Chevrolet Impala десятого поколения — это флагманский седан американского автогиганта, представленный на нью-йоркском автосалоне и поступивший в продажу в 2013 году. Эта легендарная модель, история которой насчитывает десятилетия, в своей новейшей итерации совершила качественный скачок, став более солидной, технически совершенной и комфортабельной.
За годы выпуска автомобиль завоевал преданную аудиторию. Чтобы расширить круг поклонников и соответствовать современным стандартам, производитель провел глубокое обновление, насытив Impala передовыми технологиями и опциями.
История модели
Среди ценителей классических американских машин Chevrolet Impala прошлых поколений пользовался славой мощного и дерзкого спортсмена. Однако рестайлинг 2013 года кардинально изменил его характер. Impala 10-го поколения сменила имидж, превратившись в элегантный, сдержанный и комфортабельный седан для города. Этот переход не лишил автомобиль индивидуальности — инженеры General Motors оснастили новинку множеством интересных технических решений.
Дизайн экстерьера
Внешность седана выдержана в современной стилистике бренда. Дизайн Chevrolet Impala можно назвать удачным: он сочетает элегантность со спортивными нотками. С некоторых ракурсов в линиях кузова читается легкая агрессия. Передняя часть выделяется выразительным рельефом капота.
Визуальный образ дополняют стильные узкие фары головного света и компактная хромированная решетка радиатора нестандартной формы. Мускулистый передний бампер оснащен светодиодными противотуманными фарами, дизайн которых перекликается с решениями, применяемыми на автомобилях Mercedes-Benz.
В профиль автомобиль привлекает внимание обилием хромированных деталей и выразительными штамповками. Колесные арки имеют сбалансированные пропорции. Глубокие выштамповки вдоль нижней части кузова и над задней аркой добавляют образу динамики и смотрятся превосходно. Хром используется в нижней декоративной вставке, обрамлении боковых стекол и корпусах зеркал заднего вида.
Базовая комплектация предполагает использование 18-дюймовых легкосплавных дисков, но в качестве опции доступны и более крупные — 19- и даже 20-дюймовые. Задняя часть автомобиля оформлена изящными узкими фонарями сложной формы.
Крышка багажника украшена широкой хромированной планкой, а в верхней ее части интегрирован внушительный спойлер, сформированный самой линией кузова. Массивный задний бампер завершает образ, а в его нижней части расположены сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Салон и интерьер
Внутреннее пространство Impala соответствует ее современному экстерьеру. Качество отделки салона и используемые материалы находятся на высоком уровне. Первое впечатление от интерьера — это ощущение продуманной эстетики и комфорта, которое со временем только укрепляется.
Передние кресла, обитые кожей, обеспечивают отличную поддержку и комфорт. Наличие электрических регулировок позволяет любому водителю легко найти идеальную посадку. Пространства в салоне Chevrolet Impala предостаточно как спереди, так и сзади, что является одним из ключевых преимуществ модели.
Перед водителем расположено 4-спицевое кожаное рулевое колесо с алюминиевыми вставками и кнопками управления мультимедиа. Приборная панель с двумя крупными циферблатами спидометра и тахометра, а также многофункциональным дисплеем, оформлена хромированными элементами. Отдельного внимания заслуживает торпедо, отделанное комбинацией кожи бежевого цвета и деревянных вставок. В его верхней части интегрирован 8-дюймовый сенсорный экстем мультимедийно-навигационной системы MyLink.
Мультимедийная система не претендует на звание самой продвинутой на рынке, но она интуитивно понятна, функциональна и не раздражает в повседневном использовании. Под экраном расположен блок физических кнопок для управления основными функциями, ниже — слот для CD и панель управления двухзонным климат-контролем. Эргономика продумана до мелочей, и на привыкание к органам управления уходит минимум времени.
Передние сиденья оснащены электрическими регулировками, подогревом, вентиляцией и боковой поддержкой. Подголовники предусмотрены для всех пяти посадочных мест.
Центральный тоннель, отделанный темным деревом, выглядит стильно и солидно. В его передней части расположен объемный бокс для мелочей, подлокотник со встроенным охлаждаемым отделением и массивный селектор 6-ступенчатой АКПП.
Обратите внимание: Обслуживание и сервис Chevrolet на СТО «Сокол».
