Всем привет! Хочу поделиться подробным отчетом о нашей семейной поездке на Черное море и обратно.
Начало путешествия и отдых
13 августа мы вернулись домой в Курск после отдыха в Лазаревском, который длился 20 дней. Начали мы путь 22 июля. Подробности о дороге туда можно прочитать по ссылке в моем предыдущем отчете.
Местом нашего отдыха стал санаторий «Бирюза» в Лазаревском.
Центральный корпус санатория «Бирюза». Отзыв о самом санатории я подготовлю отдельно.
Путешествовали мы вчетвером на автомобиле Lada Granta Liftback с 16-клапанным двигателем, автоматической коробкой передач и кондиционером.
Расход топлива и поездки по окрестностям
Расход топлива по пути из Курска до серпантина после Джубги составил 6,3 л/100 км. Оставшиеся 98 км по горному серпантину до Лазаревского увеличили средний расход до 6,7 л/100 км.
Расход по бортовому компьютеру.
1 августа мы совершили поездку в горы, посетив аул Тхагапш.
Вид на реку Псезуапсе.
Также мы побывали на форелевой ферме.
Там есть возможность самому поймать форель, и хозяева приготовят ее для вас.
Мост через реку Псезуапсе в ауле Тхагапш.
Дорога до аула (20 км от Лазаревского) проходит по гористой местности с постоянными спусками и подъемами.
3 августа мы съездили в Сочи. Расстояние от Лазаревского до морского порта — 69 км по серпантину. Мы прокатились на яхте в открытом море.
Вид с яхты на город Сочи.
В открытом море нам встретились дельфины.
Вечером того же дня мы вернулись в Лазаревское. Круг составил 160 км, а средний расход топлива после поездок в горы и Сочи вырос до 7,3 л/100 км.
Обратная дорога: выезд и первые впечатления
Домой в Курск мы выехали 12 августа в 13:00.
Показания одометра на стоянке санатория перед выездом.
Первой задачей было как можно быстрее преодолеть серпантин.
Пост ДПС на выезде из Большого Сочи.
Личный опыт и мифы о ДПС
Имею опыт поездок на машине в 2017, 2018 и этом году, а также частые рейсы на грузовике в Крым, Краснодарский край, Таганрог и Ростов-на-Дону. Многие пишут о вымогательствах со стороны ДПС, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае. Хочу поделиться своим опытом.
Недавно, направляясь в Крым на грузовике, меня остановили дважды. Первый раз на известном многим Кущевском посту. Инспектор проверил документы, накладные на груз и пожелал счастливого пути. Второй раз — ночью на въезде на Крымский мост. Спросили, что везем, даже документы не проверяли, заглянули в кузов и отпустили.
На легковой машине в 2017 и 2018 году от Курска до Сочи и обратно меня не остановили ни разу. Был лишь один штраф с камеры в Воронежской области за превышение скорости. Мой вывод: если автомобиль не затонирован «в хлам» и нет явных нарушений, вы вряд ли будете интересны инспектору.
Пробки на обратном пути
Перед Туапсе, как обычно, образовалась пробка. Аварий или ремонтов не было.
Пробка перед Туапсе.
Причина — нерегулируемый пешеходный переход. Потеряли около 25 минут.
Следующая пробка перед Новомихайловским была серьезнее.
Скриншот из Яндекс.Навигатора.
На 100 км от Лазаревского до Джубги ушло почти 3 часа.
Заправка и движение на север
В Адыгее заехали на АЗС «Роснефть».
Такой отчет приходит на email. Я заправляюсь через приложение.
Заправил полный бак. О скидках на топливо через приложение Яндекс.Навигатор можно прочитать по ссылке.
Из-за долгого серпантина к Краснодару подъехали к 18:00 и попали в вечерние заторы. Движение не стояло полностью, но по объездной двигались со скоростью 20-30 км/ч.
Платные участки трассы М4
Между Краснодаром и Ростовом три платных участка. Начитавшись статей об ужасных пробках на пунктах оплаты и подорожании, был готов к худшему.
Пункт оплаты.
Однако очередей я не увидел. Впереди было 2-3 машины, максимум потратили пару минут.
