BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает «Баварские моторные заводы») — это всемирно известный немецкий концерн, специализирующийся на производстве автомобилей, мотоциклов, двигателей и даже велосипедов. Философия бренда выражена в его девизе: «Freude am Fahren», что означает «С удовольствием за рулём».
Авиационные истоки и рождение бренда
История компании берёт своё начало в 1913 году, когда Карл Фридрих Рапп основал предприятие по производству авиационных двигателей Bayerische Flugzeug Werke. Выбор места в округе Мюнхена Мильбертсхофен был неслучаен — он находился рядом с фабрикой самолётов Густава Отто. С началом Первой мировой войны спрос на авиадвигатели резко вырос, что привело к объединению предприятий Раппа и Отто. 20 июля 1917 года в Мюнхене была официально зарегистрирована компания под названием Bayerische Motoren Werke (BMW). Именно этот год считается официальной датой рождения бренда, а Рапп и Отто — его основателями. Тогда же началось использование знаменитой круглой эмблемы. Для выполнения крупного контракта на двигатели V12 компании потребовались инвестиции, которые предоставили Камилло Кастильони и Макс Фриц. После ухода Раппа руководство перешло к Францу Йозефу Поппу, а в 1918 году компания была преобразована в акционерное общество (AG). В 1920 году активы BMW перешли к компании Knorr Bremse, а затем к BFW. Окончательно компания обосновалась в Мюнхене в 1922 году, где построила своё главное здание, известное сегодня как Олимпийский центр.
Послевоенная переориентация и первые шаги в автоиндустрии
После Первой мировой войны Версальский договор запретил Германии производство авиадвигателей, что поставило BMW, для которой это было основным направлением, на грань выживания. Руководство компании проявило изобретательность, перепрофилировав производство сначала на выпуск моторов для мотоциклов, а затем и на сами мотоциклы. В 1923 году был представлен первый мотоцикл BMW R32, который сразу завоевал признание на парижском салоне благодаря своей надёжности и скорости. Однако отсутствие собственного автомобильного производства оставалось слабым местом. Ситуацию изменили бизнесмены Шапиро и Готаера, которые вывели компанию из кризиса. Ключевым шагом стала покупка в 1928 году завода в Айзенахе вместе с лицензией на производство малолитражного автомобиля Austin 7, который в Германии продавался под названием Dixi. Это событие ознаменовало начало автомобильной эры BMW.
Становление автомобильного производителя
В 1929 году компания выпустила свой первый автомобиль — 3/15 PS, который был лицензионной версией Austin 7. Тогда же бело-голубая эмблема BMW, цвета которой взяты с флага Баварии, получила своё знаменитое толкование как пропеллер на фоне неба. В 1932 году состоялась премьера первой полностью самостоятельной разработки — BMW 3/20 с новым 0,8-литровым двигателем.
Обратите внимание: ТОП-10 Неизвестные автомобили. Часть 1.
Испытания Второй мировой войной и послевоенное возрождение
С началом Второй мировой войны BMW вновь сосредоточилась на производстве авиадвигателей, а выпуск автомобилей был остановлен. Война нанесла компании колоссальный ущерб: завод в Мюнхене был разрушен, а предприятие в Айзенахе оказалось в советской зоне оккупации. Часть оборудования была вывезена в СССР, где на нём продолжили сборку довоенных моделей. После войны компании было запрещено производить авиадвигатели и большие автомобили. Чтобы выжить, BMW наладила выпуск хозяйственных товаров, велосипедов и маломощных мотоциклов. Первым послевоенным транспортным средством стал мотоцикл R24 (1948 г.), который пользовался огромным спросом. Возвращение к автомобильному производству состоялось в 1951 году с моделью 501, ознаменовав начало нового этапа в истории баварского концерна.
#история автомобилей #автомобильная история #немецкие автомобили #автомобили из германии #bmw
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Bmw. Часть i.