Два года назад на мою машину совершил наезд другой автомобиль. На перекрестке водитель Renault Duster, не уступив дорогу, резко начал поворот прямо передо мной. Как он позже объяснил, он меня просто не заметил. К счастью, в аварии пострадало только железо, и машина сохранила способность двигаться. Прибывшие сотрудники ГИБДД быстро оформили протокол, так как виновник сразу признал свою вину, после чего я отправился домой.
Дома я связался со своей страховой компанией, где мне назначили дату и время для осмотра автомобиля и оценки ущерба. К тому моменту я уже подумывал о продаже машины. Моя логика была проста: если страховая предложит адекватную денежную компенсацию, я продам автомобиль с учетом повреждений, не тратя время на ремонт. Однако, как выяснилось, реальность сильно отличалась от моих ожиданий.
Осмотр и первое предложение от страховой
В назначенный день я приехал на осмотр. После заполнения документов страховой агент задал ключевой вопрос: я хочу получить денежную выплату или предпочитаю направление на ремонт? Я ответил, что решение будет зависеть от суммы, которую они предложат.
Оценщик, появившийся спустя 20 минут, провел осмотр: сделал замеры, фотографии. Открыть капот оказалось непростой задачей — он был деформирован и заклинил. Внутри была видна серьезная повреждения: сместился радиатор и другие элементы. После осмотра мне предложили подождать решения.
Через 15 минут мне объявили вердикт: страховая готова выплатить всего 16 500 рублей. Даже при моих скромных познаниях в авторемонте было очевидно, что эта сумма совершенно не соответствует масштабу повреждений. Поэтому я написал заявление с просьбой о ремонте, решив посмотреть, как страховщики попытаются уложиться в эту смехотворную сумму.
Список повреждений был внушительным:
- Правое крыло: вмятина.
- Капот: деформация и заклинивание.
- Правая фара: разбита.
- Противотуманная фара: разбита.
- Радиатор и сопутствующие элементы: смещены и повреждены.
Мне назначили станцию техобслуживания и сказали приехать через два дня. На тот момент я еще наивно полагал, что процесс будет быстрым.
Переговоры СТО со страховой и задержки
На СТО мастер, осмотрев автомобиль, лишь рассмеялся, услышав предложенную страховой сумму. Он посоветовал мне ехать домой, пока они будут вести переговоры со страховой компанией о реальной стоимости работ. Первоначальный срок приема машины — две недели — был сорван.
Обратите внимание: Самые популярные машины 2020 года..
Мне перезвонили и перенесли дату еще на неделю, объяснив это необходимостью согласовать итоговую смету. Только спустя три недели после первого визита мне сообщили, что машину готовы принять в ремонт. Но и здесь меня ждала неприятность: срок ремонта оценили примерно в месяц. Оставшись без личного транспорта, я отправился домой на такси.Месяц без автомобиля: трудности и ожидание
Этот месяц без машины выдался крайне неудобным. Закон подлости сработал на все сто: именно в этот период потребность в личном транспорте была максимальной. Приходилось пользоваться общественным транспортом, такси и каршерингом, что, конечно, било по карману и отнимало время. Однако, стоит отдать должное мастерской — ровно через месяц раздался долгожданный звонок: ремонт был завершен.
Качество выполненной работы приятно удивило. Пока я оформлял документы, мастер принес на подпись итоговую смету. Увидев в ней окончательную сумму, я был поражен: 86 000 рублей. Это в пять с лишним раз превышало первоначальное предложение страховой! Этот факт окончательно убедил меня в правильности выбора в пользу ремонта, а не единовременной выплаты. Любопытно, что при стоимости самой машины около 100-120 тысяч рублей страховщики решили не списывать ее в утиль, а оплатить столь дорогостоящее восстановление. Вскоре после ремонта я продал автомобиль за 90 000 рублей, так как в нем обнаружились старые проблемы с электроникой.
Главный вывод из этой истории: не стоит сразу соглашаться на первую, часто заниженную, денежную выплату от страховой. Страховым компаниям выгоднее отделаться небольшой суммой. Прежде чем принимать решение, постарайтесь объективно оценить масштаб повреждений и проконсультироваться со специалистами. Направление на ремонт по ОСАГО часто оказывается более выгодным вариантом для автовладельца.
Больше интересных статей здесь: Новость.
Источник статьи: Ремонт машины после дтп сколько дала страховая и сколько стоил ремонт.