Здравствуйте, уважаемые читатели! В прошлом материале я делился впечатлениями от тест-драйва новой Hyundai Creta (ссылка на статью). Сегодня же мы поговорим о более прозаичных, но от этого не менее важных вещах — о реальной стоимости этого автомобиля в салонах. Я решил на личном опыте проверить, правда ли дилеры устанавливают заоблачные наценки на дополнительное оборудование и как сегодня строится общение с покупателем.
Мой визит в автосалон начался с изучения прайс-листа. Первое, что бросилось в глаза — вопиющая нестыковка в описании комплектации. На ценнике красным было указано: двигатель 2.0 л (149 л.с.), а ниже, в спецификации, стоял мотор 1.6 л (123 л.с.). Сложно сказать, была ли это случайная ошибка или намеренная попытка ввести клиента в заблуждение. На мою просьбу прокомментировать это расхождение консультант лишь пообещал «исправить».
Математика дилерской наценки
Официальная цена базовой комплектации Hyundai Creta, согласно прайсу, составляла 1 335 000 рублей. Плюс зимний пакет за 24 000 руб. и плата за цвет — 10 000 руб. Итого: 1 369 000 рублей. Однако на лобовом стекле автомобиля красовалась цифра в 1 869 000 рублей. Разница в полмиллиона рублей объяснялась «дополнительным оборудованием».
На прямой вопрос: «Можно ли купить машину без этих допов?» — менеджер, ехидно улыбаясь, ответил утвердительно. Но с одной оговоркой: «Если такая будет в наличии». Проверка базы данных, как вы уже догадались, показала «страшный дефицит» машин в базовой комплектации. Все доступные автомобили были «укомплектованы» на 350 000 — 500 000 рублей. По версии менеджера, это были пожелания «самих клиентов», которые якобы просили установить опции. Звучало это, мягко говоря, неправдоподобно.
Безвыходная ситуация для покупателя
Следующий логичный шаг — попытка заказать автомобиль напрямую с завода, минуя дилерские «пакеты». И здесь меня ждал самый неожиданный ответ: официальный дилер Hyundai не может сделать такой заказ. Единственное, что предлагалось, — оставить номер телефона и ждать звонка «в случае поступления». Ни сроков, ни гарантий, ни фиксированной цены.
Обратите внимание: Hyundai б/у ,как купил машину дешевле рынка..
Обзвон других дилерских центров лишь подтвердил тенденцию. Некоторые открыто заявляли, что покупка за наличные обойдется дороже, а машины без навязанного доп. оборудования просто нет в природе. Ценник на эти опции варьировался от 350 до 500 тысяч рублей.
Почему это выгодно дилерам?
Причина такой ситуации лежит на поверхности. Дилеру мало стандартной наценки от производителя. Дополнительное оборудование, стоимость которого для салона минимальна, — это легкий способ многократно увеличить прибыль с каждой продажи. И пока находятся покупатели, готовые соглашаться на такие условия, система будет работать. Я также заметил изменение в поведении менеджеров: исчезла их заинтересованность в продаже. Зачем уговаривать клиента, если за тобой очередь из тех, кто готов платить?
В заключение хочется сказать, что ситуация на рынке новых автомобилей выглядит удручающе. Покупателя ставят перед фактом, лишая права выбора, и автомобиль в итоге обходится в космическую сумму. Система работает, потому что люди, оказавшись в безвыходном положении, все равно приобретают машины. А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях. Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, всем удачи на дорогах!
#авто #новый автомобиль #развод на деньги #hyundai #подбор автомобиля
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Цена на Hyundai Creta 2021! Сколько стоят допы?.