Задний ряд представляет собой просторный диван с кожаной обивкой. Для комфорта пассажиров предусмотрен массивный откидной подлокотник. Пространства для ног более чем достаточно, хотя центральный тоннель может создавать неудобства для пассажира, сидящего посередине. Объем багажника составляет 532 литра, что является отличным показателем для автомобиля этого класса.
Технические характеристики
Двигатели
В соответствии с американскими традициями, Chevrolet Impala предлагается исключительно с бензиновыми двигателями, обладающими достойными характеристиками. Базовой является гибридная силовая установка: 2.4-литровый 4-цилиндровый атмосферный мотор мощностью 182 л.с. (233 Нм). Максимальная скорость с таким двигателем составляет 227 км/ч, а расход топлива в городе — около 8 л/100 км.
Следующий вариант — 2.5-литровый атмосферный 4-цилиндровый двигатель (195 л.с., 252 Нм). Это уже чисто бензиновый агрегат, разгоняющий седан до 100 км/ч за 9 секунд. Его расход топлива: 9.9 л/100 км в городе и 6.3 л/100 км на трассе. Максимальная скорость — 223 км/ч.
Для ценителей динамики предназначен топовый 3.6-литровый V6 мощностью 303 л.с. (358 Нм). С ним Impala развивает 251 км/ч. Расход топлива у этой версии выше: 11.1 л/100 км в городском цикле и 6.9 л/100 км за городом. Все двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения и непосредственным впрыском топлива.
Трансмиссия и привод
Несмотря на выбор из трех двигателей, трансмиссия для Chevrolet Impala предлагается только одна — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод — исключительно задний. Эта проверенная связка обеспечивает автомобилю уверенную динамику и плавность хода как в городе, так и на загородной трассе.
Шасси и управляемость
Chevrolet Impala построен на платформе Epsilon II, которую также использует Cadillac XTS. Автомобиль получил полностью независимую пружинную подвеску, настроенную в первую очередь на комфорт. Седан не создан для агрессивного вождения — в поворотах он демонстрирует заметные крены и раскачку. Однако эта «ленивая» манера езды с лихвой компенсируется исключительной плавностью хода и способностью гасить неровности дороги. На всех колесах установлены дисковые тормоза.
Системы безопасности
Американский седан буквально насыщен современными электронными ассистентами. General Motors оснастила свою флагманскую модель целым арсеналом систем безопасности: мониторинг слепых зон, технология предотвращения столкновений, система стабилизации, сервис OnStar и 10 подушек безопасности. В список опций входят также система экстренного торможения, контроль полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Комплектации и стоимость
К сожалению, официальные продажи Chevrolet Impala в России не осуществляются. В США цена автомобиля начинается от 27 100 долларов. Базовая комплектация LS уже включает:
- Доступ без ключа;
- 8 автоматических режимов настройки водительского кресла;
- Камеру заднего вида;
- Интеграцию Apple CarPlay и Android Auto;
- 8-дюймовый сенсорный экран и многое другое.
Комплектация LT дополнительно предлагает двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя и дополнительные USB-порты. В списке опций для этой и более высоких версий значатся:
- Адаптивный круиз-контроль;
- Память настроек водительского сиденья;
- Вентиляция передних кресел;
- Панорамная крыша;
- Премиальная аудиосистема BOSE с 11 динамиками.
Конкурентное окружение
У «американца» достойные конкуренты. В один ряд с ним часто ставят Audi A8, Hyundai Equus (Genesis G90), Jaguar XJ, BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class, KIA Quoris (K900) и Lexus LS. Каждая из этих машин имеет свои сильные стороны. Немецкие и японские седаны могут предложить более высокий статус и, зачастую, более продвинутые технологии, но и цена на них существенно выше, чем у Chevrolet Impala.
Заключение
Десятое поколение Chevrolet Impala кардинально отличается от своих предшественников. Если раньше акцент делался на спортивном характере, то теперь главными приоритетами стали комфорт, безопасность и солидность. Однако под капотом по-прежнему скрываются мощные двигатели, готовые по команде водителя обеспечить уверенную динамику.
После обновления модель стала гармоничнее, а ее оснащение соответствует современным требованиям. Факт отсутствия официальных продаж в России огорчает многих потенциальных покупателей. Если бы этот просторный, комфортабельный и хорошо оснащенный седан появился на нашем рынке, он, несомненно, нашел бы свою аудиторию среди состоятельных семейных автолюбителей.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Chevrolet Impala.