Range Rover (2002–2012): доступная британская классика
Для тех, кто мечтает о классическом британском автомобиле, но считает Aston Martin слишком дорогим, отличной альтернативой может стать внедорожник Range Rover предыдущего поколения. Модели, выпускавшиеся с 2002 по 2012 год, сегодня предлагаются на вторичном рынке по весьма доступным ценам. Если в начале своего пути этот автомобиль стоил около 120 тысяч долларов, то сейчас экземпляр 2002 года можно найти всего за 470 тысяч рублей, что делает его привлекательным вариантом для ценителей комфорта и статуса.
BMW X5 (E53): культовый кроссовер
Представленный в 2000 году, BMW X5 быстро стал культовой моделью, задав новые стандарты в классе спортивных кроссоверов. Первые владельцы платили за него не менее 75 тысяч долларов, что было серьезной суммой для автомобиля с несущим кузовом и независимой подвеской. Изначально модель оснащалась мощными V8 двигателями объемом 4.4, 4.6 и 4.8 литров, а позже в гамме появились более экономичные 3.0-литровые бензиновые и дизельные моторы. Сегодня этот легендарный внедорожник можно приобрести от 380 тысяч рублей.
Porsche 928: винтажный спорткар для энтузиастов
Легендарный спорткар Porsche 928, символ 80-х и 90-х, сегодня можно найти в Европе примерно за 10 тысяч долларов. Однако за такую сумму, как правило, продаются экземпляры, требующие серьезного восстановления. Для истинных поклонников марки это не является препятствием — они готовы вложить средства и время, чтобы вернуть автомобилю былую славу. Это инвестиция в историю и эмоции, а не просто покупка транспортного средства.
Porsche Cayenne (2002–2010): стремительное удешевление
В отличие от вечно молодого 911, первый Porsche Cayenne демонстрирует стремительное падение в цене на вторичном рынке. Дебютировав в 2002 году с ценником от 120 тысяч долларов, сегодня этот роскошный внедорожник можно приобрести менее чем за миллион рублей (от 605 тысяч). Это отличная возможность стать владельцем автомобиля с узнаваемым дизайном и спортивным характером по цене многих новых массовых моделей.
Mercedes-Benz CLS (C219): родоначальник четырехдверного купе
Первый Mercedes-Benz CLS, выпускавшийся с 2004 по 2010 год, произвел революцию, создав новый класс «четырехдверного купе». Его стремительный силуэт и роскошная отделка покорили мир, а начальная цена составляла 65 тысяч долларов. Сегодня этот элегантный и стильный седан стал гораздо доступнее — на вторичном рынке его можно найти примерно за 600 тысяч рублей, что делает его одним из самых выгодных предложений в сегменте премиальных автомобилей.
Maserati Quattroporte IV: редкий итальянский шик
Четвертое поколение Maserati Quattroporte — редкий гость на дорогах, всего было выпущено 2400 экземпляров. На российском рынке иногда появляются предложения от 550 тысяч рублей, но, как правило, это автомобили, требующие внимания. В хорошем состоянии эта модель представляет коллекционную ценность и стоит значительно дороже. Низкий тираж объясняется смелыми, но не всегда надежными инновациями, которые компания внедрила в эту модель. Для энтузиаста это шанс заполучить уникальный проект для восстановления.
Cadillac Escalade (2007–2014): американский монстр
Ищете большой, престижный и при этом доступный американский внедорожник? Cadillac Escalade поколения 2007–2014 годов — отличный выбор. Оснащенный 6,2-литровым V8 мощностью 409 л.с., он предлагает внушительную производительность. При этом его расход топлива в смешанном цикле — около 14 л/100 км — считается умеренным для такого гиганта. Если девять лет назад за него просили от 90 тысяч долларов, то сегодня легендарный «Эскалейд» можно найти всего за 600 тысяч рублей.
Bentley Continental GT (2003–2011): британский гранд-туризм
Представьте, что вместо нового компактного кроссовера за 1,5 млн рублей вы можете стать владельцем настоящего Bentley Continental GT первого поколения с двигателем мощностью 560 л.с. Всего десять лет назад за этот автомобиль просили около полумиллиона долларов, а сегодня на вторичном рынке встречаются предложения от 1,7 млн рублей, причем иногда с относительно небольшим пробегом. Это уникальный шанс прикоснуться к миру истинной британской роскоши.
Maybach 57: вершина автомобильной роскоши
За 2,9 млн рублей можно приобрести не просто автомобиль, а символ статуса и безграничного комфорта — седан Maybach 57 2004 года выпуска. В свое время новый автомобиль стоил около 450 тысяч долларов, что подчеркивает, насколько сильно он упал в цене. Под капотом этого гиганта скрывается 5,5-литровый 12-цилиндровый двигатель от Mercedes-Benz. Покупка Maybach — это инвестиция в исключительный уровень жизни на колесах.
Citroën C6: французский технологический флагман
Citroën C6 — это концентрация передовых технологий и комфорта своего времени. Гидропневматическая подвеска, проекционный дисплей, звукопоглощающие стекла, двухзонный климат-контроль, кожаный салон и множество электронных помощников — все это было доступно в этом французском седане. Удивительно, но сегодня этот технологичный флагман 2006 года выпуска можно найти всего за 425–450 тысяч рублей. Это один из самых быстро теряющих в цене премиальных автомобилей, что делает его невероятно выгодной покупкой для ценителя нестандартных решений и высокого комфорта.