Иногда самые яркие впечатления от путешествия — это не запланированные достопримечательности, а неожиданные находки, которые преподносит судьба. Именно такая история произошла со мной во время поездки по Кавказу.
Средневековые тайны и неожиданная встреча
В середине мая наша компания на трёх автомобилях исследовала республики Северного Кавказа. Одной из точек маршрута стало маленькое селение Дзивгис в Северной Осетии. Мы направлялись туда, чтобы увидеть малоизвестные средневековые склепы и уникальный предпещерный замок, встроенный прямо в скалу — сооружение, помнящее даже времена Тамерлана.
Дзивгис с высоты
Склеп в Дзивгисе
Сейчас внизу огород и туалет с сараем, но эти скалы и стены помнят Тамерлана
Загадочная находка среди гор
Однако, как я и предполагал, многих читателей больше заинтересует не древняя история, а артефакт относительно недавнего прошлого. Осматривая окрестности, мы наткнулись на нечто совершенно неожиданное — брошенный грузовик, вид которого сразу выдавал в нём «особенного» внедорожника.
Знакомьтесь, это чехословацкий грузовик Praga V3S
С ходу опознать модель мне не удалось. К счастью, на капоте сохранилась заветная надпись, которая стала ключом к разгадке.
Расследование и идентификация раритета
Уже дома, с доступом к информации, я смог раскрыть тайну. Перед нами был грузовик повышенной проходимости Praga V3S, выпускавшийся в Чехословакии с 1953 по 1985 год — настоящий долгожитель автомобильной промышленности.
Praga V3S
Аббревиатура V3S расшифровывается как Vojenská 3tunová Speciální — «Военная Трёхтонная Специальная». Изначально созданный для армии, этот грузовик позже получил широкое гражданское применение. На его базе даже создавались зенитные комплексы, которые поставлялись в разные страны мира.
Рекламный плакат Praga V3S Интересно, что на базе V3S также выпускались зенитные комплексы, используемые в Чехословакии, Югославии, Ираке, Ливии и Сербии.
Зенитный комплекс M51 на базе PRAGA V3S
Технический портрет горного труженика
Не вдаваясь в излишние детали, отмечу ключевые особенности. «Сердцем» первой версии грузовика был дизельный двигатель Tatra 912-1 объёмом 7,4 литра с воздушным охлаждением.
Обратите внимание: Посреди леса нашли редкий Range Rover с советскими номерами.
Трансмиссия включала четырёхступенчатую КПП и двухступенчатую раздатку. Особо прочная рама из двух лонжеронов и семи поперечин делала V3S неуязвимым на самом тяжёлом бездорожье.
Вернёмся к нашей Праге
При мощности всего в 98 лошадиных сил этот грузовик демонстрировал феноменальные внедорожные качества: он с лёгкостью преодолевал высокие камни и броды глубиной до 80 сантиметров, даже с трёхтонным грузом на борту. По шоссе он мог перевозить и больше — до 5 тонн, хотя его максимальная скорость ограничивалась 60 км/ч. В СССР такие машины часто переоборудовали в передвижные флюорографические станции для обслуживания отдалённых посёлков.
Новые загадки и соседи по стоянке
История именно этого экземпляра осталась тайной. Намёком на его прошлое служит лишь загадочная наклейка «Росмедстрах» на лобовом стекле.
Обратите, к слову, внимание на наклейку Росмедстрах. Чтобы это могло значить?
Рядом с чехословацким раритетом стоял его не менее легендарный собрат по бездорожью — советский «Урал-375». И что удивительно, оба ветерана, несмотря на свой вид, официально зарегистрированы (имеют номера).
Обратите внимание, что не смотря на весьма бывалый вид, обе машины на «номерах»!
Самое интригующее открытие ждало меня позже. Осматривая окрестности из бойниц крепости, я заметил вдалеке ещё один брошенный грузовик. Увеличив дома фотографию, я с удивлением предположил, что это кузов ещё одной Praga V3S.
Видите там, где стрелочка?
Кроп предыдущего фото. Ну ведь она же, да?
Это открытие породило новую загадку: как в одном горном ущелье оказались два редких чехословацких грузовика (общий тираж которых составил около 60 тысяч за все годы) да ещё в компании с «Уралом»? Возможно, одна машина служила донором запчастей для другой, но точный ответ знают только эти молчаливые горы.
Такие дела.
Ставьте дружеский лайк моему репортажу и подписывайтесь на мой канал, если ещё этого не сделали. Впереди много интересных историй про интересные места, людей и, конечно, автомобили.
Читайте также:
Нашёл в исландской промзоне американскую военную «амфибию» времён холодной войны и залез в её кабину ?? ?? ??Фотоблог №100500113 мая 2020
Вездеход из «инвалидки» и про сельских КулибиныхФотоблог №100500130 сентября 2020
#техника #авто #грузовики #раритетные автомобили #находки
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Нашёл в горах редкий чехословацкий грузовик для тяжёлого бездорожья ? Пришлось помучиться, чтобы его опознать ?.