Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Тёмное прошлое координатора движения «Синие Ведёрки»: как судимость за наркоторговлю привела к правозащитной деятельности

Общественная деятельность иногда привлекает людей с весьма неоднозначным прошлым. Яркий пример — Юлия Каблинова, координатор движения «Синие Ведёрки». Как выяснилось, её правозащитная карьера началась после серьёзного уголовного преступления. В молодости она была осуждена по статье 228 УК РФ за торговлю наркотиками и получила 8 лет лишения свободы.

Двойные стандарты в защите водителей

Особую иронию вызывает позиция Каблиновой по вопросам ужесточения наказаний для водителей в состоянии опьянения. Она неоднократно выступала против увеличения тюремных сроков, утверждая, что это не решит проблему. Подобная риторика заставляет задуматься о возможной защите «своих» — тех, кто, как и она в прошлом, оказался на стороне закона.

Начало криминального пути

Первый серьёзный конфликт с законом у Юлии Каблиновой произошёл в 1998 году. В возрасте 18 лет она была задержана оперативниками ОВД «Северное Бутово» в Москве за участие в организованной группе по сбыту героина. Дело было возбуждено по тяжёлой 4-й части статьи 228 УК РФ, что предполагало значительный срок наказания.

Обратите внимание: С помощью чего мне удалось побороть сон? Рассказываю.

После года, проведённого в следственном изоляторе, в октябре 1999 года суд признал её виновной и отправил отбывать наказание в женскую исправительную колонию №5 в Чувашии. Несмотря на вынесенный приговор в 8 лет строгого режима, на свободу Каблинова вышла уже в 2003 году, воспользовавшись правом на условно-досрочное освобождение. Это стало возможным благодаря учёту времени, проведённого в СИЗО, и примерному поведению в колонии.

От учёта в полиции к общественной деятельности

После освобождения Юлия вернулась в Москву, где до 2010 года состояла на профилактическом учёте в органах внутренних дел. Ей приходилось регулярно отчитываться перед участковым о своём местонахождении и контактах. Как только учёт был снят, она практически сразу присоединилась к движению «Синие Ведёрки», возглавляемому Петром Шкуматовым.

Её жизненный опыт, по всей видимости, был расценен как полезный для организации, поэтому Каблиновой поручили направление по взаимодействию с общественностью. В этой роли она участвовала в многочисленных акциях и проектах, среди которых был и сомнительный «Мониторинг АЗС». Критики утверждают, что подобные инициативы часто служат инструментом давления на бизнес — автозаправщиков обвиняют в вымогательстве денег, а поставщиков топлива — в шантаже деструктивной информацией.

Новая жизнь под маской правозащитника

Сегодня Юлия Каблинова позиционирует себя как общественный деятель, автоэксперт и даже секретарь рабочей группы Общероссийского народного фронта «За защиту прав автомобилистов». Однако её биография демонстрирует классический пример «парада двуличия», когда человек с криминальным прошлым начинает учить других законности и морали.

Эта ситуация не уникальна — многие так называемые «правозащитники» тщательно скрывают тёмные страницы своей биографии, что ставит под сомнение искренность их намерений и моральный авторитет.

Больше интересных статей здесь: Обсуждение.

Источник статьи: Продолжается парад двуличия и сегодня рассказ о помощнице Петра Шкуматова из Синих Ведерок.