой установки — вопрос ближайшего будущего.
Сроки запуска производства
Согласно имеющейся информации, запуск производства двигателей в России будет поэтапным:
- Октябрь 2021 года: Начнется выпуск 1.6-литровых двигателей серии Gamma на новом заводе под Санкт-Петербургом.
- Июль-август 2022 года: Планируется начало сборки 2-литровых моторов серии NU.
В настоящее время двигатели Gamma поставляются из Китая, а агрегаты NU — из Южной Кореи. Их локализация позволит снизить логистические издержки и повысить гибкость производства.
Роль российских поставщиков
Локализация двигателей — это не только их сборка, но и привлечение местных поставщиков комплектующих. Например, производство блоков цилиндров и головок блоков для двигателей Gamma 1.6 будет организовано на ульяновском заводе международной компании Nemak, который уже сотрудничает с Volkswagen в Калуге. Участие завода «Росалит» в производстве деталей для двигателя NU 2.0 — еще один важный шаг в развитии отечественной компонентной базы для автопрома.
источник
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Россия доросла до двух корейских моторов.