Почему именно Škoda Octavia? Ответ прост: эта модель предлагает идеальный баланс качеств, которые ищет большинство автолюбителей. Это универсальный автомобиль для жизни: он с комфортом перевезёт всю семью на дачу и обратно с урожаем, справится с перевозкой крупногабаритных покупок из магазина и при этом может удивить динамикой, оставив позади многих, казалось бы, более мощных конкурентов. Всё зависит от конкретной модификации, а их у Octavia предостаточно. Именно в этом разнообразии и скрывается главный интерес к модели.
Двигатели и особенности рынка
Многие знают, что под капотом даже внешне скромной Octavia может скрываться настоящий сюрприз. Далеко не каждый экземпляр на дороге оснащён самым мощным из доступных двигателей. А если вам встретилась версия с легендарным двигателем EA888 третьего поколения (в народе — «ген3»), будьте уверены — владелец выбрал её осознанно. Стоит отметить, что на российском рынке хорошо продавались машины с любыми бензиновыми моторами. Исключением, пожалуй, является дизель: чешская сборка, задняя торсионная балка и высокая цена сделали эту версию менее популярной. Хотя у неё были весомые плюсы — «мокрая» роботизированная коробка передач DSG и низкий расход топлива. Найти такую на вторичном рынке сегодня реально, но из-за ограниченных сроков продаж в России рассчитывать на низкую цену не стоит.
Кузов Octavia A7 оказался настолько удачным, что модель одно время лидировала в рейтингах угонов. Это прямой показатель высокой ликвидности и стабильного спроса, который сохраняется долгие годы. Сегодня не каждый владелец готов расстаться со своей машиной, а если и готов, то цена будет заметно выше той, за которую он покупал её изначально. Причина проста: новые Octavia в кузове A8 в базовых комплектациях легко преодолевают планку в три миллиона рублей, что делает предыдущее поколение (A7) привлекательной альтернативой. По сути, это та же машина, но в более доступном исполнении.
«Ген3»: визитная карточка и центр притяжения
Двигатель EA888 третьего поколения — это своего рода визитная карточка Octavia A7. Именно он окончательно изменил имидж модели с «автомобиля для солидных людей» на доступный народный «спорткар». Не так давно это был самый бюджетный способ купить новый быстрый автомобиль. Для энтузиаста, полностью довольного своей машиной, ключевым становится вопрос не покупки новой, а поддержания текущей в идеальном состоянии. И это может быть непросто.
Обратите внимание: «Сломалась машина? Не, не слышал!» Самые надёжные автомобили до 1 млн рублей..
Знаменитый «ген3» — это не только главная фишка Octavia и всей платформы MQB, но и потенциально серьёзная статья расходов. Если вы решите регулярно соревноваться в динамике с соседями по потоку или на светофоре, приготовьтесь к вложениям. Хотя в мире тюнинга доработки двигателей Volkswagen Group считаются относительно бюджетными (начальный «первый этап» тюнинга может стоить от 30 тысяч рублей), дальнейшее повышение мощности потребует умножения этой суммы в разы. Для обычного человека глубокий тюнинг может обойтись в сотни тысяч, а в сложных случаях — и больше миллиона рублей. И таких случаев немало.
Надёжность и стоимость владения
Пока такие модификации возможны, интерес к Octavia A7 будет сохраняться. Если же не прибегать к радикальному тюнингу, стоимость владения даже «заряженной» версией не будет запредельной, хотя и полностью беспроблемной её не назовёшь. Один из самых технологичных моторов своего времени требует соответствующего ухода. Главные правила для владельцев: использовать качественный бензин с октановым числом не ниже 98 и менять расходные материалы в два раза чаще, чем рекомендовано официальным сервисом. Детских болезней у этого мотора не так много, но их устранение может быть дорогим. Например, замена «умного» электронного термостата вместе с помпой обойдётся примерно в 30 тысяч рублей. С ростом пробега могут потребоваться замена цепи ГРМ или ремонт системы изменения фаз газораспределения, но в целом эти двигатели считаются выносливыми и долговечными. Например, пробег моей Octavia с таким мотором уже превысил 340 000 км за 8 лет!
Я принадлежу к тем, кого «синдром вагоновода» затронул в полной мере. Осознанно вложив в автомобиль немалые средства, я установил множество деталей от старших моделей концерна. Сумма вложений уже превысила стоимость нового автомобиля в 2014 году. Хотя это и не нужно каждому, такой подход позволяет раскрыть весь потенциал, заложенный в платформу MQB инженерами. Важно, что все доработки устанавливаются на штатные места, и внешне машина практически не отличается от серийных экземпляров, которых много на улицах любого города.
Проблемы с надёжностью в целом не характерны для большинства моторов Octavia прошлого поколения, которые продавались в России. У каждого агрегата больше преимуществ, чем недостатков, и каждый хорош по-своему. Некоторые экземпляры легко преодолевают отметку в полмиллиона километров, что я видел собственными глазами. Так что скептицизм в отношении этих машин часто необоснован.
Платформа, безопасность и возможности
С точки зрения безопасности Octavia и её «одноплатформенники» выглядят очень уверенно. Платформа MQB совершила огромный шаг вперёд по сравнению с предыдущей PQ35. Практически всё стало лучше, хотя некоторые ностальгируют по более «уютному» и комфортному ощущению от старых машин, где даже в базовых версиях сзади часто стояла многорычажная подвеска, а не балка.
Зато Octavia A7 богата современной электроникой, актуальной даже сегодня. Здесь есть и полностью цифровая приборная панель (Virtual Cockpit), и ассистенты: усталости водителя, парковки, движения по полосе. К сожалению, адаптивная подвеска на наш рынок не поставлялась, но её можно найти в топовых комплектациях или установить самостоятельно. Российский рынок получил несколько упрощённые версии, но это не остановило энтузиастов.
Сообщество поклонников марок VAG творит с этими автомобилями чудеса, устанавливая опции от Audi или Volkswagen, либо заказывая детали из-за рубежа, где Octavia предлагалась с более богатым оснащением. И что важно — для этого необязательно иметь топовый двигатель. Вы можете самостоятельно собрать свою идеальную Octavia, исходя из целей, желаний и бюджета.
Таким образом, если вы в какой-то мере считаете себя автомобильным энтузиастом, то в Škoda Octavia A7, даже в самой бюджетной марке концерна Volkswagen, вы точно найдёте для себя много интересного.
#skoda octavia #skoda #skoda octavia 2020 #автоподбор #автомобили с пробегом #дилеры #шкода октавия
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему Октавия самая лучшая машина на вторичном рынке?.