Стоимость двух участков не изменилась, лишь последний участок перед Ростовом подорожал на 5 рублей.
Чеки от 22 июля и 12 августа. Второй платный участок.
Чеки с третьего платного участка Краснодар — Ростов. Подорожание на 5 рублей.
Стоимость первого участка осталась неизменной — 200 рублей.
Пробки в Ростовской области и ночной путь
Перед Ростовом-на-Дону встали в глухую пробку.
Скриншот из Яндекс.Навигатора.
Пробка на 8 км образовалась из-за ремонта полосы. Мы решили проехать через сам Ростов и заехать в «Макдональдс» поужинать.
«Макдональдс» в Ростове. На парковке много иногородних машин — мы были не единственные, кто свернул с трассы перекусить.
Было уже после 20:00, по Ростову проехали без пробок.
Несмотря на позднее время, в Каменск-Шахтинском снова попали в пробку.
Скриншот с навигатора.
Больше стояли, чем ехали. Решили свернуть на АЗС, встать на парковке и вздремнуть пару часов, надеясь, что пробка к ночи рассосется.
Однако, проспав два часа, мы обнаружили, что пробка просто сместилась на 20 км вперед. Двигались по несколько метров раз в 3-5 минут. Если в два часа ночи такие пробки, сложно представить, что творится днем.
Как всегда, не обошлось без «обочечников». Они едут по обочине, потом вклиниваются, усугубляя затор. Некоторые «умники» вообще съезжают в поле, поднимая тучи пыли.
Видел, как дальнобойщики борются с ними, выставляя полуприцеп на обочину и блокируя проезд.
Альтернативный маршрут и завершение пути
По трассе М4 ехали до развязки перед Богучарами Воронежской области.
Выбранный маршрут от Богучар до Курска.
На развязке свернули на Кантемировку, затем через Россошь, Алексеевку, Новый Оскол, Чернянку, Солнцево и выехали на трассу Р-298 Воронеж — Курск. До въезда в Курск оставалось 30 км.
Кольцо в Россоши.
Судя по стеле на кольце, Россошь славится яблоками.
Граница Воронежской и Белгородской области.
Перекресток в Новом Осколе.
Домой в Курск мы прибыли в 13:00 следующего дня. Вся дорога заняла ровно сутки. Много времени ушло на пробки, два часа на сон, час на ужин в Ростове и еще около часа на утренний перекус в Белгородской области.
Для сравнения: путь из Курска в Лазаревское занял 18 часов практически без пробок, с несколькими остановками на перекус.
Финансовые и технические итоги поездки
Затраты на топливо: заправлялись 5 раз, всегда до полного бака. Общая сумма — 9 065 рублей.
Сумма за топливо выделена красным. АЗС перед Белгородом.
Сумма за топливо выделена красным. АЗС в Батайске за Ростовом.
Сумма за топливо выделена красным. Заправка по пути в Сочи.
Сумма за топливо выделена красным. АЗС в Адыгее.
Сумма за топливо выделена красным. АЗС в Ростовской области в сторону Воронежа.
Скорость и дороги: по платным участкам между Краснодаром и Ростовом держал 120-130 км/ч. После Ростова — пробки и затруднения. В Воронежской области дорога местами плохая, скорость 80-90 км/ч. В Белгородской области дорога лучше, можно ехать 110 км/ч, но много камер в населенных пунктах.
Общий пробег из Курска до Лазаревского и обратно, включая поездки в горы (50 км) и Сочи (160 км), составил 2 821 км.
Показания одометра при выезде из Курска.
Показания одометра по возвращении домой.
Расход топлива: средний расход по бортовому компьютеру за всю поездку составил 7,8 л/100 км.
Расход по бортовому компьютеру.
С учетом пробок, серпантина, высокой скорости на платных участках и работы кондиционера в жару, считаю этот расход вполне адекватным. По чекам было заправлено 208,74 литра.
Согласно данным бортового компьютера, общий расход топлива составил 220,9 литра.
Общий расход топлива от дома и до дома.
Платные дороги: общая стоимость в обе стороны — 800 рублей.
Итоговая сумма затрат на дорогу: 9