Добро пожаловать на сайт про авто 21-го века. У нас каждый день интересные истории из жизни автолюбителей, самые подробные разборы ПДД, обзоры новейших автомобилей и многое другое - не ленитесь заходить к нам каждый день! )

Виды полуприцепов и тралов: классификация, особенности и выбор техники

Совет05.01.2026

Перевозка негабаритных грузов всегда превращается в сложную логистическую задачу с множеством переменных. Обычные бортовые грузовики просто не способны принять на борт пятидесятитонный экскаватор или промышленну...

Подробнее

Новая Toyota RAV4 представлена в Китае: ключевые изменения и перспективы для российского рынка

Обзор21.11.2025

Хотя мировая премьера обновлённого кроссовера состоялась ещё в конце весны 2025 года, именно на автосалоне в Гуанчжоу прошла его официальная локальная презентация для китайского рынка. Это событие имеет особое значени...

Подробнее

Lixiang L9 обновляется: больше батарея, быстрая зарядка и новая подвеска

Обзор20.11.2025

Китайский кроссовер Lixiang L9 готовится к серьезному обновлению, которое затронет ключевые технические характеристики. Согласно данным ресурса Sina, основной фокус будет сделан на увеличение запаса хода. Нынешняя батарея ...

Подробнее

Победители премии «ТОП-5 АВТО»: какие китайские модели стали лучшими в России

Обзор20.11.2025

Китайские автомобили: вызовы и возможности для российского рынка После ухода с российского рынка многих привычных автопроизводителей, их место активно заняли китайские бренды. Это создало для отечественных покупат...

Подробнее

Российский рынок новых автомобилей: импорт упал на 64% из-за сокращения спроса и роста локального производств

Обзор19.11.2025

Российский автомобильный рынок столкнулся с резким сокращением импорта новых легковых машин. По данным, которыми в своем Telegram-канале поделился глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, поставки в стр...

Подробнее

Пятое поколение Geely Emgrand: новый дизайн, платформа и моторы для китайского рынка

Обзор18.11.2025

На китайский рынок официально вышло пятое поколение седана Geely Emgrand. Как сообщает специализированное издание «Китайские автомобили», новинка представляет собой бензиновую версию модели Starshine 6. Автомобиль получил мас...

Подробнее

Рекордные продажи подержанных автомобилей в России в октябре: причины и статистика

Обзор18.11.2025

Аналитическое агентство «Автостат» сообщает о рекордном уровне продаж на рынке подержанных автомобилей в России в октябре. Эксперты отмечают, что предыдущий максимум был зафиксирован год назад, когда на вторичном ры...

Подробнее

Сложности поиска места для практики: история студентки-автослесаря

Волею судьбы и подросткового бунтарского духа я оказалась в местном колледже на специальности «автослесарь», где, к слову, добилась неплохих успехов. Но теория теорией, а наступает время практики — тот самый «великий пост» для студента.

Проблема поиска

Написание курсовых нервно курит в сторонке по сравнению с поиском места для учебной или производственной практики. В обычных учебных заведениях обычно действуют по отработанной схеме: находят предприятия, заключают договоры и направляют студентов на стажировку. Однако в нашем колледже подход иной: студентам предлагается самостоятельно найти себе место через переговоры, уговоры и другие методы коммуникации. Тех, кто не справляется с этой задачей, колледж устраивает самостоятельно. Таким образом, администрация значительно облегчает себе работу.

Гендерный аспект

Моим одногруппникам повезло чуть больше: в силу их половой принадлежности предприятия берут их на практику гораздо охотнее, чем представительниц слабого пола. Даже если выбор стоит между троечником-слесарем с редкой аномалией развития и отличницей-студенткой, руководство лишь нервно дёрнется и, неохотно, но уверенно, выберет первого. Логика проста: «Нечего бабе на производстве делать! Иди рожай да варенье вари».

Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается.

Первые попытки

В четверг я позвонила на предприятие, где проходила практику в прошлый раз (спасибо колледжу). Это СТК, расположенное на промбазе. В прошлый раз меня встретили уставшими лицами незнакомых слесарей, а ветер ласково гонял по территории покрышки от КРАЗов. Андрей, предыдущий мастер, принимавший у нас практику, направил меня в контору, до которой идти добрых три километра.

В конторе я оставила контакты, и в пятницу мне перезвонили со следующей речью: «Мастеров нет, ждите следующей практики».

Забавно.

Продолжение поисков

Я позвонила в другую организацию, тоже на промбазе:

— Приходите в офис, всё обсудим.

Я поехала в офис.

Время: половина четвёртого дня. ПЯТНИЦА. Рабочий день.

«Начальства нет, приезжайте позже».

Тогда я решилась на кардинальные меры. Промбаза известна в городе обилием СТО и автомагазинов, которые там растут как грибы после дождя.

Повторюсь. ПЯТНИЦА. РАБОЧИЙ ДЕНЬ. ЧЕТЫРЕ ЧАСА ДНЯ.

«Начальства нет, уехали на рыбалку».

Обойдя добрый десяток предприятий, я поняла, что это дело неблагодарное и, в общем-то, безнадёжное.

Итог

Я сдалась. Решила сказать в колледже, что никуда не берут, и надеяться, что учебное заведение поможет приткнуться к «железной производственной груди». По крайней мере, на прошлой практике мне заплатили.