История, которая могла бы стать сюжетом для небольшой повести, на деле оказалась обычной житейской ситуацией с гибридным автомобилем. Хочу поделиться нашим опытом, который, возможно, будет полезен другим владельцам подобных машин.
Наш "гибридный" опыт: учимся на ошибках
Несколько лет назад наша семья приобрела Hyundai Ioniq — корейский гибрид. В то время эта модель только появилась на рынке, и мы выбирали её, ориентируясь на журнальные обзоры. Помню, как радовались, встречая на дорогах "родственную" машину. Сегодня же в Великобритании эти автомобили стали очень популярны, особенно среди таксистов, ценящих их экономичность и комфорт.
Салон и оснащение у Ioniq действительно отличные, но с гибридной частью нам пришлось непросто. Главная особенность, о которой мы не знали: вспомогательную батарею (отвечающую за запуск) категорически нельзя разряжать, пока двигатель не работает. То есть нельзя надолго оставлять открытыми двери, включать подогрев сидений или слушать радио на стоянке. В противном случае за считанные минуты батарея садится, и машина отказывается заводиться. Заряжается она, как и в обычных авто, — от работающего двигателя, но эту истину мы постигли на собственном горьком опыте.
Первый звонок: опоздание на самолёт
Наша первая "разрядка" случилась ещё в доковидные времена. Мы собирались в аэропорт, чтобы лететь в Россию. Было холодно, и я, как заботливая мама, решила заранее включить обогрев сидений, не заводя двигатель. В итоге в четыре утра, загрузив чемоданы, мы не смогли тронуться с места. Паника сменилась поиском решения в интернете, где мы и нашли ролик с диагнозом: села вспомогательная батарея. Будить соседей было неудобно, поэтому вызвали дорожную службу AA (Automobile Association), членом которой мы были. Помощь приехала, но рейс мы, увы, пропустили. Специалисты AA тогда объяснили нам, как избежать подобного в будущем.
Обратите внимание: Новый Kia Sorento - Гибридный Внедорожник.
Казалось бы, урок усвоен. Но нет. Ситуация повторялась с завидным постоянством: в жару, когда проветривали салон на парковке; во время уборки машины пылесосом; когда включили свет, чтобы почитать. Каждый раз нас выручали другие автомобилисты.
Бу из мультфильма "Корпорация Монстров" — вот так мы себя чувствуем каждый раз, когда наш гибрид разряжается.
Звёздный час кемпера
А теперь перейду к главной истории — о встрече с симпатичным кемпером. Она короче предыстории, но гораздо живописнее!
Недавно мы получили участок для земледелия и поехали забирать купленную б/у теплицу. Пока мы грузили в багажник разобранные алюминиевые рамы и стекло, машина, как вы уже догадались, снова разрядилась. Мы забыли оставить двигатель работающим при открытом багажнике. Шёл дождь, дул ветер, мы промокли до нитки, а сев в машину, услышали лишь щелчок стартера... «Та-дам!» — она не завелась.
Электродвигатель (батарейка) Хюндая заряжается от фургона Фольксвагена. Фотография из личного архива.
Мы начали высматривать, кого бы попросить о «прикуривании». И тут появился он — красавец кемпер-фургон! Должна признаться, я давно питаю слабость к домам на колёсах. У нас его нет, но мечта есть. И когда я увидела этого бело-оранжевого красавца, сердце ёкнуло — я почувствовала, что он нас не бросит в беде.
Кемпер внутри — самодельная мебель из половых досок. Фотография из личного архива.
Стильный интерьер и кризис среднего возраста
Когда хозяин открыл двери, мой восторг только возрос. Владелец, общительный мужчина, признался, что кемпер — это его «прихоть кризиса среднего возраста». Он рассказал удивительную историю: дома у него вздулся деревянный пол, пришлось менять балки и доски. Часть старого, ещё хорошего материала он не выбросил, а пустил на создание мебели для фургона. Получилось невероятно стильно и функционально!
Центральная часть, лежащая на полу, вставляется между двумя лавками, превращаясь в большое спальное место. Её же можно использовать как стол. В лавках хранятся спальные принадлежности. Меня покорили милые детали, например, открывашка для бутылок, вмонтированная в боковину лавки с надписью «холодное пиво». В непутешествующее время фургон служит ему для перевозки крупногабаритных вещей.
Открывашка для бутылок с надписью «холодное пиво». Фотография из личного архива.
Выводы и размышления
Вот такая незамысловатая, но по-своему поучительная история. Во-первых, она напомнила нам (и, надеюсь, читателям), что гибриды бывают капризными: двигатель нельзя глушить, если вы ещё что-то делаете с автомобилем (грузите вещи, убираетесь и т.д.). Думаю, с электрокарами всё ещё сложнее. Кстати, Hyundai уже выпустил полностью электрический Ioniq, который выглядит футуристично. В Британии на них активно пересаживаются, стимулируя льготами, хотя в России, полагаю, тренд не столь выражен.
Ионик Хюндай — электрокар. Скриншот с британского сайта Хюндай.
Во-вторых, эта встреча показала, как можно с душой и умением превратить обычный фургон в уютный дом на колёсах. А вас чему-то учат ваши ошибки?
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на мой сайт «Жизнь в Англии».
С вами была Марина Ингрид.
#англия #жизнь в англии #дом на колесах #гибрид #путешествие #автомобили с пробегом #машина #автодом #история из жизни #газель
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Симпатичный кемпер спас гибрид.