Ford C-Max представляет собой компактный автомобиль, предлагаемый в 5- и 7-местной (с приставкой Grand) версиях. Он был создан американским производителем в рамках глобальной стратегии для моделей C-класса. Эта модель сочетает в себе динамичный дизайн, отличную функциональность и живой, «драйверский» характер, что делает её популярным выбором среди молодых семей и любителей активного отдыха и путешествий.
За свою историю автомобиль пережил два поколения. Первое дебютировало в 2002 году на Парижском автосалоне и изначально носило имя Focus C-Max, будучи построенным на платформе Focus. Самостоятельным модель стала лишь в 2006 году, когда из названия убрали приставку «Focus». Второе поколение было представлено в 2009 году, и именно тогда появилась удлиненная 7-местная версия Grand. Машина сохраняет популярность в Европе, ежегодно находя более 80 000 новых владельцев. Значительное обновление модель получила в 2014 году, также в Париже, обретя более современный дизайн в духе марки, расширенный список оборудования и новые двигатели.
Динамичный и современный экстерьер
Внешность Ford C-Max второго поколения отличается агрессивными и спортивными нотками, что необычно для семейного компактвэна. Это соответствует общей тенденции на рынке, где даже практичные автомобили стремятся выглядеть динамично. Передняя часть получила переработанную оптику с линзами, между которыми расположилась стильная трапециевидная решетка радиатора с хромированным обрамлением. Массивный бампер с крупными воздухозаборниками и плоскими противотуманными фарами завершает выразительный образ.
При создании дизайна инженеры Ford ориентировались на стилистику Ford Fiesta седьмого поколения и Ford Focus, построенного на схожей платформе в 2015 году.
Боковой профиль автомобиля подчеркивает его динамичный характер за счет резких, выразительных линий. Характерная выштамповка начинается перед передней дверной ручкой и, расширяясь, плавно перетекает к задним фонарям. Мощные арки колес и хромированная окантовка окон добавляют образу солидности. Нестандартно смотрится повторитель поворотника, интегрированный в корпус бокового зеркала. Дорожный просвет составляет 140 мм. В базе автомобиль оснащается 16-дюймовыми колесными дисками, но в качестве опции доступны и более крупные — до 19 дюймов. В целом, Ford C-Max успешно ломает стереотипы о скучном дизайне минивэнов.
Задняя часть автомобиля выглядит не менее современно. Её украшают угловатые овальные фонари со светодиодной начинкой, часть которых интегрирована в массивную крышку багажника. Задний бампер имеет структурированный вид благодаря встроенному диффузору и насадкам выхлопной системы. Одной из интересных опций является система бесконтактного открывания багажника движением ноги под бампером (технология впервые появилась на Volkswagen Passat B7). Система сработает только если электронный ключ находится в кармане владельца рядом с автомобилем.
Практичный и технологичный интерьер
Салон Ford C-Max выполнен в стилистике, схожей с Ford Focus третьего поколения. Будучи автомобилем бюджетного сегмента, он не может похвастаться роскошными материалами отделки (даже в кожаных версиях), однако качество сборки находится на высоком уровне — скрипы и посторонние шумы отсутствуют.
Водительское место ориентировано на удобство управления. Трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой оснащено кнопками для управления мультимедиа и круиз-контролем. Приборная панель с тремя циферблатами в хромированных «колодцах» выглядит современно: слева тахометр, справа спидометр, а внизу по центру — указатели уровня топлива и температуры. Между основными приборами расположен многофункциональный дисплей бортового компьютера.
Центральную консоль венчает 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы SYNC 2 с навигацией. Управление основными функциями дублируется физическими кнопками на панели ниже экрана. Ниже расположен блок управления двухзонным климат-контролем, обогревом руля и сидений. Эргономично расположенный рычаг селектора коробки передач находится на переходе к центральному тоннелю.
Центральный тоннель выполнен просто и практично: здесь есть подстаканники, ниша для мелочей и рычаг ручного тормоза. В салоне предусмотрено множество мест для хранения, включая вместительные дверные карманы и отделения для бутылок объемом от 0,4 до 1 литра.
