Слабые стороны Hyundai Elantra HD
Как и у любой машины, у этой корейской модели есть свои недостатки. Один из них касается силового агрегата объемом 1.6 литра. Проблема не в недостатке мощности, а в его ресурсе, который сильно зависит от стиля вождения. Двигатель может пройти как 300 тысяч километров, так и выйти из строя уже на 20 тысячах. Ключевой момент — корейские моторы не терпят постоянной работы на высоких оборотах. Еще один существенный минус — недостаточное охлаждение автоматической коробки передач. В жаркую погоду это приводит к ощутимым рывкам при переключениях и даже к заглоханию двигателя. Простая замена масла и фильтра здесь не помогает, проблема конструктивная. Однако в холодное время года таких симптомов не наблюдается. Наконец, за десять лет эксплуатации владелец отметил недостаточную надежность задней подвески. При годовом пробеге около 10 тысяч километров элементы задней подвески начинают стучать с регулярностью раз-два в год. Что касается двигателя, то при покупке десять лет назад с пробегом 140 тыс. км он уже стучал и работал шумно, похоже на дизель. Сейчас, на отметке в 300 тыс. км, ситуация не изменилась. Это подтверждает правило: при спокойной манере езды, не допуская оборотов выше 4000, этот мотор может служить очень долго. В остальном серьезных нареканий к автомобилю нет.
Сильные стороны и преимущества модели
Так в чем же заключаются достоинства Hyundai Elantra HD? Первый и очень весомый плюс — это отличная антикоррозийная защита кузова. При условии, что машина не была в серьезных авариях, кузов практически не подвержен ржавчине. На примере 12-летнего автомобиля нет ни одного очага коррозии. Второе важное преимущество — невысокая стоимость обслуживания. Основная статья расходов — регулярная замена моторного масла каждые 7-8 тысяч километров (для теплого времени года рекомендуется вязкость 5w40, а для зимы — 5w30, так как на более густом масле холодный пуск затруднен). Третий козырь — высокая надежность автоматической коробки передач, которая даже превосходит по ресурсу механическую трансмиссию, устанавливавшуюся на эту модель. Механика требует внимания уже примерно на 60 тысячах километров, тогда как автомат, в котором масло не менялось последние 120 тысяч, продолжает исправно работать. Еще один субъективный, но приятный бонус — достаточно мягкая и комфортная подвеска. Конечно, сравнивать разные классы автомобилей не совсем корректно, но в сравнении с тем же Solaris разница ощутима. Это объясняется тем, что на Elantra HD установлена независимая задняя подвеска, что положительно сказывается на комфорте.
Общий вердикт и рекомендации по покупке
Подводя итог, можно сказать, что Hyundai Elantra HD — в целом надежный и практичный автомобиль, но с одной важной оговоркой. Он идеально подходит для спокойной, размеренной езды. Если не эксплуатировать его в режиме постоянной максимальной нагрузки, машина будет служить верой и правдой, не доставляя серьезных хлопот. Стоит ли покупать Elantra HD сегодня? Да, на вторичном рынке можно найти удачный вариант. При осмотре нужно уделить особое внимание звуку работы двигателя и заявленному пробегу. Если автомобиль имеет пробег около 200 тысяч километров, а мотор работает тихо и ровно, скорее всего, он уже прошел капитальный ремонт. Также стоит помнить, что на этих моделях пробег часто корректируют, чтобы скрыть факт серьезного вмешательства в силовой агрегат.