Снаружи — знакомый силуэт, внутри — цифровая революция
Fiat представил обновлённый Ducato, и ключевые изменения коснулись не внешности, а интерьера и электронной начинки. Это типичный подход для коммерческого транспорта, где функциональность и технологии важнее радикального рестайлинга. Внешне модель осталась узнаваемой, но приглядевшись, можно заметить обновлённую решётку радиатора с увеличенным логотипом, двумя хромированными планками и более яркими светодиодными фарами. Интересно, что в Германии Ducato — лидер продаж среди частных покупателей коммерческого транспорта, во многом благодаря популярности на его базе доступных кемперов, спрос на которые резко вырос в последние годы.
Новый Fiat Ducato доступен не только как фургон, но и в версии с открытой грузовой платформой.
Фургон сохранил свой классический и практичный облик.
Хотя платформа автомобиля восходит к 2006 году, его «начинка» совершила качественный скачок. Центральным элементом нового кокпита стала полностью цифровая панель приборов, работающая в паре с 10-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы U-Connect. Система получила навигацию с 3D-картами TomTom и возможность беспроводного подключения смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto, что делает управление гаджетами и навигацией максимально удобным.
Салон преобразился: новая мультимедийная система, руль и расширенные возможности для водителя.
Аналоговые приборы уступили место современной цифровой комбинации.
Мультимедийная система обеспечивает лёгкое и беспроводное сопряжение со смартфонами.
Для зарядки современных гаджетов также не нужны провода — есть специальная ниша.
Комфорт и технологии для работы и отдыха
Список новшеств продолжает новый руль, изменённый селектор коробки передач, а также обновлённые панели дверей и блок управления климат-контролем. Сиденья стали удобнее и получили новую обивку. Особого внимания заслуживает опция Eat and Work: из пассажирского кресла можно выдвинуть складной столик, как в самолёте, что превращает кабину в мобильный офис или столовую.
Практичное решение: между сиденьями спрятан выдвижной столик для приёма пищи или работы.
Почти автономное вождение: помощники нового уровня
Новый Ducato стал одним из первых в своём классе, получив систему автономного вождения второго уровня. Это означает, что автомобиль способен самостоятельно снижать скорость и тормозить перед внезапными препятствиями, такими как пешеходы или велосипедисты. Он также умеет распознавать дорожные знаки и контролировать состояние водителя.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Парковка такого крупного фургона перестала быть проблемой благодаря камерам и датчикам.
Цифровое салонное зеркало, транслирующее изображение с камеры заднего вида, теперь полезно даже для фургонов с глухой задней стенкой. Автомобиль также оснащён усовершенствованной системой стабилизации ESC, которая помогает компенсировать порывы бокового ветра, стабилизирует прицеп и включает активный парктроник. Несмотря на внушительную длину (до 6,4 м), найти и занять парковочное место помогает функция автоматической парковки.
Мелкие, но важные улучшения
Удобство повысила замена «ручника» на электронный стояночный тормоз. В список оборудования также вошли система бесключевого доступа и запуска двигателя, ниша для беспроводной зарядки, комбинация USB-портов типов А и С, а также обычная домашняя розетка на 230 В. Была доработана и электроусилитель руля (ЭУР).
Производитель позаботился о совместимости: в салоне есть оба типа USB-розеток для любых устройств.
Что под капотом и под кузовом?
В будущем для Ducato планируется предложить пневмоподвеску с регулировкой дорожного просвета, что облегчит погрузочно-разгрузочные работы. Вероятно, эта технология будет позаимствована у родственного Iveco Daily. Линейка дизельных двигателей осталась прежней — от 120 до 180 л.с., хотя производитель заявляет об их глубокой модернизации, не вдаваясь в детали. Механическая 6-ступенчатая коробка передач была доработана, а 9-ступенчатый автомат (доступен для моторов от 140 л.с.) не изменился.
Подводя итог, внешние изменения Ducato минимальны и направлены скорее на освежение облика. Основная революция произошла внутри: автомобиль получил цифровой салон, расширенный набор систем помощи водителю и множество удобных опций, превращающих его в современный и высокотехнологичный инструмент для работы и путешествий.
Стартовая цена на самые востребованные комплектации в Европе составляет от 33 486,60 евро за версию с 120-сильным дизельным двигателем.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Новый Fiat Ducato едет почти сам по себе!.