Стандартная версия — пятиместная, с комфортным пространством для всех пассажиров. Удлиненная версия Grand длиннее на 140 мм и предлагает третий ряд сидений, предназначенный в основном для детей, за счет сокращения объема багажника. В обычном состоянии багажник C-Max вмещает 432 литра. У версии Grand с поднятым третьим рядом остается всего 65 литров. Однако при сложенных задних сиденьях полезное пространство увеличивается до 1723 литров у обычной версии и 1867 литров у Grand. Крышка багажника оснащена сервоприводом.
Технические характеристики и ходовая часть
Широкая гамма двигателей
Ford C-Max предлагает широкий выбор силовых агрегатов. Бензиновая линейка включает атмосферные 1,6-литровые двигатели мощностью от 85 до 125 л.с., а также современные турбированные моторы EcoBoost объемом 1,0 и 1,5 литра, выдающие от 100 до 182 л.с. Дизельные варианты представлены рядом турбированных двигателей Duratorq объемом 1,5 и 2,0 литра с системой Common Rail, мощность которых варьируется от 95 до 170 л.с.
Ford C-Max второго поколения стал одним из первых в своем классе, получив систему управления вектором тяги Torque Vectoring Control, которая улучшает курсовую устойчивость и маневренность.
Трансмиссия
В пару к двигателям предлагаются 5- или 6-ступенчатые механические коробки передач, а также 6-ступенчатый роботизированный «преселектив» PowerShift. Все автомобили — переднеприводные.
Платформа и подвеска
Автомобиль построен на переднеприводной платформе Global C. Спереди установлена независимая подвеска типа McPherson на подрамнике, сзади — многорычажная система Control Blade. Кузов на 53% состоит из высокопрочной стали. Рулевое управление — реечное, с электроусилителем. Все колеса оснащены дисковыми тормозами (передние — вентилируемые), работающими в комплексе с системами ABS и EBD.
После обновления 2014 года подвеска и рулевое управление были перенастроены, а уровень шума и вибраций снижен благодаря применению более толстого стекла и дополнительных звукоизоляционных материалов.
Комплектации и цена
Второе поколение Ford C-Max официально не поставлялось на российский рынок, но было популярно в Европе. На немецком рынке, например, цена начиналась от 18 250 евро. Даже базовая комплектация была хорошо оснащена: шесть подушек безопасности, аудиосистема, кондиционер, электростеклоподъемники, системы ABS, EBD, ESP, помощь при старте в гору и 16-дюймовые колесные диски.
Конкуренты на рынке
Основными соперниками Ford C-Max на европейском рынке являются такие модели, как Opel Zafira, Renault Grand Scenic, Volkswagen Touran и Mazda 5. Каждая из них имеет свои сильные стороны, но Ford выделялся спортивным характером и современными технологиями. Отсутствие официальных продаж в России ограничило его присутствие на отечественном рынке.
Сильные и слабые стороны
Преимущества
- Спортивный и современный дизайн.
- Светодиодная оптика.
- Просторный, комфортный и технологичный салон.
- Богатое базовое и дополнительное оснащение.
- Высокий уровень безопасности.
- Вместительный и трансформируемый багажник.
- Наличие 7-местной версии (Grand).
- Широкий выбор эффективных двигателей.
- Острая и точная управляемость.
- Сбалансированная подвеска, сочетающая комфорт и устойчивость.
- Наличие продвинутых электронных помощников (TVC и др.).
- Достойная топливная экономичность.
- Хорошая шумоизоляция салона.
Недостатки
- Отсутствие официальных продаж и сервиса в России.
- Небольшой дорожный просвет (140 мм) для российских дорог.
- Очень маленький багажник в 7-местной конфигурации Grand.
Итоги
Ford C-Max второго поколения — это отличный семейный автомобиль, главными козырями которого являются надежность, вместительность и неожиданно живой характер. Он предлагает стильный дизайн, современное оснащение, комфортный салон и экономичные двигатели. Главным препятствием для российского покупателя долгое время было отсутствие официальных поставок, что связано со слабыми продажами предыдущего поколения в стране. Этот компактвэн идеально подходит для активных семей, ценящих практичность без ущерба для драйва и современных технологий.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Ford c-max.