Начало нового тысячелетия: обновление и расширение линейки
В 2000 году Chevrolet обновил свои культовые полноразмерные внедорожники Tahoe и Suburban. Эти автомобили получили мощные бензиновые двигатели V8 серии Vortec объемом 4,8 и 5,3 литра. Годом позже модельный ряд пополнился уникальным 4-дверным внедорожником-пикапом Avalanche (SUT). В это же время произошла знаковая трансформация: модель Impala превратилась в среднеразмерный переднеприводный седан, заняв нишу Lumina. На той же платформе W-body была создана и обновленная версия купе Monte Carlo. К 2004 году обе эти модели получили спортивные модификации SS, оснащенные компрессорным V6 объемом 3,8 литра.
Suburban 1500 (2000), Avalanche (2002), Impala LS (2000), Monte Carlo (2001).
Спортивные победы и смена поколений
На гоночных трассах начала 2000-х блистала Corvette C5-R, разработанная Pratt & Miller. В составе команды Corvette Racing этот автомобиль одержал множество побед, включая триумфы в классе GTS на 24 часах Ле-Мана в 2001, 2002 и 2004 годах. Однако 2002 год стал переломным для другой легенды — с конвейера сошел последний Camaro. В то же время новый среднеразмерный внедорожник TrailBlazer, пришедший на смену Blazer, был удостоен звания «Североамериканский грузовик года». В 2003 году ему составил компанию более компактный пикап Colorado.
Corvette C5R (2002), Camaro SS Convertible (2002), TrailBlazer LT (2002), Colorado Regular Cab (2003).
Глобализация и новые дизайнерские решения
В 2004 году Malibu стал близнецом европейского Opel Vectra, что ознаменовало переход на глобальную платформу GM Epsilon. В это же время появился необычный ретро-пикап SSR со складной жесткой крышей. На детройтском автосалоне дебютировал Corvette C6, эволюционное развитие предыдущего поколения, наконец-то получившее стационарные фары. В 2005 году Chevrolet официально вышел на европейский рынок через новое подразделение Chevrolet Europe, начав продажи моделей корейской Daewoo, первой из которых стала субкомпактная Aveo.
SSR (2003), Malibu LT (2004), Corvette C6 Coupe (2004), Aveo LS (2005).
Технологические инновации и возвращение легенд
Середина 2000-х ознаменовалась важными обновлениями. После рестайлинга в 2005 году Impala и Monte Carlo в версии SS получили мощный V8 объемом 5,3 литра. На смену Cavalier пришел переднеприводный Cobalt, а в 2006 году мир увидел экстремальную Corvette Z06 с атмосферным V8 ручной сборки. В том же году Chevrolet представил универсал HHR, вдохновленный дизайном послевоенных Suburban. В 2008 году компания сделала серьезный шаг в сторону экологичности, выпустив свой первый гибрид — внедорожник Tahoe Hybrid. В 2009 году на смену Cobalt пришел глобальный седан Cruze, который позже прославился победами в мировых гоночных сериях.
Impala SS (2005), Cobalt SS Coupe (2005), Corvette C6 Z06 (2006), HHR (2006).
Tahoe Hybrid (2008), Silverado Crew Cab Hybrid (2008), Malibu Hybrid (2009), Cruze (2009).
Электрическая революция и новая эра
Конец 2000-х и начало 2010-х стали временем возрождения легенд и прорывных технологий. В 2009 году был представлен компактный городской хэтчбэк Spark, а Corvette ZR1 с двигателем мощностью 638 л.с. стал самым быстрым серийным автомобилем в истории марки. В 2010 году, после восьмилетнего перерыва, состоялось триумфальное возвращение Camaro. Однако главным технологическим прорывом стал выпуск в 2011 году Chevrolet Volt — первого в мире серийного автомобиля с подзаряжаемой гибридной установкой (plug-in hybrid), который получил множество наград. В 2014 году дебютировал полностью новый Corvette седьмого поколения (C7), к которому вернулось легендарное имя Stingray.
Cruze WTCC (2011), Spark (2009), Corvette C6 ZR1 (2009), Camaro SS (2009).
Volt (2011), Sonic (2012), Impala LTZ (2014), Corvette C7 Stingray (2014).
Современная линейка и взгляд в будущее
Вторая половина 2010-х годов прошла под знаком масштабного обновления всего модельного ряда. В 2016-2017 годах были представлены новые поколения Spark, Cruze, Malibu, Camaro, а также гибридного Volt и электромобиля Bolt EV. Линейка кроссоверов и внедорожников (Equinox, Traverse, Trax/Blazer) также была значительно расширена и модернизирована. В 2019 году произошла настоящая революция: дебютировал Corvette C8 с центральным расположением двигателя, что кардинально изменило философию американского спорткара. В 2020-2021 годах компания продолжила курс на электрификацию, представив новые поколения Bolt EV и электрокроссовер Bolt EUV, подтверждая свой статус инновационного бренда, чтящего свои традиции.
Spark (2016), Cruze Premier (2016), Camaro SS (2016), Malibu (2016).
Bolt EV (2017), Tracker Premier (2017), Equinox (2017), Colorado ZR2 Extended Cab (2017).
Traverse (2017), Silverado 1500 Crew Cab (2018), Blazer Premier (2019), Silverado 2500 (2019).
TrailBlazer Active (2019), Captiva (2019), Tracker (2019), Corvette C8 Stingray (2019).
Tahoe RST (2020), Suburban High Country (2020), Traverse (2020), Colorado Double Cab (2020).
Bolt EV (2021), Bolt EUV (2021).
Chevrolet Division. Часть I
Chevrolet Division. Часть II
Chevrolet Division. Часть III
#автомобильная история #история автомобилей #американские автомобили #автомобили из сша #chevrolet
Обратите внимание: Обслуживание и сервис Chevrolet на СТО «Сокол».
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Chevrolet. Часть iv.