В рамках нашей обзорной недели представляем вам четвертую премьеру – новый компактный кроссовер Volkswagen Taos. Производители явно не дают скучать, и сегодня мы детально изучим эту модель, которая вот-вот появится на российском рынке.
Внешний вид и габариты
Volkswagen Taos позиционируется как модель, заметно компактнее своего «старшего брата» Tiguan. Его длина составляет 4,42 метра, а ширина – 1,84 метра. На первый взгляд, в его дизайне можно уловить знакомые черты другого представителя концерна VAG – Skoda Karoq. На стенде представлена яркая спецверсия Joy, которая сразу привлекает внимание. Также мы рассмотрим более сдержанный серый кузов в топовой комплектации, чтобы понять весь спектр предложений.
Технические характеристики и силовые агрегаты
Под капотом, который, к слову, лишен газового упора, инженеры предложили два варианта двигателей. Первый – хорошо знакомый российскому покупателю 1,6-литровый агрегат мощностью 110 л.с., который можно сочетать с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Второй, более мощный вариант – турбированный мотор 1.4 TSI на 150 л.с., работающий исключительно с автоматической коробкой передач.
Одной из приятных технических неожиданностей стала возможность заказа полного привода в паре с 7-ступенчатым роботизированным «преселективом» DSG (модель DQ381), который считается одним из самых надежных в концерне. Для версий с передним приводом предлагается классический 8-ступенчатый гидромеханический автомат.
Ценовая политика и советы по покупке
Официальные цены на новый Taos пока не объявлены, но можно ориентироваться на стоимость его прямых конкурентов, таких как Volkswagen Tiguan или Skoda Karoq. Для выгодной покупки любого нового автомобиля, включая Taos, рекомендуем воспользоваться сервисом «Autospot.ru». Алгоритм прост: оставляете заявку, консультант связывается с вами, уточняет требования, а затем вы получаете предложения от различных дилеров. Ключевой момент – не бойтесь торговаться и отказываться от ненужных дополнительных опций, чтобы получить оптимальную цену. Этот же принцип работает при записи на техническое обслуживание – выбирайте сервис, который устраивает по цене и расположению.
Дизайн и внешнее освещение
Внешне Taos – гармоничный и аккуратный кроссовер. Особенно выигрышно он смотрится в ярком оранжевом цвете, хотя и серый кузов выглядит достойно. Внешний вид во многом формирует оптика. В максимальных комплектациях установлена проекционная светодиодная оптика с красиво подсвеченными ходовыми огнями и соединительной полосой между фарами. В более простых версиях оптика также светодиодная, но рефлекторного типа.
Спецверсия Joy, как и другие модификации, может быть выполнена в оранжевом цвете, но подсветка решетки радиатора для нее является опцией.
Практичность: багажник и колесная база
В зависимости от типа привода незначительно меняется колесная база: 2,63 м для полноприводных версий и 2,64 м для переднеприводных. Объем багажника также варьируется: около 400 литров у полноприводных модификаций и порядка 500 литров у моноприводных. На первый взгляд, отсек может показаться небольшим, но его организация продумана: есть несколько карманов, ниши для крепления груза, крючок, а под полом размещена докатка. Сиденья второго ряда складываются, значительно увеличивая полезный объем. Электропривод крышки багажника доступен как опция со средней комплектации, а в топе идет в стандарте.
Комплектации и интерьер спецверсии Joy
Покупателям предлагается три основные комплектации плюс специальная версия Joy. Оранжевый цвет кузова доступен для всех, кроме топовой. А вот столь яркий интерьер, как в Joy, – ее эксклюзив. Оранжевая передняя панель, контрастная прострочка сидений и вставки в дверях создают молодежный, динамичный образ.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Качество пластика на центральной консоли соответствует классу, а общее впечатление от салона – позитивное.
Салон удобен: перед пассажиром есть полка (для которой стоит докупить резиновый коврик), руль приятен на ощупь, а главной технологической новинкой стала абсолютно новая мультимедийная система Volkswagen Play.
Мультимедиа и технологии Volkswagen Play
Новая система базируется на 10-дюймовом дисплее с обновленным, более быстрым интерфейсом. Помимо стандартных Apple CarPlay и Android Auto, она получила собственный магазин приложений с поддержкой онлайн-обновлений. Особенно порадует российских пользователей глубокая интеграция с сервисами «Яндекса»: навигация, музыка и даже оплата заправок. Через этот же интерфейс настраиваются многие функции автомобиля: отображение виртуальной приборной панели, подсветка, режимы движения и даже внедорожные параметры (хотя для городского кроссовера это, скорее, приятный бонус).
Целевая аудитория и оснащение базовых версий
Спецверсия Joy занимает нишу между средней и топовой комплектациями и явно нацелена на молодежь. Об этом говорит и полностью цифровая приборная панель, которая, кстати, присутствует даже в базе (правда, с меньшей диагональю). Это контрастирует с более консервативным Tiguan. В базовой же комплектации вместо Volkswagen Play устанавливается привычная 6,5-дюймовая система. Оснащение стартовой версии скромное: обычный кондиционер, 4 динамика, Bluetooth, 6 подушек безопасности (в топе – 8) и колеса R16. Однако многие опции, такие как климат-контроль, датчик дождя, колеса R17, а также системы безопасности (автоторможение, мониторинг слепых зон), доступны за дополнительную плату.
Интерьер топовой комплектации
Для сравнения покажем салон топовой версии Exclusive. Он не хуже, он просто другой: сдержанные цвета отделки, комбинированная обивка сидений из ткани, кожзама и материала, напоминающего алькантару. Если Joy создает настроение праздника, то Exclusive – это выбор для солидной, размеренной поездки. Из оснащения здесь присутствуют переключение режимов движения, система автоматической парковки, качественная камера заднего вида – в общем, все, что ожидаешь от недешевой иномарки. Остается главный вопрос – по какой цене все это будет предложено?
Эргономика и пространство для пассажиров
Вернемся к вопросу о семейной пригодности. При росте водителя 175 см на передних сиденьях комфортно и просторно. Из оснащения для водителя и переднего пассажира – два разъема USB Type-C и подогрев кресел. Центральный подлокотник стандартный, а за ним есть люк для перевозки длинных предметов вроде лыж.
Перспективы на российском рынке
Volkswagen Taos будет собираться на заводе в Нижнем Новгороде. Сможет ли он стать успешным игроком на нашем рынке? Пока сказать сложно. Однако стоит отметить, что у концерна Volkswagen есть успешный опыт с компактными кроссоверами. Решающим фактором, как всегда, станет цена. Как вы думаете, сколько должен стоить новый Taos, чтобы вызвать ажиотаж среди покупателей?
Дорогие друзья, если вам понравился этот обзор, делитесь им в социальных сетях – это лучшая поддержка для развития моего сайта «Лиса Рулит».
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ :
Седан с полным приводом за 5 млн рублей - Audi A4
© Лиса Рулит
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Новый Volkswagen Taos 2022. Будет ли он успешным игроком на нашем авторынке.